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  • 我要提問

    新探險(xiǎn)者2019年內(nèi)國產(chǎn),大家估計(jì)下價(jià)格?

    來自北方的狼 2019-06-17 16:43:24

    就看價(jià)格了,大家估計(jì)國產(chǎn)的3.0t探險(xiǎn)者查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)到時(shí)多少錢起步?45萬?

    7個(gè)回答
    • 27哥 2019-06-17 18:50:28
      抬杠下去也沒意思,拋離了主貼的本質(zhì)作為鉑金車主表示單說地盤濾震這車還不如銳界查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)此外3.5的base探報(bào)價(jià)2.8-2.9吧。
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    • 冷漠寶寶 2019-06-17 18:26:32
      漢蘭達(dá)的價(jià)差不多是這樣,不過你確定探險(xiǎn)者標(biāo)價(jià)3w5的是2.3t的么?我表示懷疑,但你要是直接拿的dealer報(bào)價(jià),我還是選擇相信你這是edmunds上的MSRP,依次是3.5自吸兩驅(qū)低配,2.3t兩驅(qū)limited(沒寫xlt的),3.5tt運(yùn)動(dòng)和鉑金
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    • 27哥 2019-06-17 17:58:05
      我只是說一個(gè)大致的比例漢2.7起步3w1實(shí)際主流(四缸2驅(qū))了成交是3.7w左右的中配3.5(v6四驅(qū))的連老款2018款都沒有優(yōu)惠探2.3t起步價(jià)3.5w實(shí)際優(yōu)惠4k左右起價(jià),2018款3.1w,2019款3.2w,再送2000保養(yǎng)券啥的實(shí)際售價(jià)區(qū)間,探3.5t的3.7w起步,除了頂配鉑金和新款鉑金plus在5.3w以上其他都在4.3w以下漢蘭達(dá)3.5混動(dòng)起步在4.3w-5.5w所以總體相差不大各個(gè)美媒也是對(duì)標(biāo)宣傳
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    • haowei2 2019-06-17 17:52:41
      探險(xiǎn)者因?yàn)楦L貎?nèi)部平臺(tái)整合的原因用上了縱置布局。同級(jí)的途昂、XT6、昂科雷、TRAVERSE、PILOT等等都是橫置布局,在北美市場就是高底盤MPV,探險(xiǎn)者在北美老家的定價(jià)不會(huì)比競爭車型高,如果在國內(nèi)比途昂貴,就是收消費(fèi)者智商稅了。
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    • 冷漠寶寶 2019-06-17 17:29:10
      我不知道美國具體優(yōu)惠多少,只說網(wǎng)上查到的價(jià)格哈。2.7漢3w1,3.5na的探3w3,也是base版啥都沒有的啊。3.5漢算本系高端了,也就3w3-4w,起步價(jià)比2.3t探低大幾千,最高價(jià)略高1k多。探2.3t要4w了,要是優(yōu)惠完3w1還送2k的券,那都7折了啊,難道3.5自吸的2w就能買下來嗎?我覺得屬于區(qū)間有部分重合的跨級(jí)別價(jià)格。另外大探國內(nèi)風(fēng)尚起步其實(shí)就比xlt配置高了,也不能直接就拿國外base的價(jià)來比。
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    • 27哥 2019-06-17 17:09:19
      漢蘭達(dá)2.7起步le版31365刀4.3w頂配混動(dòng)4.3w-5.6w探2.3tbase版在31113頂配3.5t鉑金plus5.6w
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    • 27哥 2019-06-17 16:57:24
      而且是2.7的漢蘭達(dá)全系最低配全美幾乎不優(yōu)惠2.3t的探優(yōu)惠完3.1w刀不緊便宜過漢,還送2000的福特售后抵用券我自己就開探險(xiǎn)者3.5t鉑金
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