1.動(dòng)平衡和四輪定位很不一樣。四輪定位調(diào)整四個(gè)車(chē)輪的數(shù)據(jù),動(dòng)態(tài)平衡每個(gè)車(chē)輪的重量。
2.車(chē)輪是一個(gè)圓,由于制造誤差,各部分重量不可能完全一樣。如果不做動(dòng)平衡,高速行駛時(shí)車(chē)輪會(huì)異常抖動(dòng)。
3.車(chē)輪與地面不垂直。車(chē)輪有傾斜度和前束數(shù)據(jù),需要通過(guò)四輪定位進(jìn)行調(diào)整。如果四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛跑偏,輪胎偏磨。
4.通過(guò)四輪定位,可以改變車(chē)輪的傾斜角度等數(shù)據(jù),從而改變汽車(chē)行駛時(shí)的操控性。很多賽車(chē)的前輪傾角都很大。這是為了讓輪胎在過(guò)彎時(shí)有更大的接觸面積,可以提高摩擦力,加快過(guò)彎速度。
5.做動(dòng)平衡的時(shí)候,需要把每個(gè)輪子都拆下來(lái)放在動(dòng)平衡機(jī)上。動(dòng)平衡機(jī)可以檢測(cè)到車(chē)輪較輕的部分,然后操作者會(huì)將配重鉛塊貼在較輕的部分。
6.做四輪定位時(shí),需要在四輪定位機(jī)上駕駛汽車(chē)。這臺(tái)機(jī)器可以檢測(cè)出車(chē)輪的前束等數(shù)據(jù),然后操作員可以進(jìn)行調(diào)整。
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