離合分泵和總泵的區(qū)別是什么？

離合器總泵，分泵，相當(dāng)于兩個(gè)液壓缸。主缸上有進(jìn)油管和出油管，副缸上只有一根油管。以下是它們之間的詳細(xì)區(qū)別：1。離合器總泵是連接在離合器踏板上的部分，通過(guò)油管連接在離合器助力器上。功能是采集踏板行程信息，通過(guò)助力器的功能實(shí)現(xiàn)離合器分離。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，推桿推動(dòng)主缸活塞使油壓升高，并通過(guò)軟管進(jìn)入從動(dòng)泵，迫使從動(dòng)泵拉桿推動(dòng)分離叉，推動(dòng)分離軸承前進(jìn)；當(dāng)駕駛員松開(kāi)離合器踏板時(shí)，液壓被釋放，分離叉在回位彈簧的作用下逐漸回到原來(lái)的位置，離合器重新接合。2.離合器分泵是制動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的一部分。它的主要作用是推動(dòng)剎車(chē)片，剎車(chē)片與制動(dòng)鼓摩擦，從而減速停車(chē)。踩下剎車(chē)后，主泵產(chǎn)生推力將液壓推向從泵，從泵內(nèi)部的活塞在液壓的作用下開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)剎車(chē)片。離合器總泵和分泵相當(dāng)于兩個(gè)液壓缸。主泵上有入口管和出口管，分泵上只有一根管。踩下離合器，主缸的壓力傳遞到分泵，分泵工作。當(dāng)離合器壓盤(pán)和離合器片被分離叉從飛輪上分離時(shí)，換檔可以開(kāi)始。松開(kāi)離合器，分泵停止工作，離合器壓盤(pán)和摩擦片與飛輪接觸，動(dòng)力傳遞繼續(xù)，分泵的油回流到油壺。