大眾帕薩特變速器的結構和工作原理

使用DCT的雙向和傳輸。大眾采用DCT動力換擋，主要由雙離合器、三軸齒輪變速器、自動變速器和電控液壓系統(tǒng)組成。DCT變速器不同于一般的變速器系統(tǒng)，它是以傳統(tǒng)的手動變速器(MT)為基礎的。DCT動力換擋的工作原理如下。1.DCT變速器中有兩個自動控制離合器。當有奇數(shù)檔時，離合器接合，一組齒輪接合輸出動力。在切換到下一個換檔階段之前，選擇下一個嚙合的檔位，并釋放與之連接的離合器2。2.進入下一檔時，斷開工作離合器，將正在使用的檔位與動力分離，同時連接離合器2，開始通過預選檔位傳遞動力進入下一檔；3.換擋時，兩組離合器交替工作，保證至少有一組檔位不間斷輸出動力。也就是說，DCT變速器工作時，總是兩個檔位耦合在一起，一個在工作，一個在為下一步做準備。DCT動力換擋。