大眾帕薩特變速器結構及其工作原理是什么

大眾帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）采用 DCT 雙離合變速器，結構包含雙離合器、三軸式齒輪變速器、自動換擋機構和電控液壓系統，工作原理是兩組離合器交替工作實現動力不中斷換擋。

雙離合器是該變速器的核心部件之一，兩組自動控制的離合器相互配合。在車輛行駛時，處于奇數檔位時，其中一個離合器結合，一組齒輪咬合輸出動力，而另一個離合器分離并為下一次換擋做準備。三軸式齒輪變速器則負責不同檔位的動力傳遞，通過不同齒輪的組合實現不同的傳動比。自動換擋機構能精準控制換擋時機，讓駕駛過程更加輕松。電控液壓系統為整個變速器的運作提供必要的壓力和控制信號，確保各部件協調工作。

換擋時，當前工作的離合器分離，另一個早已準備好的離合器迅速接合，通過預選的齒輪傳遞動力進入下一檔位。在整個工作過程中，總有兩個擋位處于結合狀態，一個在工作，另一個在準備。這種獨特的結構和工作方式，使得帕薩特的 DCT 雙離合變速器傳動效率更高，換擋速度更快，能為駕駛者帶來更順暢、高效的駕駛體驗。