奧迪

奧迪新車的電瓶質(zhì)保時(shí)間通常為 3 年或 10 萬公里以先到者為準(zhǔn)。在質(zhì)保期內(nèi)如果電瓶出現(xiàn)質(zhì)量問題可享受免費(fèi)維修或更換服務(wù)。 要延長(zhǎng)奧迪新車電瓶的使用壽命可以這樣做 合理駕駛避免急加速、急剎車和高速行駛時(shí)頻繁變速。 定期維護(hù)檢查電瓶的電池液位和充電狀態(tài)有問題及時(shí)處理。 避免長(zhǎng)時(shí)間停車長(zhǎng)時(shí)間不用車時(shí)采取穩(wěn)壓器或定期充電等措施保護(hù)電瓶。 避免在車輛熄火前開啟大功率電器以免增加電瓶負(fù)荷。 另外不同車型的奧迪新車電瓶質(zhì)保可能會(huì)有細(xì)微差別比如奧迪 A6L 新車電瓶質(zhì)保通常為一年整車質(zhì)保為 3 年或 10 萬公里。14 款?yuàn)W迪在保修期內(nèi)享有 3 年 10 萬公里的質(zhì)保服務(wù)。 總之具體的質(zhì)保時(shí)間和細(xì)節(jié)建議您查閱購(gòu)車時(shí)的相關(guān)資料或咨詢奧迪官方和 4S 店。

奧迪 A6 配備了一鍵啟動(dòng)功能。 其一鍵啟動(dòng)開關(guān)位置多樣常見的在空調(diào)面板下方、變速桿前方也有在中控臺(tái)上方、方向盤右側(cè)側(cè)面的。 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)步驟如下首先按下一鍵啟動(dòng)鍵接通全車電源。然后踩下剎車踏板準(zhǔn)備啟動(dòng)車輛并將變速桿置于 P 擋位置。接著再次按下一鍵啟動(dòng)鍵此時(shí)儀表板轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)動(dòng)證明車輛成功啟動(dòng)。 另外奧迪 A6 還配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)車主隨身攜帶鑰匙站在感應(yīng)區(qū)域內(nèi)車門能自動(dòng)識(shí)別身份無需使用鑰匙開啟車門、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是通過發(fā)射器、遙控中央鎖控制模塊、駕駛授權(quán)系統(tǒng)控制模塊等組件組成的控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。 需要注意的是安裝一鍵啟動(dòng)功能需要專業(yè)技術(shù)人員操作以確保改裝的安全和合法。

奧迪 A8 刷一階可能遇到的問題主要有 動(dòng)力提升不明顯。一階刷 ECU 是在不改變硬件的情況下通過調(diào)整軟件參數(shù)來提升動(dòng)力但這種方式讓汽車動(dòng)力提升的效果不太理想。 還有可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和駕駛體驗(yàn)。 另外雖然刷一階對(duì)車輛硬件損傷較小但仍存在一定影響。 要解決這些問題建議在刷一階前充分了解車輛狀況選擇正規(guī)專業(yè)且經(jīng)驗(yàn)豐富的改裝店。讓技術(shù)人員對(duì)車輛進(jìn)行全面檢測(cè)確保車輛處于健康狀態(tài)。 同時(shí)要清楚刷一階能帶來的動(dòng)力提升程度不要抱有過高期望。而且刷一階后要注意合理駕駛避免暴力駕駛定期保養(yǎng)車輛關(guān)注車輛硬件狀況保障行車安全和車輛性能。

奧迪激光大燈的照射距離因車型和配置有所不同。奧迪 A8 汽車的激光大燈照射距離大約在 150 200 米左右。而上汽奧迪 A7L 的激光大燈照射距離可以達(dá)到 600 米。在奧迪 A8 中激光大燈最佳效果距離約為 45 米超過 50 米后就難以看清。此外奧迪 A8 的激光大燈還根據(jù)配置分為三種分別是低配的 LED 大燈、中配的矩陣式 LED 大燈和高配的激光大燈。其中倒梯形大燈組搭配 HD 矩陣 LED 大燈帶激光大燈能進(jìn)一步提高車輛的能見度和預(yù)見性。需要注意的是激光大燈的照射范圍是傳統(tǒng)照明技術(shù)大燈的兩倍能提高黑暗環(huán)境中的駕駛能見度和預(yù)見性為駕駛者提供更智能的光芒照亮未來的道路。

