途觀

具體方法得看變速箱型號。如果是普通自動變速箱的加油口在變速箱油底殼下面位置，需要用專用工具從放油螺絲薯襪位置加進去。要是雙離合器加油口位置在數早激電瓶下面位置有一個加油口，從加油口位置加進去就睜李可以了。

邁騰 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和途觀，兩款車子都是大眾旗下的車型，從市場表現上看都有些非常不錯的銷量，特別是在各自的領域都幾乎起到標桿車的作用。到底哪個更好?可以說都很好，更多的成分應該看你怎么用了。邁騰是中級轎車，4.86的車長2.86的軸距，而途觀是定位在緊湊型SUV，4.50車長2.68的軸距，空間表現方面自然是邁騰更搶眼一些。可以根據個人需求斟酌選擇。 邁騰和途觀 哪個好 哪款車 更值得入手 1、動力上 在動力方面同樣是1.8T的渦輪增壓發動機為例，邁騰匹配的是7擋雙離合，最大馬力180.而途觀匹配的是6擋手自一體變速箱，最大馬力160。所以你如果對雙離合有排斥，可以選擇途觀的6AT。 2、定義上 很多人將 途觀L 劃分到B級SUV里面，其實從產品定位上途觀L僅是A+級別SUV，只是擁有跨級的車身尺寸，達4712×1839×1673mm。而邁騰源自歐版 帕薩特 B8.是標準的B級轎車。因此，單論駕乘品質，邁騰會略勝一籌。 3、空間上 因為途觀L擁有跨級的尺寸，因此兩車乘坐空間差不多。而儲物空間則是途觀L占優，得益于SUV車型行李箱的大開口，裝載能力更強，能放下更大的東西。 4、駕駛感受 高速和城市道路路況，重心更低的邁騰整體駕駛感受更好，特別是高速穩定性。 SUV形式的途觀L則更擅長比較不好的路況，因為離地間隙更高，通過性更好，同時視野也更好。 小結： 如果是家用需求，一家人出行旅游，偶爾走走爛路，建議途觀L。如果是以城市通勤為主，或高速為主，或者有商務用途，則建議邁騰。具體選擇還是以喜好和需求為主。（圖/文/攝： 張飛飛） @2019

從問題描述來看，這些故障念嘩同時出現，又同謹高瞎時消失，那么就可能是保險絲接觸不好，或者電瓶那邊的線頭祥空接觸不好。

有兩種處理方法，只要族磨漏水不嚴重，再加一個水管卡就可以了，如果漏水厲圓穗廳害，那就需要橘隱拆卸開，然后用密封膠密封或者更換下水管。

假的，是最大載重不低于375kg，大眾的車從polo到途觀都是375,你看哪輛車壓趴了？我畝廳的途觀開了三弊孫年多，還行吧，比幾乎所有同級的suv性能都好（翼虎除外、看翼虎的數據就知道了－翼虎tmd就是為殺途觀而造的），同時我也深刻的意識到suv的加速性能、舒適度比幾乎所有同級轎車都差，比我老婆的a4性能差遠了。a4的動力澎湃啊。。開完a4再開途觀蠻崩潰的，途觀一直引以為傲的動力性能在a4面前就是迅卜隱一坨屎。。一定要試駕、數據歸數據、感受歸感受。

2010款途觀轉向機故障只有天冷時發生是因為轉向油遇到低溫流動性會變差。根據查詢相關公開信息顯示：方向盤在寒冷天氣下不會工作的一般原因是轉向油遇到低溫流動性會變差，所以潤滑油會變得粘稠，影響轉向系統工作時的阻力，所以方向盤遇到低溫會明顯變重。

操作不當導致的。汽車前輪球頭損壞會導致方向失靈、汽車不穩定左右擺。方向橫拉桿球頭松動會導致方向跑偏,吃輪胎,方向盤抖動,嚴重還可能會球頭脫落而導致車輪瞬間橫甩脫落。

不行，要去4s店更換。耦合器6萬公里更換一次油，建議去4s更換，外面可能買不到這油。畢竟不是所有車型的工況要求都是一樣尺好的，特別是對于四驅車、較硬派的SUV車培閉型或高性能、提速快的車型來說，對差速器油的潤滑效果肯定是更高的，否則很容易因為潤滑陵中鉛程度不足，而導致差速器出現損壞的現象。

大眾途觀后橋油和后洞答皮耦合器油的區別在于：后橋油是用于潤滑后橋的油納差，而后耦合器油是用于潤滑后耦合器的油。舉頌

您好，需要六萬公里更換，需要用原廠專用油。希望回答可以幫助到您 望采納

和差速歲顫洞器油是不一樣的，耦合器的油屬于乎枯液壓油目前洞檔不明粘性多少所以不好代替。

大眾早期問題較多的渦輪是德國kkk的東西，現在淘汰不用了。1.8t和2.0t是美國博格華納提供。1.4t的渦輪的確是日本的（日本石川島播磨重工業株式會社）。由于渦輪增壓器來講核心技術在于產品的耐高溫輕量化耐磨性材質（軸和超薄葉片），日本和美國恰恰是高應力合金鋼技術世界第一和第二的國家。別說大眾在用日本的，寶馬也用三菱的渦輪。。。大眾現在國產車渦輪提供商為長春富奧石川島增壓器有限公司生產，牌子是IHI。石川島制造的IHI渦輪增壓器，用于邁騰、速騰、高爾夫、寶來、明銳、斯柯達、途安等1.4TSI車上

