探險者

探險者具備空間卓越、動力強勁、配置豐富、操控性佳、安全性能出色、外觀大氣硬朗、內飾豪華等特點。探險者車身寬大，為駕乘者帶來了充裕的頭部和腿部空間，無論是前排還是后排，都能讓人舒展自如，同時合理的座椅布局和豐富的儲物空間，也滿足了出行需求。其動力性能不容小覷，高性能發動機讓扭矩和功率輸出十分出色，即使面對復雜路況也能輕松應對。在配置上，智能駕駛輔助系統、大尺寸中控顯示屏、全景天窗等一應俱全，提升了駕駛的便利性與舒適性。操控方面，扎實的底盤調校，精準的轉向，以及能有效過濾顛簸的懸掛，帶來了良好的駕駛感受。安全性能更是一大亮點，防撞預警、自動緊急制動等主動安全系統，為出行保駕護航。外觀上大氣硬朗，線條流暢，內飾則采用高品質材料，做工精細，盡顯豪華氛圍。探險者憑借多方面的出色表現，在中大型SUV市場中占據一席之地，無論是日常通勤還是越野探險，都能滿足消費者的需求。

探險者整體表現出色，是一款值得關注的中大型SUV。探險者歷史悠久，早在1990年就發布了第一代車型，2020年實現國產。其定位清晰，為中大型SUV，提供6座和7座車型選擇，滿足不同家庭需求。外觀上，有普通版和昆侖巔峰版兩種風格。普通版偏向城市化，而昆侖巔峰版配備專屬越野套件以及具備2.1噸牽引力資質的后拖車鉤等拖掛相關功能，越野氣息濃厚。動力上，搭載2.3T發動機，參數有所提升，最大功率和峰值扭矩都有所增加，與之匹配的10速自動變速箱也得到優化，且油箱容積增大。這樣的配置讓其動力輸出更強勁，續航能力也有所增強。內飾緊跟科技潮流，配備全液晶儀表盤和超長中控+副駕娛樂一體屏，還升級了SYNC+3.0智行信息娛樂系統，采用FNV3電子電氣架構，車機使用高通驍龍8155芯片，帶來更流暢的智能體驗。智駕部分也有升級，L2+級福特Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統新增BlueCruise藍智駕主動駕駛輔助等功能，提升駕駛安全性。探險者在外觀、動力、內飾和智能配置等方面都展現出優勢，綜合性能優秀，是一款實力出眾的車型。

探險者2.3T的工信部綜合油耗為8.9L/100km，實際測算平均油耗為12.7L/100km，油耗區間在11.0L - 14.0L。探險者作為一款兩噸多重的中大型7座SUV，這樣的油耗表現有其合理性。從工信部油耗數據來看，8.9L/100km的成績中規中矩。然而實際駕駛中，由于車重、動力以及全時四驅系統等因素影響，油耗會有所增加，平均達到12.7L/100km 。這也意味著探險者的油耗很難低于10L/100km 。 影響探險者2.3T油耗的因素眾多。駕駛習慣方面，急加速、急剎車都會增加油耗；路面狀況也不容忽視，擁堵路段走走停停，油耗自然上升；車輛負載過重同樣會使油耗升高。所以不同人駕駛、不同路況下，探險者的油耗會在11.0L - 14.0L這個區間波動。 探險者2.3T的油耗因多種因素而有所不同，實際使用中會比工信部油耗略高，了解這些情況能幫助車主更好地規劃出行和合理用車。

2.3T探險者與2020款探險者哪個更適合購買，需要結合你的實際需求來決定。2.3T探險者和2020款探險者并非完全不同的兩款車，2020款探險者部分車型便配備2.3T L4發動機，最大功率276馬力，峰值扭矩425牛·米。如果僅在這兩者間做選擇，需要考慮更多因素。首先是價格，不同版本車型價格有差異，指導價從30.98萬到39.98萬不等，要根據自己的預算來篩選。其次是配置，像全液晶儀表盤，部分車型有配備，部分沒有，若你看重這一配置，在選擇時就要注意。還有座位布局，有6座和7座的不同選擇，可根據家庭出行人數、使用場景來判斷。 無論是2.3T探險者還是2020款探險者，都各有特點。關鍵在于明確自身需求，從價格預算、配置偏好、座位需求等多方面考量，才能選出更契合自己的那一款車。

