大眾Polo

買個協議盒可以免接線，如果沒有協議盒可以參照下面的接線圖：大眾速騰cd機如果要改裝的話建議用協議盒。這個協議盒是不用接線的，并且可以藍牙自動關機。一般車載CD可以用12v10A電源，功率需要大一些。另外一部分車型安裝電源需要解碼器不然無法使用，購買電源插頭時可以詢問店家是否需要解碼器，商家可以配套接好，接線電源上面標示很清楚，AC接220v市電，DC輸出接CD機電源。擴展資料：汽車線路接線的特點和一般規律是：一般采用單線制、用電設備并聯、負極搭鐵、線路用顏色不同的線和編號加以區分，并以點火開關為中心分成幾條主干線。蓄電池正極線是從蓄電池引出直通熔斷器盒，也有的從蓄電池正極線直接引到啟動機正極接線柱上，再從哪里引出較細的正極線到其他電路。除此之外汽車點火、儀表、指示燈線：必須經過汽車鑰匙才能接通電路。專用線是不管發動機工作都需要接入的電器，如收放機點煙器等，由點火開關單獨設置一擋予以供電。

大眾polo，現在搭載的應該是1.5排量的自然吸氣發動機，之前的老款車型有1.4排量和1.6排量的自然吸氣發動機兩種

大眾POLO這款車使用的是EA211系列的發動機,排量有1.4/1.5/1.6/1.4T等多個,銷量比較多的主要是1.5/1.6的自吸發動機,目前新款都是換裝1.5自吸發動機了。

大眾polo1.6自吸d檔嗡嗡一般是因為冷車啟動后車輛有一個磨合過程自動變速箱各部件有一個適應的過程屬于正常現象你觀察一下如果熱車還有這個想象那就是波箱摩擦片有問題根據您所說的問題分析是因為自動擋的車在著車以后踩下剎車掛入d檔后變速箱已經向傳動軸輸出了使車輛前進的力抬起剎車踏板時剎車片與剎車盤經過一個半接合狀態由于新的剎車片和剎車盤接觸表面還沒有完全磨合好所以在半接合的時候產生摩擦從而發出的聲音停車的時候也是一樣的原理在使用一段時間以后會隨著剎車片和剎車盤的完全磨合聲音也會逐漸消失

汽車嗡嗡響速度越快越響因為車輛出現了共振現象。發動機共振的常見原因有四種。第一種是汽車使用年限較久了，發動機機爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴重時還會有顛簸摩擦。第二種是發動機缺缸也會是發動機產生共振現象。第三種是發動機護板變形或者是安裝不當引起發動機護板跟發動機碰撞，這種情況較為常見，也容易解決。第四種情況就是怠速控制系統出現問題導致的汽車共振。1、發動機機油變質或者不足，就不能夠起到潤滑的作用，發動機在運轉時摩擦較大，導致嗡嗡響的聲音；2、發動機內部零件出現問題，也會導致發動機沒有辦法正常的運轉，就會出現嗡嗡響的聲音；3、車輛車輪的軸承出現磨損也會出現嗡嗡響的聲音，這個聲音會隨著車速的提高而變大，不管是空擋滑行還是掛擋行駛，異響都會存在。車輛速度提高的時候出現嗡嗡響是不止這些原因的，一些小的零部件出現損壞都有可能導致發動機不能夠正常運轉。車主遇到不懂的時候，最好及時到4s店或者維修店找專業的人員進行解決，以免出現更大的問題。

大眾polo這款車子更換機油的話需要把車子架起來以后放掉舊的機油加入新的機油就可以了

大眾polo油門加不上油的原因：1、油路堵塞，先檢查汽濾是否堵塞，汽油泵泵壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞；2、排氣系統堵塞，檢查三元催化器及整個排氣管內是否有堵塞現象；3、節氣門積碳過多，怠速位置傳感器，空氣流量計損壞。1大眾polo油門加不上油是什么原因汽車油門踩不到氣的原因很多，不能直接判斷。其中，燃油壓力過低或油路中有氣體，電路上空氣體流量計信號差，節氣門位置傳感器信號差，點火線圈損壞，點火時間過晚，火花塞間隙過大或過小，都會造成汽車踩油門不加油。 此外，三元催化轉化器堵塞也可能造成這種情況，如果轉速正常上升，發動機聲音大，可能處于空旋轉狀態，沒有掛檔，需要檢查變速箱。 如果車主踩油門時車速沒有上升，需要全面檢查發動機，可以去4S店進行相關測試。買車后。汽車的說明書上都標有明確的加油方法。通常，在油表亮起后，會顯示油箱中還剩多少升油。此外，一些車輛還標有大約可以行駛多少公里。因此，根據平時開車的油耗，可以大致計算出汽車能跑多遠。 按照普通油耗的標準，油表亮了以后，車還能跑50-90公里左右。通常煤氣表燈亮了之后，開25公里還是比較安全的。如果超過這個范圍，就得小心駕駛，注意加油站，提前準備汽油。當然，能跑多遠與很多因素有關，比如車主的駕駛習慣、路況、車輛載重、天氣以及節油技巧等。 2大眾Polo油箱蓋打不開怎么辦大眾Polo燃油箱蓋打不開。主手動開啟：打開后備箱，左側，打開隔音，加油口附近有電機。檢查一下，就可以打開了。 油箱的保養主要結合汽車的一級保養，排出油箱內的積水和污垢，檢查油管接頭和開關是否漏油。對于裝有空空氣閥和蒸汽閥的燃油箱蓋，檢查通氣孔是否暢通。注油器的濾網應保持完好無損，以防止雜質進入油箱并堵塞油路。加油口蓋的密封墊也要完好，以免行車時油箱內油溢出。清潔郵箱：外部：需要檢查油箱、油管、接頭等處是否凹陷或滲漏。記得檢查油箱支架的固定螺絲是否擰緊。內部：打開油箱，取出濾桶吸出油，油箱只剩下30L左右的汽油。將清洗干凈的塑料管從加油口插入油箱底部，輕輕吹動油箱底部的汽油，使其翻滾，達到清洗效果。清洗時可以用干凈的布堵住加油嘴，然后不斷改變塑料管的位置和方向，盡可能避免摩擦油位傳感器。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 奔馳S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