6升左右1.更換防凍液時需注意，打開上蓋時，為防止燙傷應使用厚布包住。2.更換過程中，應該讓水泵運轉，充分排空。接著用自來水管插入上水口進行沖洗，一定時候也需要點火，循環水流，沖刷干凈，再次排空。3.把下水口擰緊，倒入新防凍液，加滿后再點火循環，有時候要讓轉速高點，再加滿，這樣就基本可以了。注意事項:1.非同一品牌同一標號的防凍液不能混用。2.更換防凍液最好到專業的維修養護站點進行。因為防凍液屬于有毒物質，一旦處理不當會對人身造成傷害，也易污染環境。3.更換防凍液時需注意，打開上蓋時，為防止燙傷應使用厚布包住。

途觀用西湖輪胎到底好。西湖輪胎的質量怎么樣：質量非常不錯，質量非常可靠哦。西湖輪胎的主要定位是靜音舒適，專門為高端車所打造。

注重性價比的話就選途觀l330，注重動力380會更合適。380是實時四驅，而330只有前驅，沒有四驅，所以380還有運動模式、ECO模式、標準模式、越野模式、雪地模式可以選擇。330最大功率137kW，最大扭矩320N·m，最大馬力186Ps。380最大功率162kW，最大扭矩350N·m，最大馬力220Ps。油耗方面380自然也會比330高一些，而380變速箱用的是進口dq500變速箱，330變速箱用的是中國特供版dq380變速箱。車型特點380頂配車型還有并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車系統、駕駛位有電動座椅記憶功能，后排座椅加熱功能，配備10個喇叭的丹拿音響，頂配自適應遠近光燈，配置十分豐富。外觀方面途觀L330rline相比途觀L380豪華版設計更加激進，前臉加入了運動套件，車頭下方采用大面積貫通式的格柵，霧燈框棱角分明，更加具有視覺沖擊力，運動感也更加的突出。內飾方面兩款車基本一樣，沒有太大的差別。兩款車各有特色，除了價格外主要是配置和動力有所區別。

是第二代的發動機。雖然在燒機油問題上二代EA888發動機要比一代好上許多,但是燒機油現象是依舊存在的,只有后續搭載第三代EA888發動機的途觀才不存在燒機油的問題,這是其一。1.途觀的優勢是搭載了動力強勁的發動機，燃油效率更高。ESP車身穩定系統、EBD電子制動力分配、ASR牽引力控制是全系標配。比如一些少見的EDS電子差速系統、EPB電子手剎、自動駐車功能、TPR胎壓監測系統等。都成為了途觀的標準配置，但缺點是車身空間略小。p途觀的優缺點2.途觀的外觀圓潤飽滿，是上一代大眾家族的經典設計。其多年的熱銷也證明了其不俗的實力。目前來看，途觀的外觀依然沒有過時，比即將換代的新車型更加務實。3.途觀的內飾外觀風格基本一致，沒有新穎的設計，更強調簡潔實用。雖然一成不變的造型難免會讓人覺得有些乏味，但途觀還是以其出色的做工帶來了不錯的體驗。配置方面，途觀絲路版300TSI擁有全景天窗、真皮座椅、氙氣大燈、維也納質感真皮座椅、左右區域獨立調節的智能自動恒溫空調、自檢測數字倒車雷達、定速巡航、電動可調加熱外后視鏡、自動雨刷、駕駛座12向電動調節、后倒車雷達、6安全氣囊、電子手剎加Autohold等功能。4.動力方面，采用1.8T發動機，最大功率118kW(160PS)，最大扭矩250Nm，匹配6速手自一體變速箱。驅動方式為前輪驅動，沒有四驅版本。

直觀觀來說，就是途昂比途觀更大，更貴。途昂屬于中大型SUV，售價30.09-50.59萬元，搭載2.0T或2.5T發動機，提供7座車型，并且內部空間非常大，第三排也能從容得坐下成年人。途觀L屬于中型SUV，基于海外版Tiguan車型打造，搭載2.0T發動，售價21.88-35.08萬元，提供5座和7座車型供用戶選擇。綜合上述情況，個人意見還是買新車好。

途昂。途昂是大眾最貴的車，頂配200多萬近300萬一輛，途銳頂配官方指導價81.98萬，途觀頂配官方指導價63.9萬。

先把右邊半軸一抽，過橋軸一拆，然后傳動軸最后把分動箱上六個螺絲一拆

1、首先需要先將大眾途觀四驅分動箱連接的半軸拆下。2、其次將連接變速箱的螺栓全部拆掉。3、最后往左和右晃動分動箱將大眾途觀四驅分動箱取下即可。