速騰

以德系為代表的車燈：順時針擰動開關到所需燈光位置即可。

1、可以的！所謂庫存車，并沒有明確的法律定義，但在汽車銷售行業內部確實有“庫存車”一說，通常指出廠后超過3-5個月以上還沒有銷售出去的國產汽車，以及出廠后超過6個月還沒有銷售出去的進口汽車的總稱。2、提車注意事項供你參考：1、檢查外觀：白膜是否完整、洗車后有無劃痕、車漆是否刮擦、胎毛是否整齊濃密、內部裝飾是否完好（座椅、中控、方向盤、門窗、遮陽簾等）2、檢查空調系統：開啟空調，按鍵是否靈活、能否快速制冷3、檢查音響系統：USB、收音機、CD有無故障，聲音有無瑕疵，導航是否正常4、檢查中控儀表顯示：一般里程不超過50-80公里，屏幕顯示是否正常5、檢查各項電子功能：后視鏡調節、座椅調節和加熱、記憶、門窗升降、天窗調節等6、檢查發動機艙：是否干凈、玻璃水、電路系統是否完好、機油、防凍液7、檢查后備箱：備胎、工具是否完整8、檢查底盤：底盤防護、有否擦傷9、發動著車后：有無異響、發動機怠速是否穩定、發動機有無雜音、胎壓是否正常10、在車子的右側B柱下方的銘牌上查看生產日期，最好不要超過5個月車輛交付清單：1、車鑰匙2把2、使用手冊一本3、質量擔保和保養手冊一本4、合格證一張5、一致性車輛證書一張6、購車發票（四聯）7、備胎一只、三角警示牌一個、反光背心一件8、千斤頂、拖車鉤子及輪胎扳手

主要看你上次換的什么機油，礦物油5000公里一換，半合成7500公里一換。全合成1萬公里一換。不過我估計這個車子，你肯定也不舍得換全合成的機油，礦物油或者半合成的居多，經常跑市區的話，還是5-7500公里更換一次比較好，當然你這個車子整天跑高速，可以適當延長點公里數的，滿意請采納，謝謝。

我的速騰也2年多了，目前電瓶還沒換。三年壽命也太短了吧，頭一輛富康電瓶用了6年才換，其實還能堅持用。

很多新手駕駛員在學習倒車移庫時經常打死方向盤，殊不知這種情況最容易損壞助力泵。因為助力泵是車輛上的易損壞零件，打死方向盤讓助力泵過多處于緊繃狀態，大大降低了助力泵的使用壽命。

細微的劃痕，可以不管他的，介意就話就去拋光試一下，就是原車的油漆會被拋薄不少。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

同是東北人前來報到。機油符合A3/B4標準，和大眾VW502/505標準的機油。冬季低溫保證流動性得用0W，大眾渦輪機缸溫高，保證基本粘度用40w。故推薦0w40北方推薦用嘉實多，低溫冷啟動保護效果好

只說一點，買車的時候店里強制買了一大堆東西，包括導航大屏，提車前我就去安裝工區去看，所謂的10寸大屏就是個沒有商標、沒有產地、沒有質量標準的扁片，即便有點厚度也是散熱片，原廠屏是個鐵皮方盒子，外面那層鐵皮第一是保證的電子屏蔽不受干擾，其次是散熱、保護和維護性，這組裝工藝和設計不是一個檔次的東西啊。果斷告訴銷售，這個屏我不要，因為是三無產品，要了也要訴到315說你們店銷售不良產品。最后去掉大屏，免1000元購車款。

我也是在速騰和邁銳寶糾結對比，配置對比后，1.6L的速騰跟邁銳寶自豪沒得比，熠動版的速騰貴了近一萬，綜合下來還是邁銳寶性價比高

提車車輛檢查注意事項：1.里程表公里讀數一般為20-80公里，看水箱散熱片有無雜物、座位保護包裝及車頭塑料紙是還完整、車內乘駕位及儀表等是否有污穢物。2.查看時間提訂車時，要注意看出廠日期(必須是一個月內生產的)，如和提車日期相距時間過長，此車可能為展示車，（放在展覽大廳供客人展覽）或試駕車。3.對比時間提車時記得索要生產日期和運輸日期，詳細對比所提車輛。4.謹防愛車被濫用買車后，車交給4S店銷售辦牌和各種手續，記得抄里程表，不要讓銷售開著車到處跑；5.看外觀挑選新車，可要求兩臺同型號車，注意車身縫隙和漆面。這樣的觀察有技巧的，可能著重觀察保險杠和車身縫隙，車門縫隙和前后保險杠開車門觀察內外油漆是否有色差等。對于漆面，則對外界光線要求比較高。最好是觀察光線是日光下，什么問題都不能掩蓋。如果是在展廳里，可以斜對著日光方向觀察，也能有同樣的效果。6.看機械部分最先看發動機，工作良好的應該是外觀無油，啟動時反應迅速靈敏，不抖動，聲音平順。手摸發動機蓋，無明顯震動，坐進車內，基本聽不到發動機的聲音。觀察電瓶狀態，綠色，表示電瓶狀態良好且充滿電，如果是黑色或白色，則表明電不足或損壞，最好盡快充電。7.看底盤看完了發動機，不妨低身看一下運行一段后的車下地面。看看有無水油績的跡象，對于判斷一些隱性故障有幫助。正常的情況除了排氣管有水滴落外，其他部分應該沒有任何水油滲漏的。如果條件允許的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。8.看輪胎正常的新車輪胎應該胎壁無任何損傷，特別是前輪胎壁。胎面無釘扎痕跡，前后輪胎胎毛健在的最好，至少后輪的胎毛應該能看得到，如果四輪光光，沒有半根毛，且本地路面不差，就要三思了。9.看車門合格的車門應該開關用力均勻，無異響。密閉橡膠完好，關門可感覺到明顯的密閉效果，且車門在最后一段行程會有類似于吸力的力量將車門關閉。車門框下邊緣漆面完好無損，如果發現磨損或污濁，就要考慮這車的儲存情況是否理想了。10.看內飾內飾沒別的，潔凈第一。內飾應該潔凈，特別是易臟部分，如內拉手和內飾燈周圍。電動部分或機械部分應該輕便靈活，運行無雜間。車廂地面干凈無水漬。檢查車內燈，應該工作正常完好。現場去除座椅包裝白套，檢查原廠真皮座套是否有異樣，水杯架和眼鏡盒蓋這些易受損的部件應試用幾下，保證功能完好。另外還要將中控的所有按鈕功能按一遍，看有無異常情況。