polo儀表盤發動機故障燈亮的原因：1.節氣門過臟，導致的混合氣體過濃；2.發動機積碳過多，導致尾氣排放不合格；3.發動機氧傳感器故障。一輛行駛里程17萬km的2010年上汽大眾POLO勁情轎車。用戶反映：該車發動機故障燈亮。 檢查分析：維修人員檢測發動機控制單元，發現故障碼P1639----節氣門/加速踏板位置傳感器的信號不可靠。檢查發現節氣門過臟，清洗節氣門并做初始化，試車發現故障還是會偶爾出現。經用戶同意后，更換了加速踏板位置傳感器。當時試車故障不再出現，于是交車。 半個月后車輛返修，故障碼與上一次的相同。考慮到節氣門和加速踏板的問題可以排除了，因此決定擴大檢查的范圍。發動機怠速運轉時觀察數據流，發現62組數據中反映加速踏板位置的2個數據不相等（圖1）。查閱資料得知，這2個數據在正常情況下應該是相等的。在加速踏板與發動機控制單元之間有一個轉接器，位于雨刮連接桿的下面。拆下雨刮器及相關的零件，檢查插接器，發現其狀態良好，而且與發動機控制單元和加速踏板位置傳感器之間的導通電阻都很小，說明線路正常。這樣一來只能懷疑發動機控制單元了。但由于沒有配件，所以只能先用其他車輛發動機控制單元做替換試驗。替換后試車，發現62組數據均14%

你好，對水循環沒有影響，但是對空調暖風有影響，沒裝節溫器，冷卻液就一直處于散熱狀態，冷卻液溫度不高，所以吹出的風也會不熱。

大眾polo有后備箱，大眾Polo的后備箱尺寸為長縱深1340mm，短縱深670mm，寬970mm，高度810mm，容量在250-952L，大眾Polo后備箱蓋可以使用車鑰匙或從車外打開后備箱，車輛靜止后，打開車門或按下駕駛員側車門上的中央門鎖開鎖按鈕使后備箱蓋解鎖。大眾Polo的后備箱尺寸為長縱深1340mm，短縱深670mm，寬970mm，高度810mm，容量在250-952L。當后排的座椅放下的時候，后備箱的容積就會變大，當要放置大型行李時，這是一個很突出的優點。而且后排座椅放下的時候，地板也是很平整的，干凈整潔的后備箱可以用來容納大量物品。 大眾POLO有什么功能這款車有很好的穩定性，當在高速上行駛，跑到120km/h時，也不會有飄起來的感覺。在城市里行駛，也能平穩行駛，這種操控感是很多品牌的車子都達不到的標準。這款車能在愉快的行駛在城市、鄉村、高速上，從而獲得更高級別的駕駛體驗感。 大眾POLO配置怎么樣從外觀看，車型很小，充滿了時尚感。但是整輛車的體重很重，正是因為這樣子，這款車才能有很好的穩定性。它的發動機和變速箱并沒有太突出的優點，所以開起來的時候，動力并不是很足。車內的配置很粗糙，沒有太精致，但是該有的配置還是有的。空間也沒有很大，畢竟整個車身都不算太大，后排坐滿人的時候就會顯得有些擁擠。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

