本田

D檔是正常行駛檔位。S檔是加速檔位，用來加速行駛，或者比較長的坡度行駛提高發動機制動力，隨時可以換。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

92含異辛烷（易燃、抑爆）92%，正庚烷（燃燒慢、易爆）8%；成分構成：催化汽油60%，重整汽油30%，抗爆劑10%；95含異辛烷95%，正庚烷5%；成分構成：催化汽油50%，重整汽油30%，抗爆劑20%；二者的區別：1. 92相比95，異辛烷減少3%，正庚烷增多3%；其動力性能、抑噪能力低于95，由于催化汽油多10%，較低車速下燃速相對快一些；2.95相比92，異辛烷增多3%，正庚烷減少3%；其動力性能、抑噪能力好于92，由于催化汽油少10%，較高車速下（進氣量、供氧量充足）燃燒效果好于92。因此建議：【用戶手冊】規定：請使用辛烷值（RON）92及以上無鉛汽油的車輛，經常市區低速行車、可以使用92（不強調動力性能）；經常重載或經常跑快速路、高速路，建議使用95。

“國六”標準的實施，只是要求車企出售的新車必須符合這個標準要求對于“國五”車型，還是可以正常使用的，只不過“國六”的到來會影響到車子的保值率；“國四”車的話，二手車上牌難度會增加；至于國三車，則將和現階段國二車一樣，面臨報廢。

一、氟的質量與純度。氟的質量與純度在車載空調中起到了至關重要的作用，通常劣質的氟會導致空調運轉效率低下。二、冷凝器與水箱。冷凝器與水箱的散熱情況也會影響空調的使用，長時間不清理會導致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。三、氟的使用。很多車主認為空調中的氟越多越好，其實并非這樣。在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。少了會使空調管內壓力不夠，多了則壓力過大。以上兩種情況下，空調都無法正常運轉制冷。四、膨脹閥的質量。膨脹閥是制冷系統中的一個重要部件，一般安裝于儲液筒和蒸發器之間。劣質的膨脹閥會使制冷劑起不到應有的作用。

剎車片建議直接4S更換原廠剎車，外面買的剎車質量軟硬程度都不一定匹配，電瓶應該換了，以舊換新補差價，這個去外面買無所謂。

變速箱油就用原廠的，別用別的品牌，機油隨便了，說明書給的機油粘度是30或40。小毛病是到一定公里數后機油電磁閥的密封圈會漏油，得換，再就是3.5是正時皮帶的，十萬公里得換正時套裝

你可以1W公里換一次，但是必須時間是在1年內，無論你的機油多么好，多么耐用，也只是對標公里數，例如你這機油很好，可以跑個3~4W公里都沒問題，廠家都能給你保證沒問題，但是，時間是在一年內為準，要到1年了，就要去換，哪怕你的機油才跑了1000公里都要換，沒有什么機油保質期的性能超過1年的，全合成跑個1W公里綽綽有余，如果路況好，1.2W公里再去換都行，想穩一點就1W公里左右去換，稍微超出個幾百公里沒事的，但是時間必須限定在1年內，希望能給你起到一些提醒的作用

5000公里或者6個月時間和里程哪個先到為準更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養看看保養手冊 不要被加了項目 看了就不需要發帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

雅閣ACCORD、飛度FIT、思迪CITY、奧德賽ODYSSEY、東本?CRV、思域CIVIC、思鉑睿SPIRIOR

被你這一說，真的絕望了，本來想CRV被PASS，就買URV吧，現在看來不是pass了CRV，是pass了本田。。。什么成本控制，20-30W的SUV，奧迪Q3，寶馬X1，奔馳GLA，別克昂科威，大眾途觀，誰沒有做隔熱的，本田就要靠這來控制成本？簡直就是匪夷所思

我的車，有一點比較好，沒有大家說的異響，中控拆過，裝了360。跑了1600多公里了，七月份產的尊貴版，輪胎跑氣，有點快，補過一次氣。目前未出現避震器漏油。

請教各位新款crv車主大哥大嫂們，機油增多現象?否普遍存在，據我看到的公開資料顯示，甘肅地區CRV有14%的投訴量，?否說明86%的車不存在機油增多？肯定還有車出了問題投訴沒有有記錄等等，肯定大于這個數據。17款就有問題優惠再大也不建議入手，就算14%的概率也不小呀一旦碰到那不麻煩死。真非這車不可的話新款估計好點，起碼出了問題廠家也出了措施（不過我不看好）。最好等冬天來了看看情況下手，天熱機油曾多出現幾率太小，冬天是檢驗的最佳季節。非等著用車那就拼人品了順便祝你好運吧。

