大眾Polo

大眾polo內后視鏡底座可以先捏住后視鏡的圓柱，逆時針旋轉45度就可拆下，安裝的時候順時針轉動90度就可以了。室內倒車鏡的調節方法：一般的室內倒車鏡可以直接用手動調節，在調節時，要用雙手均勻用力的調節，小幅度的進行微調。一般前后左右都可以調，盡量避免頻繁調整，否則會導致倒車鏡晃動。有些車輛的室內倒車鏡有卡扣，需要打開卡扣后才能調節倒車鏡，調整完后，扣上卡扣才能固定住后視鏡。注意扣上卡扣前后，后視鏡會移動，在調節時要留有余地。室外倒車鏡的調節方法：普通汽車的室外倒車鏡是手動調節的，或者在內側玻璃處有控制桿，拉動后可以調節室外倒車鏡，在調節時要輕微調動控制桿。如果是手動直接調節室外倒車鏡，在按壓鏡片時要按住一邊，輕輕的調節，不可過于用力，否則對鏡片會產生損壞。現在中高檔的汽車都是電動調節室外倒車鏡，因此一定不要自己用手去調節鏡片了，在控制臺上找好開關后，可以慢慢的用按鍵微調。

180km/h。大眾polocross12年自動擋最高車速為180km/h，自動擋通常指的是汽車自動換擋機制，駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的擋位，從而替代了人的主觀判斷時機和換擋操作。

能。Polo在小型車中行車質感是最好的，車速能提升到180。大眾集團，即大眾汽車集團，成立于1938年，總部位于德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業中最具實力的跨國公司之一。

路況好帶點下坡的話170碼左右，跑得還比較穩，轉速在4200轉左右。 其實你可以根據齒速比推出來的。比如80碼時是2000轉，100碼是2500轉，120碼是3000轉。因為大眾做工很精細，不會像國產車一樣出現80碼時是2000轉，100碼變成2600轉。

大眾Polo的最高時速為240km/h汽車的最高時速是指汽車在良好的水平道路上所能達到的最高速度,是衡量汽車動力性能的重要指標。

大眾polo變貴了是因為此車在市場上非常受歡迎。全新一代大眾Polo Plus喊著“飛馳人生”的口號，在6月18日晚上市，先期共推出4款車型，指導價9.99-12.39萬元。相信對于Polo這款車大家都不陌生，這個從2002年進入中國的＂神奇小子＂，多年來一直非常受到國內消費者的傾愛。Polo Plus是Polo的全球第六代車型，基本上可以說是80、90后感觸比較深的車了，它早就順理成章的成為了我們心目中“精品小車”的最佳選擇之一。車輛相關：而基于大眾全新的MQB平臺打造的全新Polo Plus，它的換代自然成為了近期汽車圈里最火爆的話題，但似乎討論得最多的是關于它的起售價，不禁感嘆道“太貴了”！起售價比老款貴了2.2萬元。不少業內人士一致認為，“全新大眾Polo Plus高配車型超過12萬，這個預算已經可以考慮高爾夫了”，同時，其也已經直逼主流A級車，與卡羅拉、軒逸、朗逸、寶來處于一個售價區間。

大眾polo遠光燈有一個不亮的原因：1、繼電器或保險絲出現故障；2、燈泡燈絲燒毀；3、線路連接不良或存在斷路、短路；4、線路保險器跳閘。近光燈就是為了近距離照明，設計要求就是照射范圍大，照射距離短，聚光度也無法調節。大眾Polo近光燈不亮的原因是什么？ 大眾Polo近光燈不亮可能是大燈開關壞了或者接觸不良。若是氙氣燈燈泡，那是正常的，因為變壓器要過段時間才工作的，過一會就會亮了。大眾Polo近光燈開啟方法是，將燈光開關順時針撥兩檔，此時在小燈基礎上車前面的近光大燈亮，能照亮車前路面大約十幾米左右，照射角度較低，不會晃到對面的司機和行人，建議在夜間多數情況下都使用近光燈。 我們要在日常經常檢查車燈是否工作正常，檢查車燈的時候，要檢查各種不同類型的車燈，譬如轉向燈、尾燈、霧燈等是否正常工作。另外還需要檢查前大燈的照射方向是否有偏移，燈光亮度是否足夠。日常檢查車燈工作情況可以及時了解車燈狀況，避免意外發生。 （圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

