分動器的結構和工作原理

分動箱工作原理：1。分動箱為齒輪傳動系統(tǒng)，其輸入軸直接或通過萬向傳動裝置與變速器的第二軸連接，若干輸出軸分別通過萬向傳動裝置與各驅動橋連接；2.在多軸驅動汽車中，為了將變速器輸出的動力分配到每個驅動橋，通常安裝分動箱。分動箱的基本結構也是齒輪傳動系統(tǒng)。它的輸入軸直接或通過萬向傳動裝置連接到變速器的第二軸，而它的輸出軸是幾個，它們通過萬向傳動裝置連接到每個驅動橋。3.一般安裝在多軸驅動車輛的變速器后面，用于向各驅動橋傳遞和分配動力，也用作輔助變速器。有兩個永久齒輪，低速齒輪也稱為加速齒輪。為了不使后驅動橋過載，設置了一個永久性的互鎖機構，只有在前驅動橋接合后才能掛上助力齒輪，用于克服汽車在不良路面和無路區(qū)域的較大行駛阻力，并獲得最低的穩(wěn)定車速(一般在發(fā)動機最大扭矩下為2.55公里)