標致、雪鐵龍汽車的懸架為什么總是扭力梁?后懸架很貴嗎?
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2023-08-01 09:40:17
1個回答
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上海普陀小晨 2023-08-01 09:40:17
所以扭力梁懸架是否優秀，調校起的作用太低，關鍵在于設計水平和經驗積累。好的扭力梁是設計出來的，不是調整出來的！簡單的理解就是PSA設計開發的扭力梁，不需要任何調整就很優秀。其他車企設計的扭力梁，工程師是調不過來的。扭力梁為非獨立懸掛，結構簡單，質量更輕。成本低，維護保養成本低。自身占用空間小，能夠給車子提供更大的乘用空間。當然缺點也非常明顯：舒適性差，操控性低。與之相對的是多連桿獨立懸掛，結構相對復雜。
在國內幾乎所有品牌都用獨立懸掛，這是舒適性的代表，所以扭力梁懸掛就很遭國人的吐槽，銷量也就一直上不去。
扭力梁后懸架的優點和缺點并不是秘密，但它不僅僅適用于我們的國內市場；事實上，PSA在歐洲市場推出的所有車型都是扭力梁后懸架。
我感覺法系車比較固執，比如和他們奇葩的車一樣，但是這款懸掛確實還是不錯的，從對底盤的支撐還有顛簸的過濾都做的很到位，本人親身體驗過，可能這是他們的拿手絕活吧。
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