Jeep

日前，海外媒體報道稱，Jeep自由光將推出SRT4性能版車型，新車將搭載一臺四缸渦輪增壓發動機，并有望針對外觀進行一個更加激進的修改。據報道稱，自由光SRT4車型將基于自由光車型的前臉進行修改，新車將采用一個更加兇悍且激進的前臉設計，這將使得該車在視覺感上更具侵略性。動力系統方面，Jeep相關人士稱，自由光SRT4將不會搭載大切諾基SRT8車型上的那臺6.4升V8發動機，并且也不會考慮給新車配備一臺六缸發動機。該車預計將搭載的是一臺四缸渦輪增壓發動機，因為四缸渦輪增壓發動機可以在獲得不錯動力的同時減小排放。傳動系統方面，與發動機匹配的則可能依舊是9速自動變速箱。此外，新車還將與大切諾基SRT8車型相似，配備一個更偏向街道使用的懸架與四驅系統。

內飾方面由于是升級小年款，因此新款大切諾基外觀內飾基本不變，延續了美式車不修邊幅的簡約風格，方向盤、中控面板多采用了銀色裝飾條，質感出色。多功能方向盤手感也很出眾，炮筒式儀表盤更加突出了大切諾基的運動風格。導航方面2013款的大切諾基將升級后的原廠GPS系統設計的更加人性化，在提示轉彎時，會在儀表盤顯示屏上同時顯示轉向箭頭，而通過帶路口指示牌的低端可以顯示三維地圖進行導航，另外在界面方面還可選擇日間或夜間模式，讓車主在信息接收方面更人性化。2013款大切諾基舒享導航版最大的變化就是取消了Quadra-Lift四輪獨立空氣懸架系統與電動后備箱門，這讓舒享導航版相比豪華導航版的車型便宜了4萬元。不過只能四驅系統在舒享版上依舊存在并沒有被省略。

2014款jeep自由客外觀基本與現款相同，擁有呈棱角方形的車身形狀、家族式七孔進氣前格柵、圓形前大燈、外凸式梯形輪眉、近乎垂直的擋風玻璃等經典設計元素。動力方面，2014款jeep自由客引進全新2.0L直列四缸發動機，可產生115KW的最大功率和190Nm的最大扭矩；2.4升發動機則與現款相同，最大功率125KW，最大扭矩220Nm。并且用6AT取代現款CVT發動機，百公里綜合油耗可低至8.4L。編輯點評：此次上市的2014款jeep自由客，增加全新2.0L發動機進一步降低了售價門檻，22.19萬元的起始價更具競爭力。此外飽受詬病的CVT變速箱也被全新的6AT變速箱取代，使得2014款jeep自由客的競爭力得到了很大提升。

日前，海外媒體報道，Jeep正在研發自由光（海外稱為Cherokee）SRT性能車型，相比自由光普通版車型，新車將被打造的更加動感。據外媒worldcarfans報道，動力方面，Jeep自由光SRT入門級車型或將搭載的是2.4L渦輪增壓發動機，該發動機最大功率能夠達到305馬力。此外，還有一臺雙渦輪增壓V6發動機也在研發當中，其最大功率可能在381-416馬力之間。但這一消息的可靠性我們還需進一步等待來自官方的消息。傳動系統方面，新車將搭載的是9速自動變速箱。另悉，Jeep自由光SRT車型將會基于其普通版車型進行改進，整車前臉在加入套件之后將更具侵略感，以符合其SRT性能車型的身份。此外，新車將配備四驅系統。

對于一臺吉普來說，車身尺寸中的三個越野車硬指標要比外部尺寸更重要，那就是關乎通過性的接近角、通過角和離去角。自由客的接近角、通過角均為20°，離去角為28°，最小離地間隙為205mm。Patt自由客在其側面傳承著不少Jeep的經典設計，比如外凸式的梯形輪眉。和多數性感的背部曲線相比，自由客則方正的像一個盒子。后風擋、尾燈無不設計的方方正正，這種設計在為車輛帶來硬派感的同時，也為后排乘客和后備廂提供了更好的空間表現。五輻輪轂的樣式比較簡單，和車身干練的風格十分搭配。其采用了馬牌輪胎，規格尺寸為215/60 R17。

