柴油發(fā)動(dòng)機(jī)原理和構(gòu)成

柴油機(jī)原理講解：1。柴油機(jī)的工作過程其實(shí)和汽油機(jī)是一樣的。每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷四個(gè)沖程：進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣；2.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣沖程吸入純空氣。在壓縮沖程結(jié)束時(shí)，柴油的油壓由噴油泵提高到10MPa以上，然后由噴油器噴入氣缸，在氣缸內(nèi)與壓縮的高溫空氣在短時(shí)間內(nèi)混合，形成可燃混合物。由于柴油機(jī)壓縮比高(一般為16-22)，壓縮結(jié)束時(shí)缸內(nèi)氣壓可達(dá)3.5 - 4.5MPa，溫度可達(dá)750-1000 K(而汽油機(jī)此時(shí)混合氣壓力會(huì)為0.6 - 1.2MPa，溫度會(huì)達(dá)到600-700 K)，大大超過柴油機(jī)的自燃溫度；3.所以柴油噴入氣缸后，短時(shí)間內(nèi)與空氣混合后會(huì)立即自燃。缸內(nèi)氣壓迅速上升到6-9mpa，溫度也上升到2000 - 2500K。在高壓氣體的驅(qū)動(dòng)下，活塞向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)做功，廢氣也通過排氣管排入大氣。