奧迪

自動(dòng)駐車英文名稱為AUTOHOLD，此功能就相當(dāng)于替你踩住了剎車，抬起剎車后仍能提供駐車制動(dòng)力,這個(gè)功能特別適應(yīng)于上下坡以及頻繁起步停車的時(shí)候。傳統(tǒng)的手剎在斜坡起步時(shí)需要依靠駕駛者通過(guò)手動(dòng)釋放手制動(dòng)或者熟練的油門、離合配合來(lái)舒暢起步。而AUTOHOLD自動(dòng)駐車功能通過(guò)坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力,在起動(dòng)時(shí),駐車控制單元通過(guò)離合器距離傳感器,離合器捏合速度傳感器,油門踏板傳感器等提供的信息通過(guò)計(jì)算,當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車制動(dòng),從而使汽車能夠平穩(wěn)起步。就算平時(shí)在市區(qū)行駛的塞塞停停,只要你啟用AUTOHOLD功能,便會(huì)啟動(dòng)相應(yīng)的自動(dòng)駐車功能。聰明的AUTOHOLD自動(dòng)駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)四輪制動(dòng),即使在D擋或是N擋,你也無(wú)需一直腳踩剎車或使用手剎,車子始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)需要解除靜止?fàn)顟B(tài),也只需輕點(diǎn)油門即可解除制動(dòng)。這一配置對(duì)于那些經(jīng)常在城市里走走停停的車主來(lái)說(shuō)確實(shí)實(shí)用,同時(shí)也減少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。

沒(méi)開(kāi)過(guò)tt之前，覺(jué)得a4轉(zhuǎn)向挺好的。開(kāi)過(guò)后覺(jué)得a4的轉(zhuǎn)向比較糟糕。高速都穩(wěn)得一逼，不過(guò)遇到有點(diǎn)起伏的情況下a4車身有些跳動(dòng)，不過(guò)還是穩(wěn)得一逼。同樣速度tt有種貼地飛行的感覺(jué)哈哈。3系沒(méi)開(kāi)過(guò)不過(guò)老款a4l45比寶馬330i銳思賽道圈速還快，1分01秒，比捷豹那款跑車還快。新款不知道，四驅(qū)彎道雖然推頭，但是出彎很快，彎中就可以隨意地板油。極限奧迪肯定比寶馬高，看看麋鹿測(cè)試就清楚了，四驅(qū)直接屠榜，同款車型兩驅(qū)版直接墊底。要運(yùn)動(dòng)肯定不選寶馬，阿爾法羅密歐giulia還是不錯(cuò)的

唉，終于有個(gè)行家人了。真不容易。沒(méi)辦法。總能碰到這種人。就只是說(shuō)個(gè)自己地方的價(jià)格。就好像我裝犢子了還是騙誰(shuí)了一樣。沒(méi)辦法。我也懶得去管他嘿嘿

一樣的我新車的時(shí)候覺(jué)得雙離合降檔拖拽，中控電流聲，后排低音轟頭都是問(wèn)題。現(xiàn)在呵呵了，這些個(gè)問(wèn)題都當(dāng)是不存在了，車子前輪嗡嗡響感覺(jué)自己是在開(kāi)飛機(jī)，抬速抖動(dòng)像是抽筋，開(kāi)動(dòng)后變成高頻微震，起步加速踩油門車子都會(huì)震動(dòng)，低速的時(shí)候頓挫的厲害。奧迪也敢稱自己是豪華車？就像你說(shuō)的論壇里說(shuō)這車沒(méi)問(wèn)題的大多就是一些新手和拖，我4S去了好幾趟了，4S店的人自己都見(jiàn)這車怕了，反應(yīng)問(wèn)題的人太多，而且都是他們店里解決不了的問(wèn)題。店里一個(gè)中層干部自己買的A4B9也是一大堆問(wèn)題，坑比奧迪。

