本田

中控 下面三個旋鈕左邊 調節空調 冷暖風 旋轉到紅色的那邊中間 調節風力大小 開一檔右側的扭調節吹的部位 頭 腳 窗

有可能以下原因：1、活塞、活塞環破損，出現燒機油現象，燃油不能充分燃燒做功；2、開車新手上路，油門踩下去不抬，不注意變速行駛，這樣無形中造成了油耗指數的上漲 3、機器老化，電腦控油系統出現故障；4、油箱和油管道破損，有陰油現象。

判斷一個汽修學校的好與壞，可從以下四個方面考慮：一看品牌起碼得是正規的學校吧，有相關辦學資質的，最好是資金雄厚的，教學設備方面有保證。其實民辦的院校比公辦的有優勢，民辦學校的課程設計更貼近市場需求。二看實訓學汽修技術，實訓課程當然是最重要的，光有理論，不會修車洗車打蠟，哪家企業會要你？所以實訓是非常關鍵的，實訓課程的比例要比理論課程高，但也不是說全部實訓就是最好的，只有將理論實訓相結合，學習效果才能實現最大化。三看管理一所汽修學校的好與壞，除了看是否能學到技術以外，還要考慮能否提升個人素養，只有具備了良好的個人素養和精湛的技術后，在社會的工作中才會有長遠的發展。四看設備如果我們學技術的設備還是停留在90年代/2000年代的，那么你學出來的技術也將是與社會脫節的，所以一個汽修學校的設備更新，應該是與市場同步的。我校應該是中國最好的汽修學校了。

你好： 新大洲本田推出cbf190x戰鷹之后，五羊—本田也安奈不住，精雕細琢后發布了cb190x猛鷙。與之前兩家外觀雷同的cb190r和cbf190相反，猛鷙外觀設計上與戰鷹做出了明顯區分。 這兩款車在市場上必然會形成競爭關系，戰鷹在街車的基礎上改變得更...

大概89000左右吧！ honda cbr1000rr 規格表 引擎形式：四沖油冷dohc 16活瓣并列4汽缸 缸徑 x 沖程：75.0 mm x 56.5 mm 壓縮比：11.9 : 1 總排氣量： 998 cc 車架形式：鋁合金雙翼梁框式車架 傳動系統：濕式多片6前速鏈傳動 燃油供應 ：44mm pgm-dsfi電子燃油噴注系統 前傾角( r)：23.45° 拖曳距(t)：102mm 前懸掛系統：43mm hmas倒立套管前叉，無段式全功能調較，120mm行程 后懸掛系統：unit pro-link hmas單筒油壓避震，13級預載，無段式受壓及回彈調較 輪胎(前)：120/70 - 17 輪胎(后)：190/50 - 17 前掣動系統：2 x 310mm剎車碟4活塞對向卡鉗 后掣動系統：220mm單碟配單活塞卡鉗 長 x 闊 x 高：2125 x 750 x 1085mm 軸距：1410mm 最低離地距 130mm 油缸容量：18公升 產品有ccib標志，帶發票，合格證，進口貨物證明書，進口機動車輛隨車檢驗單，另有新到的多款進

誰告訴你有限速的了？速度主要是車型設計的影響，風的阻力，發動機動力，傳動鏈條牙盤齒數，輪胎花紋，車輛流線形設計等很多原因，沒有哪個摩托車廠家會去限速

東風本田CRVOBD接口在方向盤下面，腳踏板的上面位置，可以找下。

本田享域是東風本田最新款十萬元級家轎車型，實車安全配置齊全，車身尺寸同級別領先，人性化設計頗多，搭載的動力總成實現動力最佳，油耗最省，同級別領先地位，真是家用首選車型。

現在還真的不好說，因為機油增多高發于冬季，氣溫越低這個情況就越嚴重，夏季剛過所以機油增多的問題沒有聽到什么聲音，等到元旦以后再看吧，那個時候如果還是沒有聲音出現，那么就說明機油增多的問題真的解決了

贊同！起步的時候看瞬時油耗真的難受，頂到頭了車還是慢慢悠悠。。。深踩油門確實能反應快一點，但是那個發動機的聲音也是很給力，響的一批。

可以用你原車的大燈殼去加裝的，直接加個透鏡氙氣燈泡，改善效果就行了，價格也不貴

測啥？我這么多年，家里幾個車子都是jd的油。每年加起來一共跑六七萬公里，一年要用個20來升京東機油，算機油用得多的吧。1.買有授權的，道達爾長城昆侖這些，從沒遇到過問題。2.原廠油我不知道，沒買過，不評價真假。你也沒用過。我不確定他是真的，你也不確定他是假的，對么？3.自營全球購灰殼我應該用過超過50升，都沒問題。但是前兩年最后的一次買了嘉實多懷疑有問題，嚴重懷疑是假貨。自從那以后就只買京東授權行貨用至今。