日前我們獲悉，菲亞特即將和廣汽集團達成協議，將在廣汽菲亞特工廠投產Jeep旗下車型，其中包括Jeep自由光。另悉，國產自由光最早有望2015年上市。據之前消息，Jeep自由光將以先進口的方式入華銷售，該車預計投放時間在今年年底。該車基于Jeep全新平臺打造而出，定位在指南者和大切諾基之間。外觀方面，Jeep自由光采用全新的家族式設計元素，現代感十足。動力方面，Jeep自由光搭載的是2.4L或3.2L發動機，兩臺發動機最大功率分別為184馬力和271馬力。傳動方面，與之匹配的是9速自動變速箱。據之前消息，進口自由光的預計售價在35萬-55萬之間，我們猜測這款車在國產后，起售價格有望控制在30萬以下。

繼新一代大切諾基用上3.6L發動機后，牧馬人也跟著換用了這套Jeep最新的動力系統。雖然這臺3.6L DVVT發動機沒有目前最先進的缸內直噴等技術，但采用全鋁缸體缸蓋材質，并在進排氣兩端使用了VVT氣門正時可變技術，最大功率210kw/6350rpm（286馬力），最大扭矩347Nm/4300rpm，比之原來的3.8L發動機進步巨大——功率提升64kW，扭矩增加32Nm。變速箱也隨之更新為5前速，按官方提供的數據，新變速箱的1擋減速比更大，更利于在越野時得到更大的低速扭矩，提升越野極限。而且5擋的齒比設定天然可比4擋做得更加緊密，也更利于公路加速、操控，并降低油耗。

自由客采用全黑內飾，突顯了其霸氣的越野風格，加上傳統簡單的設計給人以粗獷不羈的感覺。方向盤造型是內飾中最顯著的亮點，而中間閃爍著金屬光芒的LOGO則更顯檔次與品位。此外，兩側方向盤中集成了多功能按鍵，其中，左側多功能按鍵為主機音響控制系統，右側按鍵為定速巡航系統。儀表盤上的鍍鉻裝飾顯得很時尚，大大的儀表數據非常清晰，讀起來很方便。中控臺是JEEP家族經典的設計，三個碩大的旋鈕方便用戶更加直觀的操作。后排乘客照明頂燈的開關被集成在方向盤左側的燈光控制撥桿上可以算是Jeep家族車型的一個共同特點。另外CVT變速箱在模擬手動換擋模式下駕駛者只能使用擋把換擋，且橫向換擋的操作方式也比較特別。

動力方面，自由客搭載了2.4升發動機，擁有D-vvt可變氣門正時系統技術，最大功率125千瓦，最大扭矩220牛米，與之匹配的是模擬6速的CVT無級變速器，手動換擋方式為橫向加減檔。在保證動力夠用的同時，也兼顧了燃油經濟性，自由客在綜合工況下的百公里油耗僅為8.7升。此外自由客采用的Freedom Drive主動式全時四驅系統與指南者相同，擁有同級罕有的四驅鎖止（4WD LOCK）功能。一旦遭遇郊外嚴苛路況，Jeep自由客能通過啟動該模式，鎖定中央耦合器，從而以50：50的最佳配比恒定分配驅動力給前后輪。這樣，即使在低摩擦力的雪地、沙地中行駛，車輛也表現出卓越的操控性能。

