離合分泵和總泵壞了有什么區(qū)別

離合分泵和總泵壞了的區(qū)別：離合總泵壞了，踩的時(shí)候軟而無(wú)力，分泵無(wú)動(dòng)作。而分泵壞了，踩離合器，硬或軟，但是分泵無(wú)動(dòng)作，或行程太短離合器切不開(kāi)(離合器間隙調(diào)整正常情況下)。

離合器總泵和離合器總泵壞的區(qū)別：離合器總泵壞了，踩上去軟無(wú)力，從動(dòng)缸沒(méi)有動(dòng)作。但如果分泵壞了，踩了離合器，或硬或軟，但分泵沒(méi)有動(dòng)作，或行程太短，無(wú)法切斷離合器(正常情況下是調(diào)整離合器間隙)。 離合器總泵是指連接在離合器踏板上，通過(guò)油管連接在離合器助力器上的部分。其作用是采集踏板行程信息，通過(guò)助力器實(shí)現(xiàn)離合器分離。離合器總泵壞了，踩離合器就感覺(jué)不到平時(shí)的阻力了。這時(shí)候不要強(qiáng)行掛檔，否則會(huì)加劇磨損。通常離合器總泵斷裂的解決方法是直接更換。 離合器從動(dòng)泵在系統(tǒng)中的作用是，當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，推桿推動(dòng)主泵的活塞使油壓升高，通過(guò)軟管進(jìn)入從動(dòng)泵，迫使從動(dòng)泵拉桿推動(dòng)分離叉，推動(dòng)分離軸承前進(jìn)；當(dāng)駕駛員松開(kāi)離合器踏板時(shí)，液壓被釋放，分離叉在回位彈簧的作用下逐漸回到原來(lái)的位置，離合器重新接合。 離合器主泵和從泵相當(dāng)于兩個(gè)液壓缸。主泵上有兩根油管，分泵上只有一根油管。踩下離合器，主缸的壓力傳遞到分泵，分泵工作。當(dāng)離合器壓盤和離合器片通過(guò)分離叉與飛輪分離時(shí)，換檔可以開(kāi)始。松開(kāi)離合器，分泵停止工作，離合器壓盤和摩擦片與飛輪接觸，動(dòng)力傳遞繼續(xù)，分泵的油回流到油壺。