遙控鑰匙是不密封的，掉下水道里了，撈起來線路板也是進水了。沒有用了。不過你必須到4S店 重新匹配一個。

大眾polo遙控匹配的方法：1、插入一把鑰匙，把開關打開，一個安全燈會亮10分鐘左右；2、在安全燈熄滅之后，在熄燈時間之內，把點火開關關閉，然后再打開，警示燈將亮起來大約10分鐘；3、重復上一個步驟大約30分鐘，這樣遙控鑰匙就配好了，所有以前編碼的鑰匙都作廢了。大眾polo的遙控鑰匙可以通過診斷電腦實行匹配，首要任務是進到大眾診斷界面，選09的中央電子選項，然后才選匹配功能，輸入通道號0除去以前的匹配值在從新設置主要參數。 大眾新Polo隨車的那個黑色塑料條上的白色紙條上的數字是鑰匙的齒碼，是在鑰匙都掉光了的時候提供給上海大眾配鑰匙用的，上海大眾有種設備，能在輸入鑰匙齒碼后，在沒有參照物的情況下就重新開一把鑰匙出來。 這個齒碼并不是POLO的原車防盜密碼，也就是說，新配的鑰匙在開完槽后，要向上海大眾所取另外一個四位數的防盜密碼，以將新的鑰匙和汽車匹配，否則用新鑰匙無法將汽車啟動。使用大眾新Polo鑰匙注意事項：不要將備用鑰匙放車內。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

1、為您的車子有發動機電子防盜系統，只有識別到鑰匙內的芯片和防盜系統內相匹配的碼才能啟動車輛。備用鑰匙內沒有芯片，所以啟動不了車子；2、所以您的備用鑰匙只能在鑰匙找不到時開門使用。如果有防盜芯片，則用汽車電腦檢測儀重新做一下防盜鑰匙匹配，就可以了；3、芯片式數碼防盜器能鎖住汽車的馬達、電路和油路，在沒有芯片鑰匙的情況下無法啟動車輛。數字化的密碼重碼率極低，而且要用密碼鑰匙接觸車上的密碼鎖才能開鎖，杜絕了被掃描的弊病。目前國產新車大多已裝有原廠的芯片防盜系統。車子有發動機電子防盜系統，只有識別到鑰匙內的芯片和防盜系統內相匹配的碼才能啟動車輛。備用鑰匙內沒有芯片，所以啟動不了車子。所以您的備用鑰匙只能在鑰匙找不到時開門使用。也有可能是你的車子被人重新匹配過點火鑰匙了，增加鑰匙重新匹配的時候，要把所有鑰匙都重新匹配，如果某把鑰匙沒有重新匹配，就自動失效了。因為您的車子有發動機電子防盜系統，只有識別到鑰匙內的芯片和防盜系統內相匹配的碼才能啟動車輛。備用鑰匙內沒有芯片，所以啟動不了車子。所以您的備用鑰匙只能在鑰匙找不到時開門使用。正常的話鑰匙里面應該有個防盜芯片，需要和發動機匹配。這就是發動機防盜。是不是你的備用鑰匙沒有芯片，只能開門啊。

您好，大眾polo1點四排量和1.6排量主要的區別還是車輛發動機動力型的區別，1.4的相對來說，車輛發動機更加省油，平常家用的話一點，這個排量的就足夠了

上海大眾 POLO勁情1.4 MT時尚版 廠商指導價：8.58萬 POLO勁情1.4 AT時尚版 廠商指導價：9.78萬 POLO勁情1.4 MT風尚版 廠商指導價：9.66萬 POLO勁情1.4 AT風尚版 廠商指導價：10.86萬 POLO勁情1.6 AT風尚版 廠商指導價：11.36萬 POLO勁取1.4 MT雅適版 廠商指導價：9.26萬 POLO勁取1.4 AT雅致版 廠商指導價：10.46萬 POLO勁取1.6 MT雅致版 廠商指導價：9.76萬 POLO勁取1.6 MT雅致版高配 廠商指導價：9.76萬 POLO勁取1.6 AT雅尊版 廠商指導價：12.26萬 Cross Polo MT 廠商指導價：10.60萬 Cross Polo AT 廠商指導價：11.80萬 Sporty 1.6手動版 廠商指導價：9.60萬 Sporty 1.6自動版 廠商指導價：10.80萬 大眾POLO有“小鋼炮”之稱，車身堅固，做工優秀，上海大眾的一款精品小車激光焊接、CAN-BUS總線、空腔注蠟的優勢，在技術上在同級別里也是數一數二的

11年大眾polo發動機好。根據查詢相關資料顯示，11年大眾polo發動機動力充足，積碳少，油耗低，清理方便，防水性能好，11款polo搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機，這是一款水冷直列四缸四氣門電控多點噴射汽油發動機，最大功率為83千瓦，最大扭矩為145牛米。

造成呲缸墊的原因如下：1、發動機工作不正常出現過熱或爆震現象，導致缸墊燒蝕損壞；2、缸墊裝配不平整或裝配方向錯誤，導致缸墊損壞；3、缸蓋安裝時未按規定順序和扭矩進行裝配，導致缸墊不密封；4、缸墊安裝時在其與缸蓋、缸體間混有污物，使缸墊密封不嚴而損壞；5、缸墊質量差，密封不嚴，導致損壞

