如何解讀車險改革 車主能省多少錢？

車險是我們開車上路的保障。不管我們每年買什么保險，不管是強制保險還是商（查成交價|參配|優惠政策）業保險，都會額外買保險，買多少保險是車主關心的問題。有時候甚至為了減少第二年的保費漲幅，哪怕有一點輕微的劃痕，我們也不愿意投保，而是自己掏錢。2020年7月9日，銀監會發布《關于實施車險綜合改革的指導意見(征求意見稿)》號公開征求意見。這次車險改革關系到我國8000億車主的切身利益，影響無疑是巨大的。1.強制保險是我們必須購買的一種保險。因為交的保險費少了，它能提供的保障就小了很多。其實社會上有很多車只是買了交強險就上路了。一旦發生交通事故，最高賠償12.2萬元（查成交價|參配|優惠政策）遠遠不夠。此次改革將強制保險賠償總額由12.2萬元提高到20萬元，其中死亡傷殘賠償限額由11萬元提高到18萬元，醫療費用賠償限額由1萬元提高到1.8萬元，財產損失賠償限額維持2萬元不變。責任賠償限額按同比例調整，其中死亡傷殘賠償限額由11000元調整為18000元，醫療費用賠償限額由1000元調整為1800元。在財產損失賠償限額維持在100元不變之前，很多人抱怨保險費率高，保額低。經過這次改革，雖然保額有了一定的提高，但是20萬的保額在當今社會還是有些不足。2.在第三者責任險責任限額提高之前，長沙一輛面包車撞上勞斯萊斯事故。我想大家后來都知道了，200多萬的費用只是這輛車保養的材料報價，不包括人工費。這也讓很多人覺得200萬的保額還是不夠支付這樣一輛車的費用。這項改革將商業第三者責任險的責任限額從5000-500萬元提高到1億-1000萬元，降低了很多民用車撞豪車和買房的風險。對于我們這些開普通車的人來說是一種保障。3.擴大車損險的覆蓋面。車損險主險條款在現有保險責任的基礎上，增加了車輛被盜、單獨玻璃破碎、自燃、發動機涉水等七個方面的保險責任。為了給消費者提供更加全面完善的車險保障服務。也就是說，我們之前單獨買的保險，以后可以合并成車損險。只要買了車損險，這些保險責任都是可以賠付的。是關于主險的保險費率。我覺得肯定會有增長。4.總結總的來說，這次車險綜合改革的主要目標是為消費者提供更加全面完善的車險服務，更好地發揮保險經濟補償和化解矛盾糾紛的作用，更好地滿足消費者的風險保障需求。