奧迪 S3 的最小離地間隙通常為 128 毫米。不過需要注意的是與普通版奧迪 A3 相比奧迪 S3 的離地間隙降低了 15 毫米。車輛最小離地間隙指的是汽車滿載時(shí)汽車底盤最接近地面的距離反映了汽車對(duì)復(fù)雜地面的通過能力。一般來說轎車的最小離地間隙在 11 15 厘米之間。底盤高度較大通過性能相對(duì)較好但高速穩(wěn)定性可能較差離地間隙較小高速穩(wěn)定性較好但通過性會(huì)受到一定影響。像奧迪 S3 這種具有較低離地間隙的車型能帶來更好的操控性和穩(wěn)定性在高速行駛和彎道駕駛時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。但在通過一些坑洼路面或較高的障礙物時(shí)需要更加小心以免損傷底盤。對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)性能和操控體驗(yàn)的駕駛者來說奧迪 S3 的離地間隙設(shè)計(jì)能夠滿足他們的需求。

奧迪冠齒差速器需要更換機(jī)油。奧迪汽車的冠齒差速器油要定期更換通常每隔 3 年或行駛 6 萬公里左右更換一次。差速器能讓左右或前后驅(qū)動(dòng)輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)這在汽車轉(zhuǎn)彎或在不平路面行駛時(shí)很重要能保證車輪純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)提升車輛操控性和穩(wěn)定性。奧迪作為知名德國(guó)豪華汽車品牌各車型都追求品質(zhì)與科技定期更換差速器油不僅保持車輛性能也是對(duì)車的呵護(hù)。使用不頻繁的話也建議 3 年更換。差速器油與手動(dòng)變速箱用的齒輪油類似礦物油每 2 年或 4 萬公里換合成齒輪油每 15 20 萬公里換。普通開放式差速器用 75w 90 齒輪油帶 LSD 限滑功能的差速器用 75w 140 齒輪油。更換差速器油需專業(yè)技術(shù)和設(shè)備不能自行更換不確定是否要換可咨詢專業(yè)人員。

奧迪 Q5 的進(jìn)氣口位于車輪的高度。不同車型的進(jìn)氣口位置和形狀可能有所差異。有的車型進(jìn)氣口在發(fā)動(dòng)機(jī)前面有的在發(fā)動(dòng)機(jī)后面。Q5 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里打開車頭蓋空氣過濾器所在位置就是汽車進(jìn)氣口。其形狀是一個(gè)塑料外殼的長(zhǎng)方形盒子兩端各有一接進(jìn)氣管道的接口一頭通進(jìn)氣口一頭通去發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門節(jié)氣門一定時(shí)間內(nèi)需要進(jìn)行清理。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口也就是空氣濾芯的最下面大約是 80 到 90 公分左右。全新一代奧迪 Q5 外觀更加年輕化新車大燈雕塑感十足帶有傳感器的大型進(jìn)氣口位于偏下方左右?guī)в袉」鉄熁疑棗l的“副格柵”區(qū)域是新設(shè)計(jì)使車輛在道路上呈現(xiàn)出飽滿、寬闊的視覺效果。

奧迪 A6 的方向助力油加在左前大燈后面的助力油壺里。 助力油對(duì)于汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很重要它是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力傳遞介質(zhì)組成部分包括液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V 型傳動(dòng)皮帶和儲(chǔ)油罐等。 常流式液壓助力系統(tǒng)是目前多數(shù)液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)采用的類型這種系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油泵一直工作但只有在助力系統(tǒng)工作時(shí)才有油液流動(dòng)所以管路負(fù)荷較小。 添加助力油時(shí)可以通過助力泵的位置順著管路尋找助力油壺一般油壺蓋上會(huì)有一個(gè)方向盤的標(biāo)志。 油壺里的助力油應(yīng)該是紅色或白色的。