大眾polo是國五排放標準的車型，車型排放標準為國五排放標準，滿足國內汽車排放控制要求。

我來說以下polo勁情：POLO勁情外觀設計將時尚與激情完美結合，在動感凌厲的線條和酣暢淋漓的曲面交織中，形成無拘無束、動感十足、強悍有力的設計風格，而這種自由張揚的造型風格也使這款車在同級別車中更具先銳風范。自由張揚的前臉從Concept R，到Golf GTI ，到PASSAT領馭，大眾新一代略有夸張的U型前臉造型以強烈的視覺沖擊傳遞了大眾品牌最新的造型理念，也為大眾新一代產品增添了更多的動感、激情氣息。明朗大膽的U型線條同樣是POLO勁情前臉最顯著的特征，整體給人一種靈敏、機警、蓄勢待發的靈動感覺。這是造型品牌化的必然，同時也使POLO勁情的前臉設計極具沖擊力。POLO勁情前臉U型線條動感流暢，從發動機蓋一直延伸到保險杠上，與鍍鉻立體U型前水箱格柵共同演繹著銳利、動感、時尚的設計風格。其車頭曲面設計則延承了PASSAT領馭的理念，強調快速而簡潔的曲面過渡，動感流暢。這一造型特征也是中高級轎車設計領域里極其前沿的處理手法，盡顯POLO勁情的小車王者風范。立體簡潔的側面POLO勁情的側面造型在原有簡潔質感的設計風格基礎上，設計師還沿側窗底部向車燈方向，在前翼子板上拉出一條立體棱線，大大增強了側面造型的力量感和三維質感，使整車更具張力。側面下方線條處理同樣強調一種立體動感，透過銳利的折線分割，層次鮮明，具有一種類似刻刀雕刻成型的風格。LED側面轉向燈集成在后視鏡上，使側面曲線更加和諧完美，提高了整車的高品質感；同時，集成在后視鏡上的側面轉向燈也具備了示寬作用，使車輛在行駛過程中更易被對方車輛發現，提高了行駛安全性。充滿活力的尾部POLO勁情的尾部設計上最大的變化在于其后蓋玻璃的下邊緣改變了原來POLO的直線設計，形成了一個大V型，獨具匠心的V-shape 線條與U型前臉前后呼應，富有情感的線條設計也為尾部平添幾分生動和活力。幾何晶圓尾燈組POLO勁情直落式尾燈將后霧燈、剎車燈、轉向燈等集合于一體，采用幾何晶圓尾燈組和雙圓環形鍍鉻造型，眩目迷人，尤其是在夜晚開啟時“酷”感十足，并且造型上與前大燈遙相呼應。POLO勁情內飾設計保持了大眾車系考究洗練風格，并引入更加時尚的設計元素，打造出新一代小型高檔時尚車的精致空間。環艙雙彩內飾與鈦銀金屬風格裝飾車內主色調采用黑色與淺米色搭配的環艙雙彩內飾風格，黑色主儀表板水平舒展，為乘員帶來了寬闊的視野；米色副板則采用內凹式下體設計，與主板區完美結合，提供了寬闊的乘坐空間。上深下淺的環艙雙彩變化展現冷靜與激情的統一、純粹與柔和相間，將您帶入一個酷感十足的視覺空間。同時，POLO勁情風尚版在中控面板、空調出風口、中央通道及門把手上等裝飾件表面還添加了大量充滿現代感的鈦銀金屬風格裝飾。上深下淺的色彩變化，加上充滿現代感的鈦銀金屬風格裝飾，將追求時尚的年輕個性發揮得淋漓盡致，舉手投足之間盡顯靈動活力。自由靈動的內部空間POLO勁情的行李箱固有容積為250L，后座折疊后，最大容積可達1030L，充分體現著轎車 POLO轎車“以小見大”的設計理念。后座椅都采用可折疊式座椅，內部空間張弛有道。將后座靠背放倒后，寬闊的儲物空間一定會帶給您無限的驚喜！領先時代的門窗控制POLO勁情門窗控制系統智能、領先，主要功能包括：? 四門電動車窗；? 中央集控門鎖；? 遙控中央集控門鎖：以鑰匙關門時持續擰住幾秒不拔出鑰匙，門窗會自動關閉；? 四門防夾功能：在車窗關閉過程中如受到外力的阻礙，關閉過程中斷，車窗會自動下移，避免造成乘員因誤操作將手或頭夾在車窗里。? 前門一鍵式升降功能? 四門車窗熄火后延時操作? 加油口蓋集控鎖止：當集控鎖止后加油口蓋自動關閉，從外界將不能開啟加油口蓋，保證了車輛的安全性和防盜效果。打開加油口蓋鎖時，只要輕輕按下蓋后部，加油口蓋就會自動彈開，外形俏皮可愛，使用靈便自如。? 綠色隔熱玻璃：全車采用綠色隔熱玻璃，有效阻止紫外線和熱量；免去了購車者自行貼膜的花銷和麻煩。雙開啟式觀景天窗POLO勁情的風尚版配備了具備隔熱及防夾功能的雙層電動觀景天窗，只需輕輕轉動旋鈕，頭頂的天窗就會悄無聲息地開啟和關閉。