全新Jeep大切諾基采用全新設計語言，上一代車型棱角分明的線條已經被全新造型和更柔和的邊角所替代。這種變化可是說是激進的，老大切的硬朗精神被保留，而出現了一個更具現代和活力的革新，對于年輕人來說這樣的新大切更具魅力。當然Jeep最為經典的元素不可缺少，七孔進氣前格柵，從第一代Jeep誕生起就不曾改變;棱角剛毅的梯形輪眉，專為越野時可能發生的輪胎變型而設計;內圓外方的雙氙氣前大燈順延至兩側，顯現出一種Jeep特有的硬漢氣質。在新大切的車身上JEEP運用了很多鍍鉻裝飾，新型全方位鍍鉻裝飾條位于前，后車窗和前擋風玻璃周圍，這些細微變化會對車輛整體外觀產生重要的提升效果。

作為一輛硬派越野車，毫無疑問，牧馬人的越野性能是值得稱道的。沒有人去的懷疑這個事情！如果你膽子夠大，他可以帶你去走任何你想走的路，勝任你在大街上看到的90%以上的越野車不能走的路。但是從家用角度出發，很遺憾，它無論舒適度，油耗，續航能力，還是高速性能，都不適合。

自由光電瓶規格型號是60ah55d23l，其容量大小為60Ah。一般情況下汽車電瓶有6V100AH、6V120AH、12v100AH、12V120AH這幾種規格區別。其中電瓶的AH越大。行駛路程就越遠。而V數這是穩定的。而V數過高會損壞控制器。

laredo是Jeep品牌的大切諾基車系。吉普大切諾基是克萊斯勒公司推出的一款經典車型。Jeep大切諾基的前臉采用Jeep家族七孔進氣格柵，周圍加入鍍鉻飾條點綴；兩側狹長造型的頭燈組配以周圍LED日間行車燈，整體辨識度較高；新車下保險杠造型精致，前霧燈位于保險杠兩側，同時下方網狀進氣格柵周圍帶有鍍鉻飾條點綴，整體凸顯運動氣息。Jeep大切諾基的內飾整體以黑色調為主，三輻式多功能方向盤周圍帶有鍍鉻裝飾點綴，前方雙圓盤儀表中間配有液晶屏，中控臺的整體設計簡潔突顯。

1檢查天窗滑軌檢查天窗滑軌，如果滑軌有異物，阻力大導致天窗關不上，這種不是故障，潤滑滑軌即可。天窗主要保養的是滑軌，如果長時間不潤滑，時間久會出現異響、運動不暢、關閉不嚴等故障，所以要記得及時保養。2自由俠外觀自由俠前臉是Jeep家族經典的七孔格柵設計，而前后車燈皆是X造型，具有很高的辨識度。3自由俠內飾自由俠副駕駛前方扶手，具有層次分明的中控臺，都有硬朗的感覺。但同時內飾顏色更明快鮮亮，線條勾勒也很有靈動感，年輕氣息很濃。

1鑰匙的蓄電池更換不帶吉普輕型車鑰匙的蓄電池更換步驟如下：向后轉動車鑰匙，首先用螺絲刀拆下遙控器蓋，然后輕輕拆下鑰匙齒。使用平頭螺絲刀，將螺絲刀插入鑰匙頂部指示的孔中，并稍微向上用力。然后打開一個零件。順時針轉動螺絲刀以增大間隙，然后完全分離遙控器的兩部分。拆解后，卸下電池并拆解電路板。最后，用新電池更換電池，并按與原拆卸方法相反的方向安裝。遙控鑰匙的功能包括：2最好用鑰匙手動鎖上門找輛車。如果你經常在城市跑步，你應該經常把車停在大型停車場或地下停車場。如果此時路況不好，你找不到車嗎？這時，看看我們的遙控器。上面有一個按鈕，是喇叭的標志。你一按它，就會發出警報。有效距離超過40米，但在居民區或夜深人靜時應小心使用。當你發現一個鬼鬼祟祟的人在你的車旁邊，你也可以用這個功能來嚇唬他。用一把鑰匙關上窗戶。關掉引擎后，我發現窗戶忘了關上。我該怎么辦？是否要返回并重新插入密鑰并再次關閉？不是真的。用遙控器長按鎖定鍵，車窗將自動關閉。當然，并非所有模型都適用。你可以回去做實驗。自動打開行李箱。當你手里有很多東西而沒有多余的手時，你會怎么做？你可以在這個高臺上使用這個功能。大多數德國汽車都有相同的功能。長按行李箱開關鎖定鍵或連續按兩下，行李箱將自動打開。用一個按鈕打開窗口。夏天太熱了，上車打開窗戶的人都快被烤焦了。你想先打開窗戶，等氣溫降下來再上車嗎？長按解鎖鍵執行此操作。當然，并非所有型號都可以。自己做實驗。手動鎖定。有時遙控器不靈敏，這意味著遙控器的電源即將耗盡。但是周圍沒有地方可以更換電池。此時，不要使用電子鎖。它更穩定。如果鎖上了，又沒電，那就太尷尬了。此時最好用鑰匙手動鎖上門。

