大捷龍混動版和燃油版有什么區(qū)別？

大捷龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動版好是肯定的，新能源車講究省油。這一定是所有購買新能源汽車的消費者的初衷。作為一款美式豪華MPV，大捷龍混動版官方綜合油耗僅為2L/100km。如此低的油耗甚至讓很多緊湊型混動車汗顏，而燃油版官方綜合油耗為9.9L/100km。可見大捷龍混動版的優(yōu)勢還是比較明顯的。相比燃油版，大捷龍的混動版肯定更好，具體如下：1。克萊斯勒大捷龍混動版(以下簡稱大捷龍混動版)在國內(nèi)正式上市，售價52.69萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），僅比普通燃油版49.69萬元高出3萬元；2.如今，新能源汽車已經(jīng)成為未來汽車發(fā)展的趨勢。我們可以看到越來越多的新能源SUV和新能源汽車出現(xiàn)了。消費者對新能源汽車也很感興趣，很多人已經(jīng)買了新能源汽車。3.與傳統(tǒng)燃油汽車相比，新能源汽車的優(yōu)勢相當(dāng)明顯。除了新能源汽車與生俱來的環(huán)保性，得益于政策的支持，新能源汽車目前擁有傳統(tǒng)燃油車在大部分城市不具備的優(yōu)勢，比如不受限號措施影響，停車更便宜。大捷龍的混動版和燃油版都采用了3.6升V6發(fā)動機，現(xiàn)在Jeep大切諾基也搭載了這款發(fā)動機。但出于混合動力汽車節(jié)能省油的目的，這款發(fā)動機在混合動力汽車上的零部件和調(diào)校都有一些差異。同時，相比燃油車型的11.8，混動車型的壓縮比提高至12.5，提高了發(fā)動機效率和燃油合理性。