奧迪有多款車的中控屏幕可以升降。奧迪 Q2L 的中控屏幕設(shè)計(jì)巧妙能根據(jù)駕駛者需求升降啟動(dòng)車輛時(shí)自動(dòng)升起熄火后自動(dòng)下降無專門升降開關(guān)。奧迪 A6L、S6、A8L、S8 的顯示屏也能自動(dòng)升降比如奧迪 S8 按下特定按鍵可電動(dòng)升降中央屏幕。17 款?yuàn)W迪 A6L 還可改裝換成 8.8 寸升降屏導(dǎo)航改裝時(shí)需拆開原車播放器、換屏改線路能增加新功能。新款?yuàn)W迪 A6L 有配置調(diào)整部分車型新增后排液晶屏。奧迪 Q2L 的中控屏幕升降功能結(jié)合其他人性化設(shè)計(jì)為駕駛者帶來舒適便捷體驗(yàn)。奧迪 S8 車內(nèi)氛圍燈有多種調(diào)節(jié)按下按鍵可升降中央屏幕中控臺(tái)集成多種功能。總之這些車型的中控屏幕升降功能各有特點(diǎn)滿足不同需求。

奧迪 A4 用的輪胎品牌不是固定的會(huì)根據(jù)出廠批次有所不同。 常見的品牌有鄧祿普、米其林、固特異、馬牌、韓泰等。 比如部分奧迪 A4 車型使用鄧祿普輪胎其產(chǎn)品一直以高性能、高質(zhì)量著稱從賽車場(chǎng)到日常道路都能見到它的身影。 固特異御乘輪胎也是奧迪 A4 常用的像在奧迪 A4L 上就有配備這款靜音胎能很好地隔絕胎噪緩沖路面顛簸保障駕駛的靜謐性和舒適性在奧迪 A6L、奔馳 S 級(jí)等高端車型上也有運(yùn)用。 原裝奧迪 A4L 輪胎按出廠批次隨機(jī)使用較多的品牌是米其林其次是馬牌、韓泰、固特異等。 所以如果您想確切知道自己所購(gòu)?qiáng)W迪 A4 車型的輪胎品牌建議查看車輛的相關(guān)配置信息或咨詢經(jīng)銷商。

奧迪 A8 的 J519 模塊位置不固定具體取決于車型和生產(chǎn)年份。 一般來說常見的位置有駕駛員側(cè)雜物箱后、儀表板左側(cè)后面的繼電器和保險(xiǎn)絲架上。 05 年奧迪 A8 的 J519 模塊在方向管柱附近。 奧迪 A8車型 4N的供電控制單元 J519 安裝在車輛左側(cè)的儀表板下面。 09 年的奧迪 A8 的 J519 模塊在主駕駛儀表臺(tái)下面。 J519 模塊是中央電器控制系統(tǒng)控制車子各種電器也就是車載 PC 的中央控制模板。它能讀取眾多傳感器信息激活執(zhí)行元件、車外燈和雨刮操控等還集成了泊車轉(zhuǎn)向輔助功能或者座椅加熱激活功能等。在奧迪 A8 中它對(duì)維持汽車設(shè)備的正常工作起著重要作用。

奧迪 A4L 的 Ami 接口位置有所不同。11 款?yuàn)W迪 A4L 的 Ami 接口在雜物箱里打開副駕駛雜物箱即可看見不過這是高配車才有低配車沒有。18 款?yuàn)W迪 A4L 的扶手箱內(nèi)有 Audi Music Interface AMI 接口。另外奧迪 A4L 的 AMI 接口并非全系標(biāo)配部分車型需要選裝。需要注意的是在使用接口時(shí)要確保使用高質(zhì)量的線纜以免影響充電效率或造成安全隱患。同時(shí)不要同時(shí)使用多個(gè)接口為高功率設(shè)備充電避免導(dǎo)致充電速度變慢或過熱。當(dāng)車輛熄火時(shí)接口仍然供電但充電功率會(huì)降低以節(jié)省電池電量。