新車最好用全合成，原廠的用紫桶。除了潤滑優異，對發動機清潔也好許多。畢竟全合成油的蠟瀝青基本剃干凈了，膠質也少，這樣積碳就少的多了。

你這個問題基本是不成立的，這就好比問 一汽大眾和上汽大眾那個好樣，屬于無腦的問題，我建議你要買車就買車，問這個真的沒有什么實際有意思，他們用的都是本田的技術，這個能有區別嗎。

看看車主分享吧，傳祺GS4的對手-本田XRV能買嗎？6個月后，車主分享了小毛??！車主一優點：外觀，動力都很出色，起步不拖沓，加速也不錯，開在路上顏值秒殺一大片，缺點：噪音外觀：外觀夠騷，誰看了都說好看內飾：中控塑料臺真實受不了，手指都能按下去空間：空間真的夠用，我173，體重130，前排后排真的綽綽有余。配置：性價比高動力：動力，1.5的 肯定沒有推背 但也不會被加塞。越野：總之還可以吧油耗：剛開，油耗比較高。后面再看。亮點地方：魔術杯子座很不錯，可以靈活放置各種杯子，非常有創意。舒適：舒適性差，后排不舒服。車主二優點：suv油耗低缺點：座椅位置有點小偏，到時首保調一下，沒天窗啊呵呵還有就是輪胎聲音有點大，隔音一般，減震有點硬外觀：完全符合我的個人要求，穩重，線條硬朗，無論是從前臉到后尾，都是散發著運動感十足。還有比較獨特的后門把手位置比較新穎，第一次搭車的人都不知道們把手在哪里。另外有不足就是車身的車漆是在太薄了。幾乎用指甲隨便一刮就會花。如果能稍稍做厚一點該多好。內飾：塑料感太強，感覺沒內飾空間：到底是一款小型SUⅤ，不過感覺夠用，滿員也不覺得擠，得益于本田的MM理念吧。配置：性價比還行吧，相對于合資車算是很不錯了，但相比于國產車差太遠，配置對于現在的行情太雞肋。動力：1.5地球夢想應很明顯，3500以上很暴力，不過CVT有大概半秒延時吧。不是很準確。后續是否需要添加劑還需長期觀察，TCP應該能取代SSSS的添加劑了。越野：操控不能說最好，因為確實我來過的車少，反正平時在城里開都還行，就是開高速累得很，開高速的時候方向盤很緊，開玩下來手都是酸的底盤及懸架：這是最不滿意的地方，懸掛太硬了?。?！完全無舒適性可言好么??油耗：300公里山道平均油耗7個左右！加的97號油…后面應該可以降一點！舒適：減震差車主三優點：外觀，空間缺點：噪音偏大，特別是80邁以后的風噪外觀：比較滿意。也是最養眼的。內飾：1.5的內飾相對普通，我要求也不高，儀表盤我比較喜歡空間：空間真是不錯，比朋友的奔馳gla大。坐五人并不擁擠。而且車長短停車很方便。配置：感覺價錢如果能少個1萬，那性價比就真不錯了！動力：開節能油門延緩，關節能，超車無壓力，沒有地板油過，不曉得踩到底什么感覺。越野：操控不錯，懸架支撐能力好，過彎側傾不是很大，跑起來挺有自信油耗：五點六百公里超出預期舒適：座椅坐著不是很舒服，感覺不是很好，我加裝了真皮坐椅套，

汽車保養對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養更是很有講究，在時間方面、保養步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養做的不好，那再接下來的使用中就會出現各種各樣的問題。下面小編就給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發動機轉速不要超過3000轉；磨合好的車輛在以后行駛中出現問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養手冊上面規定的，每種車型的時間不一樣，基本是規定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內。車主也要把握好時間，你的車出現問題4S店和廠家就有權不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養階段，這時候除了日常的檢查保養外，還要注意更換發動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統有無漏油，剎車片是否在規定厚度之內，檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

你拿個混動的數據參考啥呢？我是1.5T的汽油版。你老拿數據賬面對比，這跟紙上談兵有區別嗎？看實際上的，我貼子內容上也說明了。如果你要看不懂中國話，你就別來湊熱鬧回復我了。

天冷，說不定是哪個橡膠件塑料件冷縮熱漲有點變形互相擠著產生異響。車熱了或者顛著顛著就沒事了。我原來的車在冬天過減速帶的時候，前軸會有“嘎吱嘎吱”的聲音。我以為減震器完蛋了呢。后來發現是發動機護板，護板磕過一次有個裂口，夏天沒事，冬天就響。

有缺陷就召回嘛，我所有的車基本都被召回過至少一次。不過，要是年前真的能優惠現金3W，我就下單，然后期待5W的兄弟們都有希望了，哈哈。不過混國外壇子發現RDX還是有一些這樣那樣的小問題的，主要還是集中在人性化方面，這個還有待考證。還有些毛?。ū热缋滠嚂r換擋有頓挫感，剎車異響等問題）我在試駕中特意留意了一下，沒發現，難道國產時已經優化了？

馬自達只有操控，其它都不怎樣，有坐上去就想油門到底的感覺，方向感強，穿插隨心所欲?；使谔孢m安靜，油門都舍不得踩，方向虛位大，穿插信心不足。兩個定位完全不同的車，兩車都有，不太適應