綜合來看 發動機增壓和渦輪增壓哪個好？

渦輪增壓和機械增壓都是提高發動機進氣效率的方法。雖然都是增壓，但結構原理完全不同。渦輪增壓技術是利用發動機排出的廢氣帶動渦輪旋轉，從而在進氣段產生壓氣機，使氣缸的進氣量增大，進氣密度增加。再加上合理的燃油供給，發動機會產生更大的動力。渦輪增壓具有結構簡單、無需額外維護、制造成本低、進氣效率高的優點。渦輪增壓應用廣泛，因為廢氣不會增加發動機的負荷。渦輪增壓的缺點是低速時動力會滯后，行駛時動力不夠線性。增壓是由發動機的曲軸通過皮帶驅動的。這種結構的優點是增壓器與發動機轉速同步工作，沒有渦輪增壓滯后現象，所以功率更線性。但增壓成本高，維護麻煩。高速運轉的動力不如渦輪增壓，也會消耗發動機的動力。所以增壓發動機不多，主流是渦輪增壓技術。