原配天窗具有防銹、防漏、防噪以及車頂剛度的安全強力保障，讓消費者可以高枕無憂。為有效防止紫外線侵害，天窗還加裝了深色隔熱防紫外線玻璃人性化設計細致入微。此外，天窗在水平滑移關閉過程、傾斜上升關閉過程中都具有防夾功能。帶MP3播放的多功能音響系統POLO勁情配備了全新的原裝的CD播放機，可實現CD、MP3、收音機三重播放功能，再加上其高保真音響組，為駕駛乘車增添了無限情趣，時事資訊、娛樂情報盡在掌握之中，完美匹配您工作、休閑的多元化需求。變排量智能溫控空調POLO勁情采用的Climatic智能空調系統利用傳感器實現了車內溫度的自動調節。變排量空調可根據當前的環境溫度和車內溫度改變排量，更好地保持車內舒適度，降低能耗。此外，當車輛倒車時，系統會自動切換為內循環系統，避免車外尾氣進入車內。從造型上來看，該空調系統的左右除霜口和空調出風口結合一體，整體視覺統一大方，體現POLO勁情緊湊實用的設計理念。而且與高檔轎車一樣，在POLO勁情的前排座椅底部還設有后排乘客腳部出風口，照顧前排駕乘人員的同時也給后排乘員帶來更加舒適的坐乘感受。此外，花粉粉塵過濾裝置也有效保證了車內空氣的清新。獨家打造的雙卡片插槽內飾設計師還為POLO勁情全新設計了雙卡片插槽，以后您再也無需在高速公路收費口掏遍每個口袋尋找那張交費卡了。POLO勁情中央飾框上的卡片插槽設計，巧妙的運用空間提供人性化的細致關懷，從此消除了您的小小煩惱。在同級別車中，該功能為POLO品牌所獨有。電動可調可加熱外后視鏡POLO勁情外后視鏡具有電動可調和可加熱功能，駕駛員在車內轉動旋鈕，可將車外后視鏡沿4自由度方向調整到所需的最佳位置，也可手動調整。在冰凍、下雪等寒冷天氣還可通過加熱功能除去粘附在鏡面上的霜雪，給駕駛員提供更好的后視清晰度。自偵測數字式倒車雷達此次上市的POLO勁情風尚版還裝備了自動偵測停車導引系統PDC，即常說的倒車雷達。其傳感器，可探測車輛后方的障礙物，并在倒車時提供相應的提示。掛入倒檔后，PDC會自動啟動，當車輛與障礙物之間的距離小于1.3米時，系統會發出“滴滴”聲示意駕駛員有障礙物，隨著障礙物靠近，“滴滴”聲的頻率會增加，直至變成連續音，警告駕駛員注意。POLO勁情的數字倒車雷達有如下優勢：? 全數字式倒車雷達，探測區域更寬，更準確；? 無盲區；? 對碎石路面不會出現錯誤報警。在造型方案開始的同時，另一團隊也開始了POLO勁情動力革新方案的設計。2003年9月，動力系統設計方案基本確定，決定按照國際發動機開發新趨勢，在德國大眾FSI發動機的基礎上為POLO勁情重新匹配、開發兩款16氣門發動機。這個方案的優點是：緊跟世界潮流、采用先進的發動機結構、動力性能大幅提升、消費者使用更經濟便捷。動態性能：精準操控POLO勁情繼承了德國車一向的優越性能，同時也完美保持了POLO品牌靈動、自由、舒適的動態性能。POLO勁情配備的1.4L發動機最高車速可達到172km/h，1.6L最高車速為188km/h，車輛動力性能勿庸置疑，起步加速動力十足。平滑的扭矩曲線，說明這兩款發動機都能夠在較大的轉速范圍內保持較大的扭矩，其中1.4L在3750rpm的轉速時即可達到最大130Nm扭矩值，額定功率55KW；1.6L的最大扭矩更是達到了155Nm，額定功率可達到77KW，額定功率提高了4.1%，低速高扭、高速高功率的特點直接體現了啟動迅捷、加速穩定、提速快、操控更精確等諸多優點。結合POLO勁情的Tiptronic 6檔手自一體式變速箱和5檔手動變速箱，發動機的性能能夠更好地發揮。無論在風馳電掣的高速公路上，還是在車流涌動的市中心街道，POLO勁情都能盡情狂奔，即使跟一些跟高級別或者更大排量車相比，某些動態表現也毫不遜色。POLO勁情出色的底盤調教，確保車輛行駛平穩，尤其途經高低不平路面時，能保證乘坐的舒適性和安全性；高速過彎時，輪胎抓地力強勁，操控感受舒適順暢。全新動力系統在德國大眾FSI發動機的基礎上為POLO勁情重新匹配、開發的兩款16氣門發動機排量延續了POLO品牌1.4L和1.6L的兩大主力排量，低速高扭、高速高功率、環保低耗、免維護是該動力系統的突出優勢。