我10號(hào)那天也改了大燈，歐司朗35W安定，定制海拉5，歐司朗5500K燈泡。燈泡不是白光的，是太陽(yáng)光，偏黃的，雨霧天也不怕，穿透力很強(qiáng)。。歐司朗5500K的燈泡有兩款，普通白光的那種便宜，雨霧天變瞎子，選用偏黃光的，貴些，好用。我發(fā)過(guò)帖子，只是沒(méi)有把配置發(fā)上去。

肯定不噴油

如果沒(méi)有結(jié)婚請(qǐng)相信我購(gòu)買S3拿多的錢去改帶來(lái)的效果你要買S4要爽一點(diǎn)S4可玩性沒(méi)有S3大但居家我建議上540

樓主你好這個(gè)問(wèn)題討論很多年了豐田已經(jīng)明確表示不會(huì)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)雷克薩斯這個(gè)從還是叫凌志的時(shí)候豐田就表態(tài)了。希望我的回答能夠幫助到您,

踩油門產(chǎn)生頓挫感有些是屬于正常現(xiàn)象，有些是因?yàn)檐囎庸收希皶r(shí)排查。踩油門產(chǎn)生頓挫感屬于正常現(xiàn)象的情況：1.對(duì)于手動(dòng)檔車型，在半離合狀態(tài)行駛中，加油\收油都會(huì)產(chǎn)生頓挫感，油門踩得越深，頓挫感越大；2.對(duì)于自動(dòng)檔車型，加油升檔時(shí)會(huì)有輕微頓挫感，大油門強(qiáng)制降檔再升檔時(shí)，感覺(jué)較明顯。踩油門產(chǎn)生頓挫感屬于不正常現(xiàn)象的情況：1.節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會(huì)產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時(shí)注意清理積碳。2.燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分。3.火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，造成缺缸等。這種就需要到維修廠檢查處理，并及時(shí)進(jìn)行維修，避免產(chǎn)生更多的安全隱患。

冬季空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)，容易滋生細(xì)菌，建議空調(diào)系統(tǒng)定期做清潔的，主要有以下個(gè)方法：1.作為空調(diào)系統(tǒng)一部分，水箱散熱器是其中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，鋁制鰭片還是很柔弱的，過(guò)大水壓直接就把鰭片給弄變形了，如果變形面積較大的話，會(huì)直接降低散熱效率，得不償失。再有就是沖洗鰭片盡量要正對(duì)著沖洗，噴槍要順著鰭片的方向沖，切忌側(cè)面沖，也會(huì)導(dǎo)致鰭片變形。2.清理完水箱散熱器后，開(kāi)始進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)的清洗，主要包括檢查蒸發(fā)箱、鼓風(fēng)機(jī)，清洗空調(diào)道和更換空調(diào)濾芯以及最終臭氧殺菌和除味。3.正常情況下兩年更換空調(diào)濾芯，空氣環(huán)境條件惡劣的地區(qū)有必要半年就更換空調(diào)濾芯。4.鼓風(fēng)機(jī)和蒸發(fā)箱，新車蒸發(fā)箱一般都不太臟，所以不必進(jìn)行蒸發(fā)箱的拆卸和清理，直接清洗空調(diào)道和出風(fēng)口。5.空調(diào)道和出風(fēng)口也是要進(jìn)行清洗，將清洗劑噴入車內(nèi)各空調(diào)出風(fēng)管路中，利用空調(diào)內(nèi)循環(huán)將清洗劑泡沫送到管路中的每一處。要去除車內(nèi)異味還有一個(gè)環(huán)節(jié)就是臭氧消毒殺菌，臭氧不光可以通過(guò)氧化去除異味，還可以殺滅因?yàn)楦鞣N原因帶入車內(nèi)的蟲(chóng)卵和病菌，起到真正的消毒作用。。

q50混動(dòng)沒(méi)啥意思，英菲尼迪那個(gè)混動(dòng)實(shí)在是不能和其他日系對(duì)手比。真要買Q50，也只有過(guò)去的3.7比較值得。可惜3T不進(jìn)來(lái)，進(jìn)來(lái)的話但可以和S4爭(zhēng)一下的。

