如何分析怠速不穩 忽高忽低的熄火問題？

節氣門和進氣口污垢太多。節氣門和周圍進氣口積碳、污垢太多，氣道截面積變化，控制單元（查成交價|參配|優惠政策）無法準確控制怠速進氣，混合氣過濃或過稀，導致燃燒不正常。常見的原因是節氣門積碳，節氣門周圍進氣口油污積碳。如果在未啟動或停止車輛的情況下關閉發動機，則意識到車身有明顯抖動，而車輛抖動振動最常見的原因可能是節氣門內污垢過多，噴油口積碳。如果發動機內部積碳過多，冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被大量積碳吸收，影響冷啟動的混合氣會變得過稀，啟動困難。怠速不穩、高低故障的分析方法：1。由于機械零件的污染、磨損、安裝誤差而改變各缸功率，導致各缸功率不平衡，發動機怠速不穩；2.節氣門及周圍進氣口積碳、污垢過多，氣道截面積變化，控制單元無法準確控制怠速進氣，混合氣過濃或過稀，導致燃燒異常；3、燃油壓力過低，油被霧覆蓋，噴霧質量差，嚴重的油嘴只出現一部分油滴。主要表現為混合氣排放過稀，發動機怠速不穩，轉速低，經常伴有失火。