★ 動力系統特點整合E-Gas電子油門技術、Bosch ME7.5.20發動機控制系統、靜音鏈凸輪軸驅動鏈條等先進發動機技術，配合進氣管優化設計和易換裝機濾器設計，重新匹配開發的動力系統為 POLO勁情提供了源源不斷的澎湃動力。? E-Gas電子油門技術：統一協調并合理管理汽車各方面瞬時對于發動機扭矩和輸出功率的要求（如加速超車、ASR、空調等），使發動機在任何時間、任何地點或任何狀態都能夠處于最佳、最合理范圍，既降低油耗又使車輛更平穩，從而進一步提升行駛性能和安全性。? Bosch ME7.5.20發動機控制系統：運用領先的CAN-BUS局域網控制技術，通過采集汽車各參考點的信息使發動機在各種工況下都處理合理的運轉狀態，并提高整機操控靈敏度。? 凸輪軸驅動靜音鏈：保證良好的靜音效果；具有免維護的特點；? 進氣管優化設計：增加進氣量、減少進氣阻力? 易換裝機濾器設計：只需要更換濾芯而不是傳統的更換整個機油濾清器★ 動力系統優勢：? 低速高扭：1.4L發動機最大扭矩時對應的發動機轉速僅僅為3750轉/分；1.6L發動機在3800轉/分時也達到最大扭矩輸出，最大扭矩提高了6.9%。這兩款發動機的扭矩曲線走勢特征均與領馭相似，同樣是在中低轉速時具備出色的加速能力，這可謂是德系車的一個突出特點，因此在同級別車中，POLO勁情的動力輸出非常流暢、強勁。? 高速高功率：全新1.4L發動機0-100km/h加速時間最多縮短了約6.7%；全新1.6L發動機0-100km/h加速時間最多縮短了約17.9%，起步加速動力十足，控制精確。此外1.6LPOLO勁情的最高車速最多提升了4.4%，額定功率也提高了4.1%。★ 環保、低耗：全面采用歐IV排放技術，提供更好的環保性能。全新1.4LPOLO勁情90km/h等速油耗最多降低了約13.8%；1.6L 90km/h等速油耗最多降低了約8.3%。★ 免維護、保養便捷：POLO勁情的動力系統采用可調進氣凸輪軸正時系統和靜音凸輪軸驅動鏈條，這些新技術的采用有助于降低維護保養的價格，比如可單獨更換濾芯的機油濾清器，只需要更換濾芯而不是傳統的更換整個機油濾清器；其鏈式氣門正時控制系統以鏈條傳動，使用周期較皮帶大大延長，大大降低了用戶維護頻次和維護成本。變速箱此次上市的POLO勁情有Tiptronic 6檔手自一體式變速箱和 5檔手動變速箱兩款變速箱，尤其Tiptronic 6檔手自一體式變速箱的采用，在同級別國產轎車產品中開創了先河。Tiptronic 6檔手自一體式變速箱目前國際上主要是在寶馬、奧迪、保時捷和大眾的一些頂級豪華車型采用。★ Tiptronic 6檔手自一體式變速箱Tiptronic技術將自動變速箱和手動變速箱的優點合二為一，既有自動變速箱操縱簡單的優點，又有手動變速箱隨心所欲的長處，可帶給駕駛者得心應手、操控自如的駕駛體驗。POLO勁情所采用的Tiptronic 6檔手自一體式變速箱還帶有動態換檔程序（DSP）和液壓電子控制系統，檔位比傳統的自動變速箱多，且各檔位的傳動比皆經過精心的設計與匹配。該變速箱主要優勢如下：? 最佳化模式：可以更合理的利用發動機在不同轉速下的動力輸出，即充分發揮出其動力潛能，又提高了經濟性能。為了滿足駕駛者對經濟性和動力性的不同要求。這款6檔手自一體Tiptronic變速箱的動態換擋程序可提供D檔（標準型－經濟省油）和S檔（運動型－動力澎湃）兩種不同換檔模式。它可以根據駕駛者提出的駕駛要求自行分析行駛情況，自動尋找與行駛條件相匹配的換檔時機。? 自學習功能：在換檔模式自動學習功能的幫助下，換檔時上下檔位間沖擊小，駕駛更平穩舒適；? 手/自排切換：具有手動換檔模式，可以幫助用戶獲得駕駛手動檔車型一樣自如的駕駛樂趣；? 安全鎖止功能：變速桿安全鎖止裝置是根據發動機控制單元輸出的轉速信號以及車速信號實現平順的鎖止控制功能的。它能防止變速桿無意中換入行駛擋位，避免車輛在駕駛員無準備的情況下開始運動。