凱路威后懸架是獨(dú)立懸架嗎

凱威使用的后懸架是半縱臂獨(dú)立懸架。這種懸架在大眾生產(chǎn)的汽車(chē)中很常見(jiàn)。

縱臂懸架本身有非獨(dú)立懸架的缺點(diǎn)，但這種懸架也兼顧了獨(dú)立懸架的一些優(yōu)點(diǎn)。使用這種類(lèi)型的懸架后，汽車(chē)的左右輪間距會(huì)變得很大，但車(chē)身的外傾角不會(huì)發(fā)生變化，懸架產(chǎn)生的摩擦力也比較小。

值得一提的是，汽車(chē)使用這種懸掛后，在駕駛汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，車(chē)頭會(huì)下沉，后輪也會(huì)同時(shí)下沉。這個(gè)方法主要是平衡車(chē)身，保持穩(wěn)定。

縱臂式懸架是一種專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)后輪設(shè)計(jì)的懸架。相對(duì)來(lái)說(shuō)，這種類(lèi)型的懸架結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輪與車(chē)身的剛性連接。

在一定程度上可以提高汽車(chē)的舒適性，既抵消了路面不平帶來(lái)的沖擊，又保證了車(chē)身的穩(wěn)定性。