頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)W12和V12，哪個(gè)更好一些？

頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)W12和V12，V12更好一些。V12發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)領(lǐng)域最完美的發(fā)動(dòng)機(jī)配置。它的優(yōu)點(diǎn)是非常平滑。它是當(dāng)今市場(chǎng)上最平穩(wěn)的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。因?yàn)樗狞c(diǎn)火范圍是60度，相當(dāng)于曲軸每旋轉(zhuǎn)60度。

個(gè)點(diǎn)火氣缸。它是一種相對(duì)常規(guī)的L6發(fā)動(dòng)機(jī)組合，因此V12發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出非常平穩(wěn)。缺點(diǎn)是成本高、尺寸大、零件太多、重量重。但在一些頂級(jí)豪華車(chē)中，這并不是缺點(diǎn)，因?yàn)閂12發(fā)動(dòng)機(jī)是一款普通的或運(yùn)動(dòng)型車(chē)。

?V型發(fā)動(dòng)機(jī)V缸的布置一般在90度以內(nèi)，當(dāng)然會(huì)有90度以上，但90度的夾角是最理想的。V型發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行穩(wěn)定，節(jié)省空間；然而，缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修和保養(yǎng)不舒適，因此汽車(chē)維修成本較高。 W型發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于兩臺(tái)V型發(fā)動(dòng)機(jī)（V+V=W），具有結(jié)構(gòu)更緊湊、氣缸更多、排量更大的優(yōu)點(diǎn)；但缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜，運(yùn)行平衡不如V型發(fā)動(dòng)機(jī)。

我們來(lái)談?wù)劽焚惖滤?奔馳V12發(fā)動(dòng)機(jī)。梅賽德斯-奔馳V12發(fā)動(dòng)機(jī)中的“V”表示發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸以“V”的形式排列，排列角度一般為90度。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸以“V”的形式排列的原因主要是為了補(bǔ)償運(yùn)行中的振動(dòng)，更加穩(wěn)定，與大眾W12發(fā)動(dòng)機(jī)相比，梅賽德斯-奔馳V12發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)成本相對(duì)較低（這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)自然屬于較高的發(fā)動(dòng)機(jī)，自然有價(jià)值）。

W12發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的布置為W形，因此占用了大量的橫向空間。此外，由于其氣缸為W形，因此應(yīng)配備兩套吸入和排出機(jī)構(gòu)、兩組皮帶輪和兩組獨(dú)立氣缸蓋。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)更緊湊，可容納多個(gè)氣缸，可設(shè)計(jì)更大的排量，但缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜，工作平衡不好。