正常。任何帶液壓助力轉向的車輛的方向打死都會有響聲,那是因為油壓太大了響的,一般都不能打死方向超過幾十秒,這樣液壓系統容易出問題。一,轉向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障)二,拉桿球頭是否有問題.(定位防塵的膠套是否有油液滲出)三,轉向機本身故障四,鎖架子的螺栓是否松況

那是雙離合以前的版本你去看看08款的速騰那時吹的速度多快1.8T加6AT然后你再問問那時的車主大眾沒有雙離合的時候所有車的油耗多高只有政府有錢燒的起油

造成的原因一般是泥土，灰塵長時間停留在車漆上，然后經過雨水的腐蝕和紫外線的照射。說明你的用車環境較差，建議以后多洗車。

半合成機油370機濾50手工220加起來差不多就是4S的保養價格。900多。。。是不是給你做其他項目了。。一概別理。空調濾和空氣濾我看你也該換了。。網上買自己換。

勾值就是j值，怎么解釋我也說不好，勾值加大，輪轂也會向兩側增加，導致的問題就是方向盤打死的情況下容易蹭到避震，懸掛，輪眉下部，你自己注意下，特別是打方向的時候再遇到個坑。這個輪轂的勾值是8吧，應該不是7.5，我記得比原車16寸的勾值大的挺多。你查下吧，應該可以用225的胎的。比如勾值7的輪轂，原車16的勾值是6.5，勾值7，最適配的是215，然后205,225也可以。我的意思是，帕薩特B7的五幅輪轂，13款GLI的輪轂，還有現款Rline的輪轂勾值都是7，跟原車16的勾值很接近。輕度改裝，遠遠最接近的吧，因為你其他方面又不動。吐出輪眉，也不見得都好看，那就是為啥改裝做寬體的原因了，家用，倒車容易把輪轂磕到馬路伢子。cc的也不是不能用，只是不是最佳適配的。看看有沒有弊端，比如刮不刮車子內襯，避震，懸掛等等，有沒有異響，換完之后排除動平衡的原因高速抖不抖，方向跑不跑偏，這也跟四輪定位有關。關鍵是輪轂的保真，事故翻新的，山寨的，都最好不要用。

你好恭喜提車新車出廠已經合格但是還要檢查車漆外觀有沒有擦痕隨車各種票據和手冊工具不要落下百度搜索提車注意事項參考如滿意請采納

日產奇駿，同樣的毛病，踩油門出現滋滋聲，松油門消失，好幾年了，很煩人，沒有解決。百度了一下，日系有，德系有，美系有，奔馳寶馬也有，渦輪有，自吸也有，雙離合有，CVT有，好像有些手動也有。通病！求答案，求解決，呼喚大神！

對啊！SAE收錢罰了大眾排放造假幾十億，大眾還認了，不但乖乖交了錢，CEO還道歉下臺了。這次大眾在北美把JETTA默默的全系換回6AT，嗯嗯，都是保護，大眾真慫

1、攝像頭成像清晰,尤其在黑暗處仍能看清楚車尾周圍的障礙物。很多攝像頭在在光線良好的地方成像很正常,但一到晚上或者偏暗的地下車庫就露餡了,應該是感光元件不夠高級,導致有些障礙物分辨不太清楚,影響倒車判斷。2、掛倒擋后屏幕顯示圖像要快。3、攝像頭要夠廣角,視野范圍才廣。夠廣角的攝像頭,能讓用戶在車內既能看到車尾,又能看到地平線。攝像頭能看到地平線,意味著你能看到后方遠處的行人和來車。4、影像帶有倒車輔助線。有些車的輔助線只有固定直線方向顯示,也有的車還有轉彎輔助線,預先告訴用戶打某個方向能否通過障礙。

一個A級，一個B級，有可比性么？