火車票實名制登記系統vs黃牛黨

春運搶票從實名制vs黃牛黨搶到一張火車票的那段時間，一票難求的根本原因是鐵路運力不足，售票服務不到位，無法滿足大量返鄉旅客的需求。在門票正常流通渠道不暢的情況下，票販子找到了生存空間。他們通過各種投機手段囤積大量車票，加劇供需緊張，買平賣高，牟取暴利。很明顯，實名登記制度并不會帶來流量資源的增加。只有增加“倒票”的成本，才能壓縮票販子的生存空間，讓資源分配趨于公平。但上述預期是可以實現的，前提是所謂的“票販子”都是在售票窗口沒日沒夜排隊牟利的投機者。事實上，這個群體只是春運熱潮利益鏈的末端。每年春運期間，鐵路當局都明確打擊這一群體。之前有媒體做過深入調查。在像廣州和北京這樣的大車站，一個黃牛團伙在春運期間一年可以獲利幾十萬元（查成交價|參配|優惠政策）。試想一下，僅僅靠排隊倒票，怎么能做出如此驚人的“業務量”。據調查，黃牛隊伍已經從過去的單打獨斗發展到群體合作，基本形成了買票、賣票、拉客、成交一條龍的流程。黃牛內部形成金字塔網絡。最“低級”的黃牛排隊買票，然后倒賣；“高層”的黃牛完全靠關系，他們能打通并維護好與車站工作人員、其他票販子集團甚至黑惡勢力的關系。鐵路部門也曾表示，一些車站內外勾結倒賣車票。但這一次，實名制和之前鐵路部門的對象，其實都是最底層的票販子。如果不把倒票的整個利益鏈條挖出來，找到幕后老板和鐵路系統的“內鬼”，相當于治標不治本。從目前的制度設計來看，沒有炒作的余地。如果能打通車站內部關節，資深列車員可以提前收集身份證或身份證號的復印件，然后從“內鬼”手中拿到車票。實名制可能會引起黃牛各種勢力的重新洗牌。但是，如果不去除利益鏈，倒票是無法完全杜絕的。不可否認，鐵道部能順應民意，試行火車票實名制，是一大進步。但無論是實名制的順利實施，還是黃牛和尋租的徹底杜絕，都需要鐵路部門提高服務和內部管理水平。總之，不能把春運熱潮的“寶”放在實名制上，消除鐵路系統內部積累的弊端才是根本。來聽聽各界人士對火車票實名制vs黃牛的看法。專家觀點：打擊“黃牛”越來越麻煩VS:中國社科院社會政策研究中心秘書長唐（查成交價|參配|優惠政策）駿：打擊“黃牛”效果不錯。唐駿認為，火車票實名制登記制度在大眾的呼吁下終于問世，是一件利國利民的好事。實名制對于打擊“黃牛”和偽造倒賣火車票有很好的效果，因為每年春運高峰買票仍然是個大問題。很多地方一大早就沒有游客來買票了，可見倒票還是挺嚴重的。