奧迪 Q5 的倒車?yán)走_(dá)模塊位置不太固定。 老款一般在后備箱右側(cè)飾板內(nèi)用兩個(gè) 10 個(gè)套筒螺絲固定。 新款沒有單獨(dú)雷達(dá)模塊集成在 j519 里面也就是車載電網(wǎng)控制單元里在主駕駛儀表下面油門踏板上把飾板拆了就能看到上面寫著 bcm。 如果倒車?yán)走_(dá)沒反應(yīng)可能是線路問題或者雷達(dá)探頭壞了。 要是懷疑線路有問題需要測(cè)量插頭供電和搭鐵是否正常。 安裝新的倒車?yán)走_(dá)模塊時(shí)把新模塊裝上重新輸入舊雷達(dá)上面的編碼就行。

奧迪 A8 中控異響可能有以下幾種原因。一是副駕駛手套箱雜物未擺放妥當(dāng)在顛簸路段雜物晃動(dòng)產(chǎn)生異響。解決辦法是清理副駕駛手套箱雜物。二是中控臺(tái)密封問題中控臺(tái)最前段和前擋風(fēng)玻璃會(huì)產(chǎn)生摩擦走顛簸路段時(shí)產(chǎn)生異響。可以到 4S 店售后把儀表臺(tái)拆開在里面墊一層膠條也可以自己在網(wǎng)上買中控臺(tái)軟條塞在中控臺(tái)最前段的縫隙里。三是加裝電子設(shè)備問題車輛拆過中控臺(tái)加裝電子配置可能導(dǎo)致中控臺(tái)卡扣或螺絲松動(dòng)從而產(chǎn)生異響。解決辦法是更換中控臺(tái)卡扣或者重新密封螺絲。四是塑料模具有偏差或安裝有移位顛簸時(shí)相互摩擦擠壓松動(dòng)出聲音找到響的位置確認(rèn)摩擦點(diǎn)墊上膠皮類的東西阻隔一下有很好的緩沖作用。如果是松動(dòng)造成的先緊固再做膠皮緩沖。

奧迪 A8L 選嘉實(shí)多還是美孚這得看您的具體需求。 嘉實(shí)多機(jī)油含鈦粒子能在發(fā)動(dòng)機(jī)工作后形成保護(hù)膜實(shí)現(xiàn)“未啟動(dòng)先保護(hù)”還能填補(bǔ)內(nèi)缸細(xì)小破損油膜強(qiáng)冷保護(hù)性能好但長(zhǎng)效性比美孚略差。 美孚機(jī)油主打長(zhǎng)效性用了獨(dú)家聚α烯烴基礎(chǔ)油分子排列整齊抗氧化和抗高溫性能好粘度變化小適合長(zhǎng)期使用。 如果您的車經(jīng)常在低溫環(huán)境下使用注重冷啟動(dòng)時(shí)的保護(hù)那嘉實(shí)多可能更合適。 要是您希望機(jī)油能長(zhǎng)時(shí)間發(fā)揮穩(wěn)定性能比如長(zhǎng)途駕駛較多美孚會(huì)是不錯(cuò)的選擇。 當(dāng)然還得參考車輛手冊(cè)和您的駕駛習(xí)慣來決定。 總之無論選嘉實(shí)多還是美孚都要保證從正規(guī)渠道購(gòu)買確保機(jī)油質(zhì)量這樣才能讓您的奧迪 A8L 發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài)。

奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) DLH 代表著特定的含義。其中“L”表示發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)這款發(fā)動(dòng)機(jī)常見于奧迪的部分車型比如 A4allroad 車型。發(fā)動(dòng)機(jī)是能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架是各機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)承受各種載荷機(jī)體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) DLH 的排量為 2.0L進(jìn)氣形式為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)布局為縱置最大馬力 265Ps最大功率 195kW最大扭矩 370N·m氣缸排列形式為直列有 4 個(gè)氣缸每缸氣門數(shù)為 4配氣機(jī)構(gòu)為 DOHC燃油標(biāo)號(hào)為 95 號(hào)供油方式是混合噴射缸蓋材料是鋁合金缸體材料是鑄鐵排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó) VI。

