速騰

發動機護板的作用：1。防止雨雪天氣污水進入發動機倉。2。防止行駛過程中卷起的細小硬物石子敲擊發動機，一般建議選擇樹脂材質的發動機護板。1，不會生銹，護板這個位置最容易接觸到雨雪，一些金屬護板的磷化防銹做的不好，很容易生銹，反倒會是一塊心病。樹脂護板不會有這個問題。2，重量輕，一般轎車的懸掛系數都是經過專門調教的，如果是在前后軸中間增加載荷，也就是車廂內多點重量少點重量，一般是沒什么問題的，畢竟是在前后軸之間，負荷是加在整部車上的。但發動機護板就不同了，它是處在前軸附近，甚至更前，所以根據力矩的作用，給前軸懸掛造成的負荷更大，磨損也更大。3。韌性好，既然發動機護板這個東西不是用來抵抗磚頭，而是一些細小的撞擊物，那么這時韌性就好過剛性。起碼噪音這一點，樹脂的要比鋼鐵的低很多。

看了9樓的回答，好復雜，還是不要裝了。前雷達無非是街上停車會好用一點，多去特地感受一下前車的距離感就不需要前車雷達了

老車一般都是散熱器臟了，一般沒人清洗，因為想洗干凈需要拆中網和前杠。這個表現不但是空調效果變差，發動機散熱其實也受影響。

樓主你好，建議你到當地4S去了解下價格，因為每個地區每家4S優惠幅度都不一樣，到時候4S會給你算具體落地價格！

走爛路異響:到處敲，到處打的找問題，看看有可能的原因，后來我自己把車身搖了下感覺是從扭力桿傳出來的，我叫師傅果斷拆扭力桿，師傅一直說跟扭力桿沒關系，我說不管有沒有關系，已經試了那么多了，不行再找別的原因，拆了扭力桿出去一試車沒了聲音，說缺油，打點黃油，裝上后還是有！開始琢磨為什么拆了就沒了，可能還是扭力桿那的問題，然后拆前面拿出根螺絲桿，看上面有磨損痕跡，用膠布纏了幾圈，打了點黃油裝上再試車，聲音沒了，師傅說可能是插螺桿鏈接三角臂和大梁的那個膠套里面有間隙了，從早上八點一直搞到晚上六點終于找出了問題.

一般就是換機油，機濾，清理一下空氣濾芯，空調濾芯，常規檢查車況，拒絕4s推薦的項目，空濾很臟的話就換新的，機油根據手冊要去的型號來選擇。

這個建議還是自己早晨冷車測一下一般在2.2-2.5之間就算是沒問題的啊！前輪為負重輪在胎壓正好的情況下看上去也是會軟軟的感覺的！很多人不知道如何目測胎壓，請記住，一般來說，輪胎的4-5個齒著地胎壓是正常的。還有一種方法，就是你去把氣打規范，仔細觀察輪胎是有幾個齒著地的，心里就有數了(仍然以實際的檢查氣壓為準!)。胎壓高了會加劇輪胎中間部位的磨損，舒適感會比較差的。胎壓過低會加劇輪胎兩側邊緣的磨損，增加車輛油耗。所以要選擇一個合適的胎壓才好，根據你車輛的胎壓標識牌（一般位于駕駛員門內側B柱下面）根據車輛乘坐人生來選擇合適的胎壓，一般兩到三人可以采用前高后低（前2.4后2.3）。經常滿載可以后高前低前2.3后2.4或者一樣都是2.4

參照車輛的保養手冊，按照其中的要求以時間和公里數哪個先到為準進行保養。銷售顧問推薦的超出保養手冊規定的收費項目，一概拒絕。機油使用廠家指定的即可，不需要加錢換更貴的。跑的公里數少的，按照時間周期去做保養即可。

如果是發動機故障燈亮，但是動力沒有變化的情況下，很有可能是前氧傳感器受污染或者損壞，前氧傳感器的損壞和污染不會影響三元催化器，這個時候可以去試試使用一些比較高端的清洗型燃油添加劑，提高汽油標號。如果動力收到影響，加速沒勁的話就有可能是三元催化器中毒或者損壞，三元催化器損壞肯定也會影響到后氧傳感器，所以不知道你的動力有沒有受到影響，如果沒有的話建議燒光現有的汽油后加一瓶神彩的凈芯或者紅線，加滿95號，跑200KM試試，說不定故障碼自動消除哦，經驗之談。

樓主你好，1、一般來說，車窗在升降中如果出現了異響，就是因為車窗橡膠導槽里對了大量的灰塵所致。所以在升降的過程中會增加阻力，當然就會變得不順暢啦！而且如果灰塵中夾雜著一些顆粒物，就會發出異響了。遇到這種情況，只需要把抹布用水打濕后包到筷子的一頭，然后用橡皮筋固定住。再把這一頭伸進玻璃導槽里，來回滑動來進行清理就可以了，非常的方便哦！2、除了灰塵堆積會造成異響以外，車窗的橡膠老化也會倒車車窗的生姜不順。這個時候，我們只需要用潤滑油來處理就可以了。將它噴涂在橡膠上，一方面可以潤滑，另一方面可以保持橡膠的韌性，減少干裂的情況發生。解決老化問題的同時，還起到了一定的預防作用哦！滿意請采納謝謝

