發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低是什么原因

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低有很多原因，例如怠速控制閥出現(xiàn)問(wèn)題，節(jié)氣門積碳，氣門積碳，進(jìn)氣道堵塞，空氣過(guò)濾器堵塞，噴油壓力不足等。發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速是靠節(jié)氣門控制的，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)時(shí)節(jié)氣門會(huì)保持一個(gè)很小的開度，這時(shí)的節(jié)氣門處于怠速工況。如果節(jié)氣門有積碳或者進(jìn)氣道內(nèi)有積碳，那么就會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量過(guò)低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)低甚至容

平時(shí)養(yǎng)護(hù)油路用司有普原液類燃油清潔劑，通過(guò)多行駛的方式，分解排出雜質(zhì)積碳，就可以

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低原因如下：1、其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個(gè)別缸火花塞火花過(guò)弱，個(gè)別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)龋?、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí)，首先應(yīng)調(diào)整怠速，如怠速調(diào)整后故障仍不能消除，則應(yīng)檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通；3、如量孔未堵塞，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速下，察聽進(jìn)氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來(lái)排除；4、如怠速不穩(wěn)的同時(shí)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降現(xiàn)象，則應(yīng)進(jìn)一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點(diǎn)火時(shí)間是否正確，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢修、調(diào)整。