奧迪 Q5 天窗關(guān)閉不完全的原因和解決辦法有以下這些。 一是系統(tǒng)操作問題您可以在駕駛途中反復(fù)關(guān)閉天窗翹起天窗的那個(gè)按鈕往下往前摳然后在 MMI 里面設(shè)置長(zhǎng)按鎖車鍵關(guān)閉車窗。多操作幾次試試若不行就繼續(xù)找其他原因。 二是卡勁阻力太大夏天暴曬后容易這樣電機(jī)過熱保護(hù)了把車停到陰涼處呆一會(huì)。要是還不行加點(diǎn)潤(rùn)滑油或者調(diào)整一下天窗實(shí)在解決不了得去 4S 店檢修。 三是天窗導(dǎo)軌有異物阻力太高導(dǎo)致無法關(guān)閉這時(shí)潤(rùn)滑導(dǎo)軌就行。 還有可能是滑道臟阻力大關(guān)的時(shí)候從上面推下天窗試試清潔潤(rùn)滑下天窗滑道。 要是以上辦法都不管用那就得去專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行檢修了。 總之遇到奧迪 Q5 天窗關(guān)閉不完全的問題別著急按照這些方法逐步排查解決。

奧迪 etron 的銘牌位置有以下幾種情況其一位于發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)的空氣濾芯斜角處其二在左前門和左后門的 B 柱上打開左前門可看到其三在副駕駛座椅下面其四在發(fā)動(dòng)機(jī)的位置。車輛銘牌是標(biāo)明車輛基本特征的標(biāo)牌上面記錄著廠牌、型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、總質(zhì)量、載質(zhì)量或載客人數(shù)、出廠編號(hào)、出廠日期及廠名等重要信息。

奧迪 A6 3.0T 的馬力為 340 匹。奧迪 A6L 搭載的 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 250kW最大扭矩 500 牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了 48V 輕混動(dòng)系統(tǒng)最大功率轉(zhuǎn)速為 5400 到 6400 轉(zhuǎn)每分鐘最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1370 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘。它采用鋁合金缸蓋缸體能降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量提高操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。與 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 7 速雙離合變速箱換擋速度快傳動(dòng)效率高。在奧迪先進(jìn)技術(shù)和 48V 輕混系統(tǒng)的加持下帶來了不錯(cuò)的靜謐性和起步平順性動(dòng)力輸出飽滿加速平順且線性性能出色。奧迪 A6L 作為一款中大型轎車在同級(jí)別車型大多采用 2.0T 動(dòng)力時(shí)其 3.0T 的動(dòng)力配置更能滿足多數(shù)消費(fèi)者的需求展現(xiàn)了強(qiáng)大的實(shí)力。

奧迪自動(dòng)模式和舒適模式有明顯不同。 舒適模式追求省油、愜意和舒適。發(fā)動(dòng)機(jī)換擋轉(zhuǎn)速低通常在 2000 轉(zhuǎn)左右能保證換擋平穩(wěn)車內(nèi)噪音小發(fā)動(dòng)機(jī)加速輸出遲緩適合長(zhǎng)時(shí)間高速公路行車。 自動(dòng)模式在平衡性方面表現(xiàn)出色適合日常使用。換擋仍在 2000 轉(zhuǎn)以內(nèi)方向盤會(huì)稍顯沉重靈活度提高油門反應(yīng)更靈敏動(dòng)力來得快不會(huì)過于緩和或猛烈懸掛軟硬變化不明顯。 而且自動(dòng)模式會(huì)根據(jù)當(dāng)時(shí)的道路狀況和操作自動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)定。 總的來說舒適模式側(cè)重于提供舒適的駕駛體驗(yàn)而自動(dòng)模式更注重平衡舒適與動(dòng)力并能根據(jù)實(shí)際情況自動(dòng)調(diào)整