渦輪增壓的缸內(nèi)直噴，和渦輪增壓的多點電噴，區(qū)別是什么？
小光頭
2019-06-24 18:01:00
渦輪增壓的缸內(nèi)直噴 和渦輪增壓的多點電噴 區(qū)別是什么？
5個回答
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可笑虛榮 2019-06-24 19:25:18
缸內(nèi)直噴有利于燃油霧化 噴油精準 提高了燃燒效率 減少了排放 而渦輪增壓則可以通過提高充氣效率提升發(fā)動機動力 好處就是在同等動力的情況下相對大排量發(fā)動機較輕而且節(jié)省發(fā)動機艙空間 車用渦輪增壓加缸內(nèi)直噴最早是用于柴油機上的 近年來出現(xiàn)很多渦輪增壓加缸內(nèi)直噴的汽車 在節(jié)能減排的今天是相當(dāng)有優(yōu)勢的 渦輪增壓不一定就要搭配缸內(nèi)直噴 -
七檔起步 2019-06-24 19:08:38
你好，主要區(qū)別就是一個是缸內(nèi)直噴，一個是普通的多點電噴，渦輪增壓基本上一樣。缸內(nèi)直噴的技術(shù)經(jīng)濟性動力性都要高于多點電噴。 -
vghfghfghfg 2019-06-24 18:51:46
缸內(nèi)直噴省油，技術(shù)先進一點 -
weiwei0931 2019-06-24 18:32:59
您好，缸內(nèi)直噴的燃燒更充分，對動力的體現(xiàn)會更加有勁，因此缸內(nèi)直噴是未來的趨勢。如果我的答案對您有所幫助，請設(shè)為最佳答案。 -
wendyhe 2019-06-24 18:04:59
您好，缸內(nèi)直噴有利于燃油霧化 噴油精準 提高了燃燒效率 減少了排放 而渦輪增壓則可以通過提高充氣效率提升發(fā)動機動力 好處就是在同等動力的情況下相對大排量發(fā)動機較輕而且節(jié)省發(fā)動機艙空間 車用渦輪增壓加缸內(nèi)直噴最早是用于柴油機上的 近年來出現(xiàn)很多渦輪增壓加缸內(nèi)直噴的汽車 在節(jié)能減排的今天是相當(dāng)有優(yōu)勢的 渦輪增壓不一定就要搭配缸內(nèi)直噴 像大家熟知的 STI EVO 就是渦輪增壓加多點電噴的
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