大眾polo遠光燈不亮的原因：1、車燈燈泡燒壞；2、車燈搭線接觸不良；3、車燈繼電器或組合開關損壞；4、車燈電源線開路、短路、斷路；5、車燈保險絲損壞。檢修對象：一輛行駛里程約4.9萬km、配置1.8T發動機的大眾新帕薩特轎車故障表現：據車主反映，該車在啟動之后，使用燈光時發現左前大燈不亮的故障，故做此檢修。 故障分析：維修人員接車之后進行試車，發現該車故障現象確如車主所說。根據以往的維修經驗，懷疑可能的原因有大燈燈泡壞了、大燈線路斷路或者短路、大燈總成控制單元異常。隨后使用故障診斷儀進行檢測，讀取出故障碼為左前大燈燈泡（短路、斷路）。在車輛啟動或者點火開關打開之后，車輛BCM通電，待大燈開關也通電后，BCM接收大燈開關近、遠光等的信號電壓再輸出給大燈，大燈內部的控制單元接收信號后，再確認開啟近光或遠光燈。 所以，根據故障碼首先對左前大燈燈泡進行了更換，但更換燈泡之后發現故障現象依舊沒變，接著使用萬用表對大燈的信號線電壓進行了測量，結果正常，所以維修人員判斷，基本的故障原因就在大燈這一塊了。 于是拆下了左前大燈總成，檢查大燈控制單元的插頭，插頭連接正常。檢查大燈控制單元的針腳，無彎曲的異常，然后更換左前大燈總成，結果大燈依舊不亮，于是只好重新將大燈拆下來，仔細觀察大燈控制單元是否有異常現象，試著甩了幾下針腳看看有無松動，但在這個時候居然甩出了很多水，而且另一個也有很多水，所以直接對兩個大燈的控制單元進行了更換并編碼成功，但重啟車輛之后打開大燈依舊不亮。 由于更換了大燈總成、燈泡以及大燈的控制單元，而且還測量了大燈的信號線電壓正常，此刻已然陷入了維修的盲區，可突然又想到先號線可能會存在虛電，所以就試著使用試燈進行測量，測試結果試燈不亮，證明有虛電存在。在測得虛電之后，從BCM的52A/11針腳測量試燈也沒亮，證明此信號線無信號電壓輸出，右邊大燈能亮證明BCM已經接收了大燈開關的信號，證明大燈開關沒有問題。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 奔馳S級 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 小鵬G3 @2019

大眾Polo和英朗相比個人認為還是英朗相對好一些，因為英朗屬于緊湊型轎車比大眾Polo高出一個級別，在空間、動力性，面子因素等方面更有優勢。

09的大眾POLO1.6自動擋總體感覺不錯，結實耐用，舒適性，操控性也是非常不錯的。油耗也不大，百公里6升左右。但是由于年限比較久了，不建議購買，但是適合新手買來練手。

大眾POLO汽車音響接線方法：（1）找到電源即可，一般來說零線（負極）公用，可以有兩只或以上火線（正極），其余的就是音頻了，（2）注意：12V電源至少要10A的才可以的汽車音響是指：（1）為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。最早使用的是汽車調幅收音機，后來是調幅調頻收音機、磁帶放音機，發展至CD放音機和兼容DCC、DAT數碼音響?，F在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標準，能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩定和音質的完美。（2）功放是音響系統的心臟，功放功率的大小，質量的好壞對音樂的播放起著至關重要的作用。普通汽車的功放都設計在主機內，功率一般為10W~45W，但這樣無法聆聽多層次大功率的數碼音樂，要想使聲音達到最佳效果，就必須在系統中增加獨立的功率放大器，其目的是將電源的12伏電壓升至35伏~45伏，以高電壓推動大功率喇叭，這樣動態范圍增大了，音樂才能更完美地播放出來。

大眾polo打火時鑰匙擰不動的原因：1.鎖芯損壞導致車鑰匙擰不動；2.停車時沒有調整好車輛停放的角度，使得方向盤在停車時沒有回正，導致方向盤鎖卡住轉動鑰匙困難。大眾polo車鑰匙擰不動如果排除了方向盤鎖卡死的原因，就只剩下鑰匙磨損過度，導致鑰匙牙不能將鎖芯的閥體頂起，自然也就無法轉動了。 這種故障只能通過使用備用的鑰匙來解決，在備用鑰匙正常工作后，應該盡快到配鑰匙的地方重新匹配一把能用的新鑰匙，否則如果備用鑰匙也磨損過度導致用不了了就要更換車鎖系統了。 汽車鑰匙的保養注意事項： 1、為了避免損壞鑰匙，請不要讓鑰匙掉落；不要把鑰匙弄濕；不要使鑰匙與任何類型的磁場相接觸；不要將鑰匙暴露于高溫場所，例如，儀表板或者發動機罩，以及暴露于陽光的直射下。 2、如果發動機防盜鎖止系統或者鑰匙存在故障，請向授權的維修人員咨詢。 3、始終保持一把備用鑰匙，以防止其中一把鑰匙被遺失。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

大眾Polo （ 查成交價 | 車型詳解 ）方向盤怎么調節？ 大眾 Polo 中控的設計比較實用，樸素中卻又不顯得掉價，自動頭燈和定速巡航這些舒適配置都不缺。Polo有著精致的外觀，但是風格又比較偏向穩重，除最低配外都裝有 ES P，行車更安全。 大眾Polo 2014款 1.6L 自動豪華版 方向盤左側的撥桿主要控制定速巡航方向盤左側的撥桿控制雨刮支持間歇刮動方向盤左側的按鍵控制多媒體方便操作方向盤右側的按鍵控制行車電腦和藍牙電話方向盤采用平底的設計顯得比較運動 @2019