我11年325車主，325也是各種漏油，座椅不舒服，去年換了X5，現(xiàn)在很后悔，本來(lái)想換輛凌志省心一點(diǎn)，可老婆還是要面子，本想賣掉325出坑，結(jié)果又回坑里來(lái)了

問(wèn)你爹呀，你爹奧迪多呀，為啥放棄奧迪，就因?yàn)闊龣C(jī)油啊。年代這么久遠(yuǎn)的事情，燒機(jī)油的問(wèn)題處理的不要處理了，你跑出來(lái)問(wèn)…總之我也告訴你了，這個(gè)問(wèn)題很早很早之前就解決了。這種問(wèn)題擺在現(xiàn)在來(lái)看，各大汽車網(wǎng)站，這些都是墳貼了。而且請(qǐng)注意，下次了解這些情況別來(lái)這里問(wèn)。勸君去網(wǎng)上找找這些陳年舊帖去看看比這里問(wèn)要舒服的多。關(guān)注晚沒(méi)錯(cuò)。只是你喜歡車，就不該忽略燒機(jī)油這種對(duì)于任何車來(lái)說(shuō)都是致命的問(wèn)題。更何況是你喜歡的奧迪是吧。

野馬4.79米，作為一個(gè)兩門車，還是太長(zhǎng)了點(diǎn)，如果能縮短點(diǎn)前后懸，車長(zhǎng)到4.6米上下，再減點(diǎn)重，還能好點(diǎn)

我也是糾結(jié)A3和1系，A3定金都下了，但是過(guò)不了干式雙離合這關(guān)，果斷退了定金，話說(shuō)A3開(kāi)幾千雙離合掛掉的很多，甚至于開(kāi)幾百公里雙離合就掛了的也有，寶馬變速箱至少不會(huì)這樣脆弱。

呵呵，加油站的真是啥理由都能找到呢。有的看你一眼，說(shuō)車尾氣一看就是積碳了，或者聽(tīng)聲音積碳多了。然后就是推銷它那燃油寶嘛，都跟神棍似的。別太當(dāng)真。

建議使用95以上燃油,愛(ài)車加多少號(hào)油合適,首先考慮愛(ài)車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標(biāo)號(hào)為上.各種標(biāo)號(hào)汽油,實(shí)際就是為不同壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號(hào)以上汽油,大于9.5:1的最好92號(hào)以上汽油,當(dāng)大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標(biāo)注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標(biāo)號(hào)汽油

節(jié)省資源。再請(qǐng)教個(gè)問(wèn)題！掛倒檔顯示全景攝像怎么恢復(fù)倒車影像！另外倒車影像和全景能同時(shí)在視頻上顯示嗎？謝謝

這么說(shuō)吧你開(kāi)3系開(kāi)一段時(shí)間在換車肯定換50來(lái)萬(wàn)的.....但你開(kāi)上A6在換車就得換70-80萬(wàn)左右的這是正常人思路...土豪隨意..所以你合計(jì)合計(jì)吧能上一個(gè)等級(jí)還是上一個(gè)等級(jí)吧畢竟開(kāi)出去有面..

