1、車門(mén)一般由三部分組成:門(mén)體、門(mén)附件和內(nèi)蓋板。門(mén)包括門(mén)內(nèi)板、門(mén)外板、門(mén)窗框、門(mén)加強(qiáng)梁和門(mén)加強(qiáng)板。車門(mén)附件包括車門(mén)鉸鏈、車門(mén)開(kāi)啟限制器、門(mén)鎖機(jī)構(gòu)、內(nèi)外把手、車門(mén)玻璃、玻璃升降器和密封條。
2、折疊門(mén):廣泛應(yīng)用于大中型客車。車門(mén)一般由三部分組成:門(mén)體、門(mén)附件和內(nèi)蓋板。門(mén)包括門(mén)內(nèi)板、門(mén)外板、門(mén)窗框、門(mén)加強(qiáng)梁和門(mén)加強(qiáng)板。
3、直開(kāi)式 直開(kāi)式車門(mén),是當(dāng)今使用最廣泛、最實(shí)用的車門(mén)開(kāi)啟方式。既以車門(mén)前端為圓心轉(zhuǎn)動(dòng)打開(kāi)。它符合人們實(shí)際生活習(xí)慣,且擁有較大的出入空間,乘客出入車輛較方便、自由,唯獨(dú)不夠個(gè)性。
4、A0級(jí)車標(biāo)致1007,四門(mén)變兩門(mén),方便乘客上下車。 豐田Porte,定位A0級(jí)車型,采用側(cè)滑門(mén)和普通門(mén)的組合,想下車就下車。 至于側(cè)拉門(mén)的類型和機(jī)構(gòu),編輯認(rèn)為另一篇文章寫(xiě)不完,這里不再?gòu)U話。 隱藏滑動(dòng)門(mén) 還有一種車門(mén)很酷,但是看的機(jī)會(huì)很少。
5、比較常見(jiàn)的車型包括恩佐、阿 爾法羅密歐33 Stradale、邁凱輪F1等等。有一款豐田的Sera,1990年至1996年僅在日本市場(chǎng)銷售過(guò),這款車也許是除了高性能車以外唯一使用 蝴蝶門(mén)的車款。【天頂門(mén)】是最為稀少的一種車門(mén)類型。
1、車門(mén)一般由三部分組成:門(mén)體、門(mén)附件和內(nèi)蓋板。門(mén)包括門(mén)內(nèi)板、門(mén)外板、門(mén)窗框、門(mén)加強(qiáng)梁和門(mén)加強(qiáng)板。車門(mén)附件包括車門(mén)鉸鏈、車門(mén)開(kāi)啟限制器、門(mén)鎖機(jī)構(gòu)、內(nèi)外把手、車門(mén)玻璃、玻璃升降器和密封條。
2、折疊門(mén):廣泛應(yīng)用于大中型客車。車門(mén)一般由三部分組成:門(mén)體、門(mén)附件和內(nèi)蓋板。門(mén)包括門(mén)內(nèi)板、門(mén)外板、門(mén)窗框、門(mén)加強(qiáng)梁和門(mén)加強(qiáng)板。
3、直開(kāi)式 直開(kāi)式車門(mén),是當(dāng)今使用最廣泛、最實(shí)用的車門(mén)開(kāi)啟方式。既以車門(mén)前端為圓心轉(zhuǎn)動(dòng)打開(kāi)。它符合人們實(shí)際生活習(xí)慣,且擁有較大的出入空間,乘客出入車輛較方便、自由,唯獨(dú)不夠個(gè)性。
4、A0級(jí)車標(biāo)致1007,四門(mén)變兩門(mén),方便乘客上下車。 豐田Porte,定位A0級(jí)車型,采用側(cè)滑門(mén)和普通門(mén)的組合,想下車就下車。 至于側(cè)拉門(mén)的類型和機(jī)構(gòu),編輯認(rèn)為另一篇文章寫(xiě)不完,這里不再?gòu)U話。 隱藏滑動(dòng)門(mén) 還有一種車門(mén)很酷,但是看的機(jī)會(huì)很少。
5、比較常見(jiàn)的車型包括恩佐、阿 爾法羅密歐33 Stradale、邁凱輪F1等等。有一款豐田的Sera,1990年至1996年僅在日本市場(chǎng)銷售過(guò),這款車也許是除了高性能車以外唯一使用 蝴蝶門(mén)的車款。【天頂門(mén)】是最為稀少的一種車門(mén)類型。