關于V7寶馬發動機的提問？

就是3系和1系用的1.6t發動機n13b16，現在寶馬為了節省成本，改成3缸了于是這個發動機包括技術和生產線整個打包給了華晨雖說不是寶馬自己生產，但是整個的標準還是按照寶馬來的

你問長安的銷售，他當然不能有什么好話。這款發動機原型是寶馬和PSA聯合研發的，寶馬把這項技術這款發動機賣給了華晨，華晨升級研發后裝在了V7上，就這么簡單。所以說這是寶馬的發動機也沒錯，技術確實是寶馬的，設備也確實是寶馬提供的，跟寶馬自己生產的也沒差。

去了解一下這臺CE16發動機的生產線是在哪原裝搬來的，這臺CE16就是原來寶馬的N18B16的那臺王子發動機的升級版也好衍生版也好，因為寶馬現在已經模塊化生產發動機了就把這個發動機淘汰了，授權給了新晨，機頭，原件都是原裝寶馬，只是國產化了而已

是寶馬授權華晨的綿陽發動機工廠生產的寶馬發動機，國產寶馬的發動機也是國產的，只不過寶馬自己的沈陽的工廠生產的，并沒有本質區別，當然N系列發動機寶馬自己已經不用了

寶馬發動機就一定得貼寶馬標？用這個來驗證發動機是不是寶馬發動機本身就是無腦邏輯，斯柯達發動機沒貼大眾標就不是大眾發動機了嗎，本身給你用技術和讓你借著我的名聲營銷就是兩碼事

都理解的不正確~！但凡是看過大量文章及帖子的人都知道，這款CE16發動機是兩家研發的，這款發動機生產技術已經一次性的賣給了華晨動力~！那么中華V7對外宣稱的授權到底是什么，其實這才是問題的根本所在~！授權其實就是允許在中華V7車上允許使用寶馬BWM字母標以及藍天白云標~！商標是有注冊權屬的，未經許可擅用是侵權~！同一個廠家同一個型號的發動機眼下給了三個車型~！你在mattu以及風行T5上能看到BMW嗎？但三家的發動機最大功率以及最大扭矩是一樣的~！mattu因傳動原因致使傳動效率略低一點，而風行T5因同樣使用了七速濕式雙離合，測試的參數與V7一樣~！不要認為華晨拿到了寶馬授權使用商標就是好事，由于華晨自身的弊端，讓自家產的車渾身毛病，每個月的銷量只能毀掉華晨，所以華晨與寶馬間的合作也存在極大變數，一旦兩家的合作出現問題，華晨的這個產V7的車廠將煙消云散，蕩然無存~！

1.德國寶馬相同裝配工藝2.德國寶馬指定測試設備3.通過德國寶馬認可零部件供應商（80%為進口）4.質量管理體系通過德國寶馬認可，并參照德國寶馬明確要求實施管控

這個問題就扯遠了、跟華晨寶馬就是國產寶馬的發動機共線生產、這是華晨跟寶馬合作這么多年的產物寶馬就給華晨這個發動機的使用權零配件跟國產寶馬是一個供用商只是寶馬沒用這款發動機畢竟豪華品牌怎么也得2.0起步