排放與油耗POLO勁情的發動機系統經過重新開發，采取了的歐洲四號排放技術，完全可以滿足國家三號排放標準。此外，經過重新開發和匹配，POLO勁情的油耗進一步降低，其1.4L發動機，90km/h等速油耗最多降低了約13.8%，1.6L發動機，90km/h等速油耗最多降低了約8.3%；此外，其手動檔車型90km/h等速油耗都控制在5升以內，自動檔不過5.5升左右，燃油經濟性大大提升。POLO勁情充分體現歐洲轎車安全第一的設計理念和理性功能化的設計潮流，車上每一個細節的設計和安全配置都恰到好處地考慮到了車輛安全性。其車身結構完全繼承了原POLO “剛柔并濟”的安全結構理念，原POLO精益求精的工藝風格也得到全面堅持，全車多項主動/被動安全措施更使其安全性能足以傲視諸多同級別車，同時也改變了消費者對小型車的安全觀。先進的安全車體結構POLO勁情左右前縱梁采用兩種不同厚度的激光拼焊鍍鋅鋼板制作，較厚的部分可以保持整車的剛度，相對薄的部分則能有效吸收碰撞能量，“剛柔并濟”實現安全結構理念，確保乘員安全。車門上部窗框為整體式結構，以最輕的結構承擔最大的載荷，同時保證安全性、動力性和經濟性。車頂中間橫梁為變截面結構，增加車頂剛度，確保車廂內的乘員的生存空間。B柱強化設計，以特殊鋼板制成，屈服極限比普通車身鋼板強5倍以上，形成抗擊側面沖擊的“銅墻鐵壁”。 前后車門裝有側面防撞桿和高強度防撞板，提高側面抗擠壓性能，以最大程度地降低側面碰撞可能造成的傷害。此外，上海大眾引進的與德國大眾完全相同的生產線，通過激光焊接技術和車身粘結技術，進一步加強車身的強度和剛度。車身采用雙面鍍鋅鋼板，超強耐腐蝕，這樣車身強度就不會因此降低，無后顧之憂。通過定位點參考系統，還能嚴格控制和確保車身的制造精度，以保證車身的強度和剛度不會因為制造質量而產生缺陷。堅固的剛性乘員艙、激光焊接車身、雙面鍍鋅鋼板……，這些先進技術確保了POLO勁情車身承載剛度始終如一，安全性和品質遙遙領先于同類車型，達到國際中高檔轎車水準。前排整合式雙SRS氣囊POLO勁情配置了駕駛員正面和副駕駛員正面整合式SRS氣囊，此外在氣囊打開的同時，發動機立即切斷汽油泵的工作，停止供油，來保護乘客及車輛的安全。碰撞過后，氣囊自動放氣，中央門鎖解除鎖止，車內燈光自動開啟，讓乘客能盡快離開車內。可潰式轉向管柱＋COF可潰式制動踏板轉向管柱設計了伸縮吸能結構及轉向管內變型元件，當車輛發生碰撞時，這些部件可以通過伸縮、變型吸能，有效減小駕駛員受方向盤的沖擊力，因而整個方向系統具有很好的被動安全性，為駕駛員在碰撞中提供了最安全的保護。此外，POLO勁情還配備了COF可潰式制動踏板，當車輛發生碰撞時，制動踏板會自動斷裂，更好的保護駕駛員腳部。ABS+EBD＋CBCPOLO勁情采取的ABS＋EBD系統，是普通ABS的升級產品，技術先進，有人將其形容為mini ESP。該系統在兩個方面作了改進，降低了液壓調節噪音，也提高了制動效能；彎道制動穩定性更好。同時，POLO勁情還專門配備了CBC彎道制動控制，進一步提升過彎車輛穩定性，提升操控樂趣和駕駛安全感。EBD（電子制動力分配），集成在ABS基本功能中，在車輛作常規制動時，通過形成合理的制動壓力來避免后輪過度制動，EBD的安全性優勢特別體現在彎道制動的工況。傳統的比例閥對后制動壓力限制得過早、過大，而EBD則通過ABS對制動滑移率的合理調節，允許后輪產生更大的制動壓力而又能避免后輪抱死。MSRMSR（發動機阻力矩控制）也是ABS的功能擴展，該功能也集成在ABS的控制軟件中，通過CAN數據總線對發動機阻力矩進行控制。在雨天或冰雪路面上行駛時，路面比較滑，如果駕駛員突然松開油門或者在發動機高轉速下減檔會使驅動輪滑逸率過稿而導致車輛不穩定，這時該系統將起作用，產生較大的發動機阻力矩，在不需要踩制動的情況下對車輛產生制動作用保證車輛的行駛穩定性。裝配mini ESP系統后，在CBC彎道制動控制和MSR發動機牽引力矩控制的協同作用下，POLO勁情的剎車系統按照國內A0級車的慣例采取了前盤后鼓制動，這使POLO勁情的安全控制更細致、更全面、更經濟，而用戶也能在享受同等安全保障時，體會到更豐富的駕駛樂趣。