北美0-60英里是5.9秒的話，換算到0-100估計也就6.3秒。到了國內估計能到6.8秒。氣溫高的話，肯定要超7秒了

關于油品的型號你要認識一下，汽車機油的具體分類為夏季用油4種，冬季用油6種，冬夏通用油16種。其中夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越高;而冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季Winter(冬天)的縮寫，W前的數字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低;然后是冬夏通用油，牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。所以，在夏天，就不必用0W這么小的油，可以用10W-40以上的

我也出現過，這樣的情況，剛升級完感覺不是自己的車，非常生氣，油耗升高，動力下降，升級后大部分時間跑市區擁堵路段比較多，但是開了一段時間油耗從剛開始的時候10個下降到了9然后跑了兩次高速現在油耗下降到7個左右，車也越開越好開了，很平順。后來才知道召回的時候是因為所有數據都清除了。從新進入磨合期，行車電腦從新記錄你平時的開車習慣，從新錄入電腦，車會慢慢的越開越好開。對于機油沒有增多的車主可以等等這個冬天是否還有增多，如果沒有在做召回。

冠道后排座椅不能放平。。出去旅游不能住車上。。還有冠道2.0預算超了。。1.5的沒有主動剎車系統。。這車以后主要是老婆接送孩子上下學用的。。新手女司機。。你懂的。。還是安全性高點好。。哪怕是心理上的。。不過本田的銷售是真的有派。我今天差點就以為自己進的是勞斯萊斯的4S店了。我問人家CRV混動多少錢，那大哥直接給我一張宣傳表。我再問落地多少錢。能給寫個單子嗎。人家大哥直接用手指給我上面的廠價讀給我聽。就是這么干練。

8月初定了1028，4S承諾10月底交車。看樣子如果確實沒車源，承諾也沒卵用…。如果到時候確實沒有車也只能退而求其次選擇低配車型了。

首保時間有：里程和時間兩個指標，看哪個先到以先到的為準，按照保養手冊上規定的項目保養就行，其他的都是沒必要的1.找到附近的SSSS店，提前預約可以省去您的等待時間2.必備的資料:保養手冊和行駛證

可以的。沒什么問題。加92還是95，98看油箱蓋內側標識！92#.95#.98#汽油最大的區別是它們含有的異辛烷數量不同，抗爆性不同。98#95號油具有更高的抗爆性，意思是它越不容易燃燒，自燃點高，燃燒需要更高的壓力和溫度，適合更高壓縮比的車輛。92號則相反，很容易燃燒，自燃點低，需求較低的壓力和溫度，適合壓縮比小的車。當然有說法根據壓縮比加多少號汽油。壓縮比越大，混合氣被壓縮的越厲害，壓縮后的溫度也越高，汽油氣化更完全，燃燒更好，能夠極短的時間內釋放出更多的能量，車輛的性能也越好。因此現在的車都在提高壓縮比，就為了盡可能大的壓榨發動機，讓其發揮更高的性能。壓縮比提高就需要用抗爆性好的高標號汽油，若是用了低標號，因為其壓力大溫度高，低標號又容易燃燒，就會出現爆震。若是低壓縮比車用了高標號汽油，會因為其壓力和溫度達不到，導致燃燒滯后，燃燒不完全，造成能量損失。原則上壓縮比在10以下的車需要加92號油，10以上的車需要加95號油，但現在廠家利用技術手段，經過調校，很多車10以上也能加92號油，因為這樣更有利于市場競爭。為什么有些人會覺得廠家建議加92的，加了95的反而感覺更有勁，油耗更低，因為該車壓縮比很高，雖然調校后可以加92，但其還是更適合95，不過這種情況并不是很多，那么自己的車需要加多少號的油，不能單看壓縮比，因為還有廠家的調校。就看油箱蓋的建議就可以了。寫著加95號油，那就加95就可以了，不要加92。寫著加92及以上汽油，那就加92，因為有以上二字，所以加95跟98也沒問題，只是要花更多錢，效果不一定會好很多。

個人認為還是豐田的混合動力更好一些，畢竟豐田的混動做了這么多年了，雖然本田混動也做了挺久的，但是感覺還是豐田更靠譜些。不過買車還是看喜歡哪個，混動做這么多年了，每家的差別不會太大的