發動機混合噴射的燃油噴射方式與直噴不同。歧管噴射和缸內直噴用于混合,直噴是將汽油直接噴入缸內。一臺發動機同時使用兩種燃油噴射形式,歧管噴射和缸內直噴。根據發動機的不同工況,同時或分別采用某種形式的燃油噴射。這樣,發動機將獲得良好的動力和燃油經濟性。在急加速或強動力需求的情況下,完全采用缸內直噴,保證燃燒效率和強動力需求。直噴發動機,汽油直接噴入氣缸,進氣口只吸入純空氣。理論上,直噴機可以比傳統設計更有優勢,發動機可以設計出更高的性能。但在發動機低速冷啟動、低溫的某些情況下,直接噴入缸內的汽油不能很好地霧化,導致燃燒不充分,影響發動機性能,增加積碳。
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