探險者后視鏡不會自動折疊，可能是齒輪損壞、線路問題、加裝部件異常、車門大線磨損或電機故障等原因導致。齒輪作為控制后視鏡折疊的關鍵機械部件，一旦損壞，就無法正常帶動后視鏡完成折疊動作。線路方面，無論是控制自動折疊功能的線路斷開，還是加裝后視鏡相關線路不正常，都會使電信號傳輸受阻，從而讓后視鏡失去自動折疊的指令。車門相關大線若有磨損，也會影響到后視鏡自動折疊功能的實現，因為它負責為后視鏡的各種功能傳輸電力和信號。而電機若出現問題，就如同動力源缺失，后視鏡自然無法自動折疊。探險者的后視鏡自動折疊功能本是一大便利設計，出現不能自動折疊的情況會影響使用體驗。當遇到這種問題時，尤其是車輛在質保期內，直接前往4S店進行全面檢查處理是明智之選，4S店能精準找出故障原因并妥善解決 。

2020款探險者價格更高。2020款探險者與2.0T途昂相比，價格層面有著明顯差異。從具體數據來看，探險者2020款EcoBoost 285四驅風尚版7座官方指導價32.98萬元。而途昂2.0T車型售價在20萬左右，途昂指導價雖為24.9 - 38.9萬，但結合其一般有3萬元左右的優惠，實際入手價格通常低于探險者。這一價格差反映出兩款車在市場定位和價值取向上的不同。探險者可能在配置、性能等方面有著更高的標準和品質，使其定價相對較高；途昂則以更親民的價格策略來吸引消費者。由此可見，在2020款探險者和2.0T途昂的價格對比中，探險者憑借較高的官方指導價以及較小的優惠幅度，占據價格高位。消費者在選擇時，可根據自身預算以及對車輛各方面的需求來綜合考量，選出更適合自己的車型。

全新福特探險者于2024年9月13日上市，推出6款車型，售價30.98 - 39.98萬元，在性能、智能、豪華等方面全面升級，是一款適合多種場景的全能SUV。全新福特探險者傳承家族硬核豪華基因。在性能上，升級新一代2.3T EcoBoost?發動機，功率和扭矩提升，匹配優化后的10AT變速箱，油箱容積增大，昆侖巔峰版還配備托森?B型限滑差速器等，動力與通過性增強。智能方面，FNV3.0智能互聯全網架構升級，標配高通8155芯片與5G網絡，全新SYNC?+3.0智行信息娛樂系統讓交互更便捷，部分車型還有BlueCruise藍智駕功能。豪華層面，新增ANC主動降噪，B&O高端豪華音響系統帶來聽覺盛宴，外觀內飾及座椅功能選擇豐富。此外，車長近5.1米、軸距超3米、車寬超2米，空間寬敞。昆侖巔峰版出廠自帶專業拖掛系統及安全輔助系統。其底盤采用縱置后驅平臺，前雙球節麥弗遜式后多連桿式獨立懸架，操控與穩定性出色。總之，全新福特探險者全方位升級，實力出眾。

福特探險者進口版是一款動力出色、配置豐富且車身寬大的車型。福特探險者進口版備受關注，在動力方面表現一流。它搭載2.3T和3.5T兩款發動機，其中3.5T發動機動力表現尤為突出。在60公里時速后，兩款發動機的加速表現出現差別，但日常駕駛中，2.3T發動機也足以滿足需求，不少人會根據個人駕駛習慣選擇2.3T版本，溫柔駕駛時其性能表現良好。除風尚版外，其他幾款車型配置基本相似，主要差異體現在內飾材料、外觀等方面，比如鉑金版的音響效果更為出色。它的車身長度超過五米，寬度近兩米，不同款型有2017款3.5T鉑金版、2016款3.5T運動版等多種選擇。此外，還有四驅七座、3.5L版本，外觀霸氣十足。 福特探險者進口版憑借其出色的動力、多樣的配置以及寬大的車身，為消費者帶來了豐富的選擇和獨特的駕乘體驗。

探險者二手當然屬于二手車類。只要車輛經過初次登記上牌，進入過市場流通環節，再次交易時就被歸類為二手車。探險者作為一款汽車產品，當它完成首次銷售，從新車變成被使用過的車輛后，不管是因為車主個人原因想要更換車輛，還是其他種種因素促使其進入二次交易市場，它都具備了二手車的屬性。在二手車交易市場中，探險者二手車的車況因使用情況、行駛里程、保養程度等因素各不相同。有的可能行駛里程較短，車輛狀況近乎新車；而有的可能使用時間較長，存在一定程度的磨損。但無論怎樣，這些被交易的二手探險者都遵循著二手車交易的規則和模式。探險者二手確實屬于二手車類，它在二手車市場中有著自己獨特的交易情況，以滿足不同消費者的需求和喜好。

