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并沒有出現燒發動機油的現象。 發動機燃燒機油的主要表現是來自排氣管的藍煙。 如果在例行維護(換油)周期中車輛空轉并且發動機抖動、嚴重缺乏(沒有滴落)發動機機油,則說明車輛已經燃燒了機油。 當發動機運轉時,內部溫度和壓力很高,因此一部分機油將變成機油蒸氣并揮發,從而將發生必要的機油消耗。燃燒機油的原因通常是活塞環有問題。 如果活塞環和氣缸壁之間的間隙太大,也會影響發動機機油的燃燒。 活塞上有一個活塞環,它有一個油環和一個氣環。 如果活塞環和氣缸壁之間的間隙太大,則活塞環將無法清潔氣缸壁上的機油,這也會對其產生影響。 發動機出來并燃燒機油。 油氣分離器也可能無法正常工作。 油氣分離器是曲軸箱強制通風系統的組成部分。
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