EHPS（車速感應式電液動力轉向系統）：POLO勁情采用當今國內緊湊型轎車中少有的車速感應式電液動力轉型系統。它可以使隨車速和行駛條件的變化而改變駕駛員在轉向時的手力，讓駕駛者感覺“省力”，駕駛“手感”非常好。功能：高速行駛時，助力作用減小或者消失，路感增強，保障操控穩定；速度降低時，助力作用增大，操控輕盈。優點：轉向輕便靈活，一切盡在掌握中；提高主動安全性；節省動力，降低油耗，利于環保。CAN-BUS控制器局域網POLO勁情車身眾多電子裝備是通過世界上最先進的CAN-BUS技術進行控制，全車多個控制器共同作用，包括CAN總線系統、舒適CAN總線系統和LIN總線系統。CAN-BUS的優勢：? 信號組周期性發送，控制更精準快速；? 線路精簡，減少故障的發生；? 簡單迅速地實現在線編程和診斷；? 記憶故障，易于檢修；? 多個控制器能共同作用，實現全車數據共享，使整車工作狀態更加穩定，可擴展功能更多。智能滾碼電子防盜系統POLO勁情采用的智能滾碼電子防盜系統，校驗時信息通過CAN-BUS 傳送，改進了加密算法，增加了新的信息，提高了防盜的可靠性。鑰匙、儀表、發動機控制器互相存儲對方信息，校驗時摻入隨機碼，難以破譯。此外，通過CAN-BUS 傳送也使信息傳遞穩定性得以提高。嚴格的車內空氣安全控制通常而言，一個人在室內的時間要遠遠大于其在車內的時間。目前我國對于車內環境尚無明確規定，但是上海大眾早在1998年已經引入德國大眾全套車內空氣質量控制體系，率先按照歐洲嚴格標準執行，確保車內空氣環境安全。即使按照國家標準GB 18580－2001《室內裝飾裝修材料人造板及其制品中甲醛釋放限量》來進行比較，上海大眾采取的部分標準比目前國家室內標準嚴格近9倍。上海大眾始終認為，精湛的工藝是質保之本。上海大眾秉持嚴謹扎實的科學態度，結合最先進的生產工藝和質保體系，將質量上乘、工藝精良的POLO勁情奉獻給廣大中國用戶。如今，上海大眾的焊接工藝、油漆工藝、防腐工藝、密封工藝等在國內都無人能及，而POLO品牌“精致小車”的工藝之美特點在POLO勁情身上得到了全面保留。? 上海大眾引進的與德國大眾完全相同的生產線，確保車身的制造精度和工藝要求。? 焊接工藝：POLO勁情激光焊縫總長度接近5.5m，極大地保證了車身焊接強度和精度，具有焊接裝置與焊件無機械接觸，降低對工件的污染；加熱集中，能量密度大；熱影響區小，產生的熱變形和熱損傷少；焊縫美觀，焊縫強度大；通過數控，能精確控制能量輸出，焊接速度快，生產率高等特點。? 油漆工藝：12道涂裝工序、多道預處理工藝，車身底漆全部采用陰極電泳底漆，有效提高油漆附著牢度，加上嚴格的油漆工藝規程，確保車身外觀常年光亮如新。? 防腐工藝：空腔注蠟，結合雙面鍍鋅鋼板，實現多年防腐穿；? 精密布置： 發動機艙、門板內線路布置井井有條，避免了線束、管路干涉和摩擦可能造成的安全隱患；接插件防水設計，安全可靠。以上先進技術確保了POLO勁情轎車的安全性和品質遙遙領先于同類車型，達到國際中高檔轎車水準。其他那兩款是3箱車，跟這個本質上有區別！安全系數上講這個最高

大眾polo內后視鏡底座可以先捏住后視鏡的圓柱，逆時針旋轉45度就可拆下，安裝的時候順時針轉動90度就可以了。室內倒車鏡的調節方法：一般的室內倒車鏡可以直接用手動調節，在調節時，要用雙手均勻用力的調節，小幅度的進行微調。一般前后左右都可以調，盡量避免頻繁調整，否則會導致倒車鏡晃動。有些車輛的室內倒車鏡有卡扣，需要打開卡扣后才能調節倒車鏡，調整完后，扣上卡扣才能固定住后視鏡。注意扣上卡扣前后，后視鏡會移動，在調節時要留有余地。室外倒車鏡的調節方法：普通汽車的室外倒車鏡是手動調節的，或者在內側玻璃處有控制桿，拉動后可以調節室外倒車鏡，在調節時要輕微調動控制桿。如果是手動直接調節室外倒車鏡，在按壓鏡片時要按住一邊，輕輕的調節，不可過于用力，否則對鏡片會產生損壞。現在中高檔的汽車都是電動調節室外倒車鏡，因此一定不要自己用手去調節鏡片了，在控制臺上找好開關后，可以慢慢的用按鍵微調。