2,當(dāng)加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)呼呼的聲音，或者當(dāng)減速的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉(zhuǎn)向油缺少，加滿油。發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問(wèn)題，都會(huì)產(chǎn)生類似噪音。3,發(fā)動(dòng)機(jī)有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加。可能造成的原因，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有污濁物，建議更換機(jī)油，機(jī)濾，洗發(fā)動(dòng)機(jī)。其他可能是閥門問(wèn)題。以下我給您提供判斷故障的一些辦法:一,曲軸軸承響故障“咚咚”敲擊急速中，響聲發(fā)悶又沉重；負(fù)荷增大響聲大，油壓下降機(jī)抖動(dòng)。急加轉(zhuǎn)速聽(tīng)響聲，分辨松曠或軸彎。首尾單斷聲減弱，其余同斷看反應(yīng)結(jié)合油壓和里程，綜合分析即確定；惡性異響及時(shí)排，機(jī)器報(bào)廢事故重。發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速過(guò)程中，發(fā)出連續(xù)而有節(jié)奏的“咚咚咚”的金屬敲擊聲。響聲較沉重而發(fā)悶，且隨負(fù)荷的增加而加重。嚴(yán)重時(shí)機(jī)體有較大震動(dòng)，機(jī)油壓力明顯降低。這種現(xiàn)象，是曲軸軸承響。對(duì)曲軸軸承響，用急加速法、斷火試驗(yàn)法和機(jī)溫法可以準(zhǔn)確診斷。1、急加速法：先保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，并反復(fù)加大油門，若在慢加速中，響聲隨轉(zhuǎn)速的升高而增大，可改用急加速方法。從中速到高速急加速瞬間，如果沉重發(fā)悶的“咚咚”聲明顯，機(jī)油壓力降低，一船是曲軸軸承松曠、燒毀或抗磨合金層脫落。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲明顯，高速時(shí)響聲雜亂，是曲軸彎曲所致。2、斷火試驗(yàn)法：由于曲軸軸承為全支承，如果是最前或者最后一道軸承故障，只需在第一缸或者最后缸單缸斷火，響聲就會(huì)減弱或消失(必須注意與連桿軸承響的現(xiàn)象區(qū)別)。其余各道軸承故障則必須將相鄰兩缸同時(shí)斷火，響聲才能明顯減弱或消失。響聲嚴(yán)重時(shí)，機(jī)體會(huì)隨響聲抖動(dòng)，尤其在汽車載重上坡時(shí)，震感更明顯。3。機(jī)溫法：與連桿軸承響的機(jī)溫判斷法相同。還應(yīng)注意，曲軸軸承故障，會(huì)燒壞曲軸的連桿軸頸和連桿軸承，一但發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即檢修；二,曲軸軸向竄動(dòng)響故障,沉重“咯噔”無(wú)節(jié)奏，類似鐵輪壓石聲；響聲出在變速中，上坡下坡不連續(xù)。汽車上下坡時(shí)，或是在低速運(yùn)轉(zhuǎn)的短過(guò)程急加速中，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出沉重的“咯噔”聲，好似不連續(xù)撞擊響聲，又像鐵輪在不平坦的石頭上碾壓的聲音。用踩離合器踏板方法和加速法可以進(jìn)行診斷。1、踩離合器踏板：由于曲軸軸向竄動(dòng)的響聲和震動(dòng)沒(méi)有節(jié)奏，斷火試驗(yàn)不上缸，機(jī)油壓力不會(huì)改變，溫度變化也不受影響。因此，可踩下離合器踏板保持不動(dòng)，如果響聲減弱或消失，就是曲軸竄動(dòng)造成的響聲。2、加速法：如果快速踏下加速踏板時(shí)發(fā)響，使加速踏板穩(wěn)定在中、低速范圍內(nèi)；這時(shí)，如果響聲減弱或消失，就是曲軸軸向竄動(dòng)響。其他故障分析：1，低速行駛，或者加油門的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)下面會(huì)出現(xiàn)克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時(shí)候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因?yàn)槟莻€(gè)隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。2，踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時(shí)候是在發(fā)動(dòng)機(jī)熱，或冷的時(shí)候，或者缺油的時(shí)候。當(dāng)然了，小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在加速過(guò)狠可能也會(huì)出現(xiàn)，這里我只談一般排量的比如1。5以上。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點(diǎn)火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問(wèn)題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點(diǎn)火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類（如果車上有）。3，行駛中可能沒(méi)有問(wèn)題，加速的時(shí)候會(huì)有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置，可能發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，油品不好，需要加高等級(jí)的油。以上我提到的這些情況不知和您機(jī)器問(wèn)題是否有相似的地方，仔細(xì)檢查一下，應(yīng)該很好解決的．如果還有問(wèn)題，也可以直接給我留言，或問(wèn)題補(bǔ)充．我會(huì)在第一時(shí)間回復(fù)您．祝好，事事順利！.