車子火花塞壞了的表現(xiàn)是什么樣的？

火花塞的故障有：汽車點(diǎn)火困難，冷啟動(dòng)或熱啟動(dòng)困難，往往需要多次點(diǎn)火。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象，行駛中會(huì)出現(xiàn)汽車抖動(dòng)的現(xiàn)象。駕駛疲勞，明顯感覺比平時(shí)動(dòng)力不足。增加油耗。熄火現(xiàn)象。尾氣排放不合格。火花塞常見故障的原因及診斷：火花塞不工作的常見原因如下：3360火花塞間隙調(diào)整不當(dāng)。間隙過小，不僅限制了火花與混合氣的接觸面積，而且由于電極的抑焰作用，抑制了火焰核的生長(zhǎng)。火花雖跳躍，但微弱，混合氣難以點(diǎn)燃。如果間隙過大，點(diǎn)火系統(tǒng)提供的點(diǎn)火電壓可能不足，火花塞電極無(wú)法點(diǎn)火。火花塞裙裂了。高壓電流突破裂縫漏電，使電極不跳動(dòng)。碳沉積在電極上，中心電極向四周泄漏，而不是跳到側(cè)電極上。這是因?yàn)榛鸹ㄈe碳太多，導(dǎo)致短路不點(diǎn)火，進(jìn)而燒壞絕緣體，導(dǎo)致火花塞損壞。電極損壞。火花塞電極長(zhǎng)時(shí)間被電火花腐蝕或被燃燒氣體化學(xué)腐蝕，會(huì)導(dǎo)致電極脫落，跳不動(dòng)。火花塞的絕緣電阻太低。這種現(xiàn)象會(huì)削弱加在火花隙上的點(diǎn)火電壓，減弱火花，甚至完全失去點(diǎn)火功能。高壓線短路。如果從點(diǎn)火線圈到分電器的一段高壓點(diǎn)火線漏電，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法啟動(dòng)；或者從分電器到火花塞的泄漏，一個(gè)氣缸的火花塞不會(huì)跳動(dòng)。鉑的接觸消融。這會(huì)導(dǎo)致所有火花塞不閃，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)。火花塞失效需要及時(shí)更換。更換步驟如下：3360打開引擎蓋，掀開發(fā)動(dòng)機(jī)的塑料蓋，拆下高壓支線，標(biāo)出每個(gè)氣缸的位置，以免混淆。依次拆下火花塞和火花塞套筒。拆卸時(shí)，注意檢查是否有樹葉、灰塵等。外面，一定要清理干凈。將新火花塞放入火花塞孔中，用手?jǐn)Q幾下，然后用套筒擰緊。按照點(diǎn)火順序安裝和拆卸高壓支線，然后緊固蓋板。火花塞更換周期為：正常保養(yǎng)情況下，行駛4-6萬(wàn)公里后會(huì)更換，但會(huì)因品牌和發(fā)動(dòng)機(jī)不同而有所差異。建議按照說(shuō)明操作。