1進入無吉普輕型車首先，進入無吉普輕型車駕駛室，找到車輛的燈光操縱桿，2吉普自由輕型車燈光吉普自由輕型車燈光控制桿“off”檔位用于關閉車輛燈光檔位，3吉普車燈光操縱桿吉普free輕型車燈光操縱桿的左旋鈕將一個檔位逆時針調整到側標志燈的位置。4吉普輕型車燈光無吉普輕型車燈光操縱桿的左旋鈕作為近光燈檔調整到最高檔。5在吉普車免費輕型在吉普車免費輕型車輛控制桿中間旋鈕控制后霧燈的使用。

JEEP指南者的高配車型都是帶有適時四驅系統的，這是智能的系統，在大家行駛的時候，系統會根據咱們的路況反饋或者駕駛情況自動切換為兩驅模式或四驅模式，一般是不需要大家手動操作的，比如遇到車輪打滑、過度轉向或者轉向不足、駕駛員踩油門過于猛烈等情況的時候，車輛都會自動切換為四驅模式。如果大家在越野的時候想主動打開四驅開關，可以在手剎旁邊打開四驅鎖，它長得像拉環，當儀表盤上顯示出“4WD”的時候，就表示車輛正在以四驅模式行駛。大家平時不用刻意去打開四驅模式，因為這是一個智能系統，當你需要的時候，它會自動開啟的。

jeep油箱蓋打開方法，1、掀開郵箱鐵皮蓋；2、鑰匙插入油箱蓋；3、鑰匙右旋；4、抓住油箱蓋旋轉鈕左旋；5、打開蓋子；6、蓋子上的塑料線掛在鐵皮蓋的鉤子上。一般家用轎車開啟油箱蓋的方式不外乎用鑰匙開、車內有開關和直接按壓打開三種。現在比較常見的是車內設有開關按鍵的方式，與機械鑰匙打開的方式相比更加方便。很早以前就已經在加油車上普及了。不過也容易造成未熄火加油的情況，車主需多加留意。此之外還有一種直接按壓開啟的方式，這種方式是三種油箱蓋開啟方式中最為方便的，不用車主進行任何的操作，加油員直接能夠進行加油。

jeep是一款豪華SUV品牌，它旗下的車型比較多，從城市suv到越野型車型都有，滿足了不同消費群體的需求。jeep針對不同的車型提供不同的越野裝備，例如大切諾基TrailhawkII搭載一款柴油發動機，采用橙色的外觀，十分醒目，車頂安裝有旅行架，尾部還有尾翼。作為一個美系品牌，jeep汽車的外觀和內飾都比較粗獷，符合美系硬漢的風格，而且美系車的安全性也是比較高的。

jeep牧馬人的車型有：高地四門版、撒哈拉兩門版、撒哈拉四門版、羅賓漢兩門版、羅賓漢四門版等。以牧馬人2021款2.0T撒哈拉兩門版為例：其進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為266ps，最大扭矩為400nm，變速箱為8擋手自一體，車身類型為2門4座SUV。該車長寬高分別為4334mm、1894mm、1839mm，軸距為2459mm，驅動方式為前置四驅，前懸架類型為多連桿整體橋式，后懸架類型為多連桿整體橋式，轉向助力類型為電子液壓助力。