高爾夫

內飾雖然不能用很精致來形容，但是確實是不錯的，但是內飾的設計風格不錯，很有中級轎車那種范，看著用著都愛不釋手。并且內飾整體布局很合理，細節處理也不錯，我對這個內飾很滿意，不錯。

前排就不說了，很寬裕。就說那后排，我的身高是176，接近四拳的腿部空間。相比較乘坐空間，那儲物空間就只能說中規中矩。從儲物空間和乘坐空間兩方面來說的話，這款車在空間分配上還是較為合理的。

這款純電的車配置的電池容量是40kwh，電機最大功率有100kw，最大扭矩有290nm，搭載一個單速變速箱，車子的最大續航能力有270公里左右，廠家給出的百公里耗電量是13.6度電，但是個人感覺差不多14度左右吧，具體車的耗電還得看路況以及天氣怎么樣和駕駛員的駕駛習慣，可以參考一下。

動力系統方面，采用的是一臺最大功率100kw（136hp）的電動機數據方面其實要比國產1.4T的高爾夫功率要高，在前后排座椅下方安裝了總容量達到35.8kWh的三元鋰電池組，充電30塊錢，續航里程可以達到120公里，半個小時可以充到60%。工信部純電續航里程255km

大眾高爾夫這款純電車的保養周期是5000公里一次，每次小保養是需要檢查電路和電池組的，一次性的費用大概是在300左右，保養次數是按照行駛的公里數來計算的，因此一年的保養成本是多少，根據你是否經常開車，也就不到1千

高爾夫純電車外觀空間這些都挺好的，性價比高，內飾簡潔大方，中控的設計不是特別好看，但排列分布錯落有致，用起來比較方便。舒適性還可以，座椅挺舒服的，空間也很好，就是減震不是太好，顯硬

這款車跑賽道加油過彎感覺非常到位，差速鎖響應非?？欤妮喌霓D向隨動非常好，幾乎沒有側傾。方向盤手感很好，怎么握都舒服，但是方向偏重，變速箱檔桿推拉非常舒服，電子的緣故，特別輕巧。剎車感覺有求必應，隨叫隨到，頭或踏板線性不平滑現象，軟硬適中。使用自動擋起步是有些慢，手動還算好一些，不飆車只是做個上下班代步還是處處有余

這款車子我也是貸款買得，作為一個過來人，我還是覺得首付能多付就多付吧，這樣后期的壓力就會小一點，所以我當時是選擇分12期還清，前期準備了9萬左右，然后每期還6000左右吧。

大眾高爾夫這款車它搭載的是1.8t直列4缸渦輪增壓發動機。混合工況的油耗是百公里6.8升。如果你經常在市區內行駛的話，它的百公里油耗在8升左右。如果擁堵路段得情況下油耗還會再高一點，不過具體的油耗需要看駕駛員的駕駛習慣以及行駛路況來決定，個人意見你可以參考一下。

大眾高爾夫這款新能源車的電池容量有36kwh 電機最大功率有100kw，最大扭矩290nm，搭載一個單速變速箱，車子的最大續航里程有255公里左右，但是實際能達到230公里左右，不過這個車的速度、載重、駕駛習慣以及路況都會對車的續航里程造成影響，你可以參考一下。

大眾高爾夫純電動轎車是基于進口大眾高爾夫打造的一款進口純電動兩廂版本的轎車，該車設計前衛，采用大眾家族化設計。其車身尺寸保留了進口高爾夫的數據小巧玲瓏的身材下卻保留了2630的軸距，進一步彌補了空間的不足，136馬力的電動機讓這個運動健將跑出了9.6s的百公里加速度，續航為255KM，如果上下班代步的話，省心省力的他還是不錯的選擇。

大眾高爾夫·純電是一款兩廂的緊湊車型，這款車子的電池是可以用的住的畢竟四大眾品牌，牌子還是很硬的。而且這款車子的電池保修政策是在8年或者20萬公里。所以你完全可以購買，雖然是純電的，但你完全可以放心購買。

這款車子的內飾還是非常不錯的，內飾中庸，做工精致，用料也是很講究、很實在了，設計也比較合理。跟以往的大眾風格一樣，在中庸中又透出一種小小的奢華的感覺，而且每一處都包裹的很嚴實，挺完美的吧。

高速上大約7個油吧，市區里就高了，作為新手，一腳剎車一腳油門的，難免油耗高高在上。幸好現在油價還算便宜，所以花費也不會特別高，因為這個油耗算是比較大眾的油耗了，可以放心購買。

這個真心不好說，蘿卜白菜，各有所愛，反正我覺得塑料感挺強的，該搪塑的地方用塑料，該用塑料的地方還是塑料，到處是減配，所以車里也是稍微有點異味的，不過慢慢習慣了也就味道小了。

外觀上看，嘉旅和高爾夫7很像，從正后方看嘉旅甚至有點途安L的感覺。比起高爾夫7，嘉旅在軸距提升上并不多，僅僅達到了2680mm，但是垂直空間的大幅增加使得空間布局變得更為靈活多樣，儲物空間較普通高爾夫來得更為豐富隨處可見的卡插槽和足夠的的儲物格，讓日常行車和生活更為便捷。嘉旅的后備箱開口更大，空間更大，后備箱容積達到了550升，相比普通高爾夫足足擴展了100升，放平后排還能擴展到驚人1250升的容積。并且，后排座椅不僅支持4/2/4比例放倒，還可以進行前后調節和靠背角度調節，家用妥妥的了。

高爾夫是好車，高爾夫嘉旅也是臺好車。如果把高爾夫拿來純家用的話，空間尺寸勉強夠用，但后備廂太小了，想要一臺大尺寸的高爾夫，怎么辦？一汽大眾為了迎合國人的需求，就推出了高爾夫嘉旅這款車，很明顯，嘉旅是高爾夫拉長增高版本，空間彌補了高爾夫的短處。

我個人推薦逸動xt，逸動xt這款車動力比較好。并且油耗相對來說也比較經濟。還有就是這款車的車價相對來說要便宜很多。

我覺你老媽主要考慮的是你安全性，怕你改裝飆車什么的，如果你只是在大城市用的話，聽老媽的買電動的就好，充電方便動力也可以，但是達不到改裝飆車的動力，如果你是在小城市用那還是建議燃油的吧。

高爾夫純電動進口要比合資的貴個七八萬，在細節設計以及配件質量上進口相對較高一點，但如果考慮性價比還是合資的要高一點，如果只是家用的個人建議買合資的，一個純電的其實沒必要投入那么大。