要是不經常夜間行車，沒什么必要改，小黃牙挺好看的！如果真的長時間夜間行車，自然改氙氣，因為原車鹵素確實不夠亮

首保5000-7500公里或者1年以后都是10000公里或者1年。時間和里程哪個先到為準滿足一個條件就保養首保更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養看看保養手冊不要被加了項目看了就不需要發帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明坑你都是在項目上。希望我的回答能夠幫助到您,

一二線城市早就乙醇汽油了說是為了環保但對車主而言無疑多掏了腰包動力差了不說續航能力也不如以前的無鉛汽油

一直在4s店保養就買，外面有熟人不需要保了。我不會保的。我一年跑6000-7000公里沒有那個必要朋友都是修車的。

車友，個人意見，不建議選威朗。美系車的發動機與變速箱匹配做得不好，費油。好像還有一個大缺陷（前橋部位，以前是實體連接，現在改成銷子插入連接），有斷軸的風險，現在不知道改過來沒有。車友可以仔細詢問了解一下再做決定（這個斷軸也是威朗的新科技，原來是固定連接，現在是銷子連接，容易擠出來，已經發生過幾起了，只是不關心它，不知道現在改過來沒有。最好去問清楚，省的買來后心煩。）威朗的口碑不如速騰，銷量不如速騰，美系車群眾基礎沒大眾的好。這個選車，主要看你自己的了，只要三大件沒大問題，就好。所以，提醒你去了解一下威朗的斷軸情況。本人對威朗沒意見，車友征求意見，實話實說。僅供參考

我的車也是,提車時就己經換好了,好像四兒子店來車后全部都給換了,展車也都是換好屏的,用著感覺也行,歐華的牌子,倒是能查到有這個牌子,8寸左右的屏,不是特別大,用著也不卡,可以放電影視頻,倒車影像帶隨動軌跡,多功能方向盤全部可以控制,行車記錄儀一體的,在大屏上顯示和回放.音效感覺也還行,主要是對音效不太了解,高德的導航,可以用億聯連手機,基本上該有的功能都有了.原車屏效果不知道啥樣,原車屏四兒子店給放后備箱了.現在在家放著,187A的.

我也在糾結中這兩款車，還糾結速騰1.6和1.2T，去4s店試駕了1.2T，感覺很爽，沒1.6試駕車也不知道差多少

車友，現在T動力的車DSG的質量比以前好許多。至于選哪個車型，要看你的用車地域，用車的環境情況。想給你提點建議。1.6,1.4T各有優缺點。我認為DSG的缺點：是在設計上有毛病，主要問題是干式的DSG，如果在市內經常長時間低檔低速慢行，頻繁啟停，長時間慢速跟車，DSG容易發熱出故障，這是解決不了的隱患之一。優點是：1.4T的動力比1.6的強，最適合經常跑長途高速的車友，因為車速高，散熱好，就不會發熱出毛病。1.6的優點：是愛信6AT手自一體變速箱，自吸發動機，是目前世界四大變速器廠中最好的，好開，皮實，耐用，本身故障率低是優點，缺點：由于基礎排量低，是液力傳動，啟動反應慢一點，主要適合對動力需求不高，路況不太好的市內，城鄉結合部，滿足家用出行的車友。相對比較，6AT的穩定性，可靠性比DSG的高，省心。由于故障率低，維修費用就會少些。T動力的養車要求比較高，渦輪增壓，加95標號的油，機油也要全合成的，養車成本稍貴點。僅供車友參考，大注意自己拿，車友都是參考意見，好吧。先估計一下，你可能主要是在市內跑，基于此，個人感覺適合買1.6自舒版。如果買T動力的車，個人建議再加點錢，買豪華型的，配置齊全，實用功能多，性價比稍高些（和熠動比較），不用在后期改動。僅供參考。

某德事件確實給現代的銷量拖了后腿。同價位對比了一下速騰領動，發現性價比方面都不如領動，速騰雖然有大眾標加持，但是還是用的與捷達一樣Ea211發動機，再加上速騰面臨新平臺換代，所以現在買車不推薦速騰，

自己的車況自己清楚！1、水溫正常、剎車無異常、防凍液和剎車油都不需要更換、平?？纱蜷_機蓋、直接用肉眼觀察是否缺少、渾濁、缺少需添加、渾濁需更換。2、只要你的愛車啟動正常、怠速穩定、收、抬（松）油門和低檔位加速無明顯頓挫、急加速動力無明顯衰弱、近期油耗無明顯增加等現象、既不要清洗油路、噴油嘴、節氣門、也不要更換火花塞。3、那么4萬公里保養，你就只需更換機油、機濾、空濾拆下查看、不臟不換、氣泵吹一吹就可、常規檢查發動機、變速箱有無漏油、滲油、胎壓、輪胎內側磨損、各種油液是否缺少等。