福特探險者是長安福特推出的一款大型高端旗艦SUV，集寬敞空間、強勁動力、出色安全性能與豐富智能配置于一身，適合日常通勤與戶外探險。福特探險者歷史悠久，自1990年誕生后歷經多代更迭，不斷進化。它基于新一代CD6縱置后驅平臺打造，外觀保留硬朗大氣風格，有普通版和昆侖巔峰版等多種樣式。5063mm的車長與3025mm的軸距，帶來寬敞的內部空間，提供6座或7座布局選擇，滿足不同家庭出行需求。其動力也不容小覷，搭載新一代2.3T EcoBoost?發動機，最大功率203千瓦，匹配10AT變速箱，動力響應迅猛，官方百公里加速時間7.8秒。智能四驅系統搭配TMS地形管理系統，擁有6大駕駛模式，能輕松應對各種路況。在科技與安全方面，標配L2級福特Co - Pilot 360TM智行駕駛輔助系統，升級版SYNC + 智行信息娛樂系統功能強大；籠型車身采用高強度鋼材，配備多個安全氣囊及主動安全配置，為駕乘人員保駕護航。福特探險者憑借其多方面的優勢，在大型SUV市場中展現出獨特魅力，無論是城市出行還是戶外探索，都能為用戶帶來出色的體驗 。

福特探險者 EV 在海外起售價約合人民幣 37 萬國內原定指導價 19.89 萬裸車價達 11 萬級。福特探險者 EV 是一款純電緊湊型 SUV由福特和大眾攜手打造基于 MEB 平臺構建。在海外市場其起售價為 4 萬英鎊按照匯率換算大約折合人民幣 37 萬。而在國內市場情況有所不同。它有著更具吸引力的價格設定原定指導價為 19.89 萬并且市場上裸車價已經能夠開到 11 萬級這樣的價格相較于海外售價更為親民。與國內燃油版探險者相比燃油版定位中大型 SUV價格區間在 30.98 萬到 39.98 萬之間探險者 EV 版在價格上展現出了明顯的優勢。此外在四川地區消費者購買探險者 EV 還有機會享受平臺補貼、政府補貼以及汽車置換更新補貼等優惠政策進一步降低購車成本讓這款車在價格方面更具競爭力。福特探險者 EV 憑借多樣的價格優勢為消費者帶來了更多選擇。

福特探險者的最低報價會因地區和銷售政策有所不同。目前上饒地區和德陽地區的最低售價為 29.98 萬這兩個地區都在進行優惠活動最高優惠可達 1 萬元。但在克拉瑪依地區在售的 22 款車型暫無優惠實際成交價格為 30.98 39.98 萬元。另外從官方指導價來看2023 款福特探險者的價格區間在 30.98 39.98 萬不過具體售價可能因經銷商政策和到店商議情況有所變動。如果您想購買福特探險者建議多關注當地經銷商的優惠信息也可以通過線上平臺了解其他地區的價格情況以便能以更實惠的價格購入。同時不同配置的車型價格也有差異您可以根據自己的需求和預算來選擇合適的車型。

福特探險者沒有大梁采用的是承載式車身設計。汽車大梁也稱車架由懸掛裝置的前后橋支撐在車輪上承載汽車及其載重物的重量主要由縱梁和橫梁構成分邊梁式和縱梁式兩種類型。大梁通常用高強度鋼板制造通過鉚接方式連接橫梁和縱梁形成剛性結構能承受汽車負荷和車輪沖擊力。探險者之所以沒大梁是因承載式車身能減輕車身重量提升燃油經濟性與操控性能。這種設計符合城市駕駛和家庭使用需求。相比之下福特的 SUV 中只有撼路者配備大梁。大梁式車身在越野和重載場合更具穩定性。探險者的指導價在 30.98 39.98 萬。總之探險者采用承載式車身沒有大梁這樣的結構特點使其更適應城市和家庭出行。

福特探險者于 2020 年實現國產。早在 2019 年 1 月 14 日新一代福特探險者就在北美車展首發亮相。它基于全新的 CD6 后驅平臺打造這個平臺為車輛提供了更好的性能和操控。而且還提供 ST 運動版車型滿足不同消費者的需求。長安福特發力“產品大年”探險者于 6 月份國產上市。探險者國產化后價格上更加親民對于喜歡這款車的消費者來說是個很好的消息。作為一款中大型 SUV探險者一直憑借強大的動力和出色的空間表現備受消費者關注。之前它在中國是作為進口銷售已經推出了五代車型。此次國產為消費者提供了更多選擇。總之福特探險者在 2020 年已經成功國產讓更多消費者能夠擁有這款優秀的車型。

