摩托車氣門間隙調(diào)節(jié)方法是什么？

摩托車氣門間隙的調(diào)整方法如下：1。頂起凸輪軸時(shí)氣門的調(diào)整：拆下磁電機(jī)蓋和氣門室蓋，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子，使其外圓上的“T”刻線與殼體上的刻線對齊。此時(shí)，活塞應(yīng)處于壓縮沖程的上止點(diǎn)，然后選擇規(guī)定厚度的塞尺，插入氣門間隙，來回拉動(dòng)。如果感覺到一點(diǎn)阻力，說明凈空是合適的。如果感覺有一點(diǎn)阻力，可以看看間隙是否合適先用小扳手轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲，同時(shí)拉動(dòng)塞尺感受阻力狀態(tài)，間隙合適后再擰緊調(diào)節(jié)螺母。2.側(cè)氣門間隙的調(diào)整：側(cè)氣門間隙是指氣門桿末端與挺桿上調(diào)節(jié)螺釘之間的間隙。拆下氣門室蓋，取下火花塞，用手指堵住火花塞孔，踩下起動(dòng)踏板。當(dāng)手指感覺到氣流的沖擊時(shí)，說明活塞處于壓縮沖程。將螺絲刀頭放入火花塞孔中，然后慢慢踩下起動(dòng)踏板。當(dāng)螺絲刀升至最高點(diǎn)時(shí)，活塞將處于上止點(diǎn)，然后檢查并調(diào)整氣門間隙。方法與凸輪軸頂置時(shí)檢查和調(diào)整氣門間隙的方法相同。