其實三款車的內飾設計排名很明顯,奔馳A級>奧迪A3>寶馬1系。沒有什么仁者見仁,就是肉眼可見的差距。奔馳A級目前仍舊是讓你做進去可能就準備掏錢的車型。
雖然寶馬1系的推薦車款——“125i 領先型M運動套裝”在中控臺上部與排擋座周圍,均采用較大面積的皮質縫線包覆、雖然寶馬家族標志化的大雞腿電子檔把,在這款配置上也有出現,但相比奔馳A級,看著總會無趣那么一些。
而在NVH控制方面,奧迪A3也符合一輛入門級豪華轎車的水準,足夠安靜的車內氛圍配合柔韌的懸架表現,雖然同為MQB平臺,但奧迪A3明顯比高爾夫更加扎實。
動力整體表現不及奧迪A3以及寶馬1系,尤其是入門版3T低功率發動機限于排量問題,中后段加速還是稍顯吃力。