探險者是承載式車身。承載式車身的優點可不少。首先它沒有車架能減輕整車質量這就讓探險者開起來更輕便省油。而且這種車身結構不會影響車廂內部空間地板高度能降低上下車輕松又方便。探險者從第一代到第五代在車身設計上有很大變化。前四代用的是縱置后驅的非承載式車身結構到了第五代為了適應市場需求改成了承載式車身。改成承載式車身的探險者車身尺寸全面進化達到全尺寸 SUV 的水平。還有它發動機縱置后驅這可是很多大型豪華 SUV 常用的機械形式。承載式車身重心低探險者在路面行駛的時候更平穩整體車身也相對更安全。總之探險者現在采用的承載式車身在多方面都有出色表現給駕駛者帶來更好的體驗。

探險者的天窗排水口在天窗的四個角落。 天窗排水口對于車輛很重要因為汽車天窗是現代汽車的標配能提升駕駛和乘坐舒適度。 像探險者其天窗排水管前面兩個在左前和右前的葉子板內襯里面后面的把車輛舉升起來從前保險杠下方能看到。 要確保天窗正常運行車主得定期檢查這四個角落看排水口有無堵塞。 日常保養時定期用吹槍清理一下能有效防止天窗漏水。停車盡量別停在樹底下避免樹葉等雜物堵塞排水口。 總之清楚排水口位置并做好定期檢查和清理能讓探險者的天窗一直好用給您帶來更好的駕乘體驗。

探險者的油箱容量在不同車型和版本中有所差異。目前探險者在售車型的油箱容量主要為 73 升但經過升級優化后部分車型的油箱從 73 升擴容到了 81 升。實際加油過程中油的量可能會超出標定的容積。這是因為汽車廠家所標定的油箱容積是從油箱底到安全界度的容積而從安全界度到油箱口還有一定的空間這個空間是為了保證油箱內的油品在溫度升高時不會溢出油箱的安全空間。所以如果在加油過程中把油加到油箱口就會出現實際加油量比標定油箱容積大的情況。車主可以通過觀察油表盤右側的汽油表來了解油箱的剩余油量。汽油表上標注著 E 和 F指針靠近 E 的位置表示快沒油了而接近 F 的位置則表示油量充足。

探險者的駕駛操控感受那是相當出色的。 方向盤手感沉穩轉向精準就算是在蜿蜒的山路上也能輕松掌控。 這主要是因為探險者采用了縱置后驅的設計使得車身前后的比重完美達到 50:50。 這樣的比例在操控方面可是有很大優勢的尤其體現在轉向和車身穩定性上。 開車的時候能明顯感覺到很平衡轉向基本指哪打哪沒有拖沓感轉彎半徑還不到 6 米靈活度特別高。 另外探險者的底盤調校恰到好處既能把路面的顛簸過濾掉還能保留清晰的路感。 在駕駛過程中方向盤的反饋阻尼設定也很合適手感適中。 在大型 SUV 里探險者的操控可以說是數一數二的。 總之探險者在駕駛操控方面表現優異能給駕駛者帶來非常舒適和自信的駕駛體驗。

探險者的動力系統那是相當強勁。首先它搭載的是 2.3T 發動機動力絕對夠用。市區代步開起來靈活自如輕踩油門就能感受到動力輸出即便在擁堵的路況下也能輕松應對。高速行駛時車身穩定中后段加速能力強超車毫無壓力無需猶豫。而且油門反應及時比如在運動模式下加速表現出色扭矩能快速體現出來比途昂更激進。動力隨叫隨到輕踩油門就能感受到強烈的推背感。同時這臺車尺寸較大但動力輸出卻很平順絲毫沒有大車的那種拖沓感。發動機噪音控制在合理范圍不影響行車舒適性。總的來說探險者的動力系統無論是在城市道路還是高速公路都有著出色的表現能完美滿足駕駛者的各種需求。

國產探險者的最高車速可以達到 180 公里電子限速 188 公里。 要知道汽車的最高時速可不是隨便測出來的。像國產探險者這種高性能 SUV 在測試最高車速時條件很重要。 得保證汽車技術狀況良好車門車窗都得緊閉。輪胎氣壓得保持在標準值附近誤差不能超過 10kPa 。而且得滿載裝載質量還得分布均勻固定得牢牢的。 只有滿足這些條件測出來的國產探險者最高車速數據才真實可靠。 您要是開著國產探險者雖然它能跑到 180 公里甚至電子限速 188 公里但咱在路上可不能這么跑得遵守交通規則保證安全駕駛。畢竟車速太快風險就大。要是您就想體驗一下速度那也得找個合法合規的場地。 總之國產探險者最高車速在性能上表現不錯但安全駕駛永遠是第一位的。