奔馳類似于a大眾polo的車型是哪一類：奔馳 E級 2022款 改款二 E 260 L 大眾 Polo 2021款 Plus 1.5L 自動全景樂享版

買polo比較好。大眾高爾夫和polo各有各的好，高爾夫7作為大眾汽車造型設計的引領者，高爾夫始終代表著大眾汽車最新的設計語言。此外，全新高爾夫以更加簡潔有力的線條，勾勒出更為動感、硬朗的造型。加長的車身與更短的前懸彰顯全新高爾夫的豪華魅力。創新的車頂輪廓特征線則充分塑造出全新高爾夫的剛勁氣質。鋒利的銳棱腰線，從視覺上降低了整車的重心。簡潔的C柱設計依然保留了高爾夫品牌的經典元素，形如滿弓的設計傳承了高爾夫歷代車型的精髓，與尾部造型交相輝映，更為全新高爾夫增提了一抹蓄勢待發的動感；新POLO的油耗還是不錯的，1.4的在6.57.5之間，1.6的在78之間，還是比較節油的，動力方面主要還是沿用的以前的老發動機，所以沒有什么特點，但是好用倒是關鍵點，維修方便。耐用，不容易出問題；舒適度反面作為國內的標桿型小車，也是相當不錯的。保養得費用在250、300一次左右。

大眾Polo是渦輪發動機嗎？這似乎是很多人都想了解的問題。今天，讓我們一起來看看有關這個問題的一些知識。首先，需要知道的是，新一代大眾Polo并沒有采用渦輪增壓發動機，而是選擇了自然吸氣發動機。這款車是由上汽大眾推出的一款小型車，官方指導價為9.99-12.39萬元。動力配置方面，該車推出了一款動力車型，全系車型均搭載1.5L自然吸氣發動機。該發動機最大功率為83kW，最大扭矩為145Nm。傳動系統配備了與發動機匹配的6速手自一體變速箱，整體動力表現出色。與上一代相比，這款車的動力系統在參數方面變化不大。新款大眾Polo的發動機型號為EA211，并采用了全鋁環保發動機。在工作過程中，發動機保持低轉速高扭矩，使發動機的動力輸出更加平順，同時也提高了燃油經濟性。根據官方數據，在發動機轉速達到6000轉時，發動機能輸出最大功率，在發動機轉速達到3900轉時，能輸出最大扭矩。相比同級別車型，該車的動力表現仍然比較優越。

2017年新Polo將10月上市大眾全新Polo十月上市，軸距加長100毫米。Polo是大眾品牌旗下的一款小型車，迄今共發布了五代車型。小編從印度媒體indianautosblog獲悉，大眾即將推出全新一代Polo，新車將基于MQB模塊化平臺打造，軸距大幅加長100毫米，并將于今年10月中旬率先在海外市場上市。

polo是大眾的經典車型，也是款好車，保值率也不錯。但唯一不好的是進了中國，這款車有點老，而且性價比不算高。1.4的POLO用的是大眾的EA211發動機，這款發動機大眾說是新款，實際技術較落后，升功率很低。所以開起來，有些動力不足，尤其夏天開空調比較難受。自動擋變速箱用的是日本愛信的6速tiptronic變速箱。這款變速箱誕生于2002年，技術放到現在也很一般了。而且POLO目前降價厲害的原因就是簡配厲害，沒有后防撞鋼梁大家都是知道的，里面的配置也比以前差了很多。這款車的賣點就是價格便宜，經典車型，大眾品牌，另外毛病較少。優缺點并存，究竟值得不值得買，看您自己考慮了。

2011款大眾polo自動擋1.6織布座椅是一款采用1.6L發動機的小型車型。該車型提供自動變速器，便于駕駛?？棽甲慰梢蕴岣叱俗孢m度并達到更高的耐用性。此外，該款車還配置了空調、電動后視鏡、多功能方向盤等基本配置，滿足日常使用需求。

好看。大眾POLO在大眾品牌中稱為經典車，小巧的車身贏得很多新手司機的喜歡，2023款POLO堪稱小號高爾夫，1.5T發動機，整體外形更加時尚、運動，前臉采用大眾最新家族設計風格，兩個大燈中間有條黑色飾條連接，貫穿車標，LED日間行車燈做了雙層處理，而且大燈用到了IQ.light技術，側面腰線很凌厲，貫穿兩個門把手連接到尾燈，雙色多幅式鋁合金輪轂很顯運動，尾部簡潔，用了全新樣式的尾燈，與前大燈呼應，排氣采用雙標單出裝飾，再一次體現運動風格，車身的灰色顯示出大氣、穩重，采用銀灰色車漆充滿運動休閑的氣息。