凌渡

易車原創 在運動家轎領域本田思域是繞不開的話題，很多人如果要買運動轎車，或多或少都會拿思域作參考對象，特別是在年輕人中的受歡迎程度，猶如當年兩輪摩托車界的“鬼火”。而最近，換代凌渡L也上市了，更時尚更運動的設計風格，加上同級唯一的無邊車框，都讓它在年輕人心中風頭正盛。雖然新凌渡L的指導價14.99-18.99萬元，比思域12.99-16.39萬元的指導價門檻高了不少，但大眾車系往往終端優惠較多，凌渡L過一段時間相信價格也會降下來，比思域貴不了多少。所以很明顯，凌渡L本次就是來要搶思域的饅頭吃。有意思的是現在日系鬼火少年是老當益壯，德系辣饅頭卻成了新晉網紅，那么在他們之間，年輕人要如何做選擇呢？外觀對比：現代科技PK傳統運動換代凌渡L在外觀設計風格上有了很大的改變，通過科技化的風格凸顯時尚色彩，前臉采用了大眾ID.家族式的設計風格，運動感和辨識度都很強。車身側面也沒有很多凌厲的線條，飽滿、圓潤的車身更像跑車，同時無框車門、17英寸起步的輪圈、大溜背的翹尾可以帶來很強的運動感。車尾也是標志性的大眾ID.貫穿式尾燈，標配LED大燈點亮視覺效果很驚艷，頂配車型還擁有IQ.Light數字矩陣大燈，科技感十足。而思域的外觀始終遵循傳統運動車型的設計理念，特別是十一代思域，采用運動外觀套件讓車身更動感，引擎蓋左右后端相比十代也降低了25mm，視覺效果更寬更低趴，還能降低風阻從而降低油耗。車身側面相對更扁平修長一些，通過凌厲的線條設計凸顯運動氛圍，但輪圈尺寸只有16英寸和17英寸，略微缺乏一些運動車型該有的氣質。當然，個人覺得思域運動感表現最強烈的地方還是它的尾部，小鴨尾設計和雙邊單出排氣筒都很有運動性能車的味道。所以總體來說，兩臺車外觀上的差別，大概就是現代科技與傳統運動風格的PK，凌渡L更像是一臺充滿現代科技感的時尚轎跑，而思域則是一臺帶有運動氛圍的家用轎車。內飾對比：都很年輕但各有特色凌渡L在內飾方面為了迎合年輕人也做出了巨大的調整，偏向駕駛側的雙聯屏設計和線條簡潔的貫穿式空調出風口在大眾燃油車上都很少見，車內物理按鍵也大量精簡，觸摸式的燈光控制和數字式換擋桿撥桿也都極有現代科技感，總之這套和高爾夫8非常接近的內飾設計，應該會很討年輕人喜愛。當然，十一代思域在內飾上也有很大變化，一改本田傳統保守的設計風格，平直的空調出風口和懸浮式中控屏設計也是與時俱進。整套內飾說不上科技感和時尚感，但很精致居家。儀表方面，凌渡L標配10.2英寸液晶儀表，而思域低配是7英寸，高配是10.2英寸。中控屏方面凌渡低配是10英寸，高配12英寸，而思域標配9英寸中控屏，能讓本田同意用上這么大的屏幕已經很不容易。其實我個人并不認為屏幕尺寸越大越好，比例協調最重要，這一點兩臺車都做得很好。不過在車機方面我覺得這次思域可能要強過凌渡L了，不可否認過去大眾系的車機系統在合資產品中體驗算是領先的，雖然本土化應用支持較少，但CarPlay/CarLife、語音識別控制、WiFi等基本功能都有配備，而且操作流暢，可以滿足日常大部分用車場景的需求。但十一代思域采用的Honda Connect 3.0系統是聯合阿里巴巴、科大訊飛一同開發的，本土化更好，支持手機遠程控制、車家互聯、AI智能助理、車機OTA等目前行業主流的功能，稱之為“日系最強”也不為過，比凌渡L的車機功能也更全面，特別是AI智能助理對自然語義的理解和語音控制功能，和自主領先的車機系統體驗基本上沒差別了。所以總結來看，兩臺車的內飾雖然風格略有不同，但不像外觀那么明顯，都能對應到年輕人的審美上。如果喜歡時尚簡約可以看看凌渡L，如果喜歡對稱式設計，對智能體驗方面有更多需求，那你大概率不會排斥思域。空間對比：針尖對麥芒緊湊級的車型往往大家也更在意空間表現，凌渡L的車身尺寸和軸距相比上一代車型都所增加，新車長寬高分別為4784mm×1831mm×1469mm，軸距2731mm。而十一代思域車身尺寸相比上一代也有小幅提升，長寬高達到了4674mm×1802mm×1415mm，最明顯的是軸距加長了35mm，達到了2735mm，比凌渡L還長。從實測來看，體驗者身高170cm，凌渡L前后排頭部目測都有兩拳的余量，后排腿部空間也超過了兩拳，這樣的空間表現可以容納極限180cm身高的乘客應該不成問題。思域體驗者身高165cm，前后排的頭部空間可達到兩拳，后排腿部空間也有兩拳以上的空間，實際上與凌渡L不分伯仲，都屬于運動家轎中的大空間選手。遺憾的是兩車的后排靠背都不能完全放平，有一定的坡度，而且靠背與后備廂地板之間還有一個小臺階，實用性會受到一些影響。從對比來看兩車無論在車身尺寸還是空間表現方面都極為接近，可謂針尖對麥芒。相同的是都達到了緊湊級家轎的領先水準，但凌渡L采用掀背式的尾門，更有利于搬放行李和空間利用，所以我覺得凌渡L在空間實用性方面要更甚一籌。配置對比：思域整體配置更高我們選擇上汽a

你好根據你的描述，大眾凌渡搭配的DSG 7速雙離合變速箱在起步時容易導致車輛抖動的問題，幾乎是大眾車型都存在的普遍現象，并不是凌渡單獨存在的問題。希望我的回答對你有幫助望采納，謝謝您！

凌渡儀表盤車速顯示在儀表的右側，整個右側的圓形刻度都是速度顯示，具體操作步驟如下：1、踩下上汽大眾凌渡的剎車踏板。2、按下上汽大眾凌渡的一鍵啟動鍵。3、上汽大眾凌渡的儀表亮起，車輛啟動。4、輕踩上汽大眾凌渡的油門踏板，車輛前行。5、上汽大眾凌渡的車速表指針開啟移動到對應的速度刻度。

大眾凌渡變速箱異響分以下幾種情況： 1.當汽車怠速或行駛時，駕駛室內的變速箱部分會聽到異常噪音。缺少變速器油或油質量惡化；變速器軸承磨損、松動或損壞；傳動軸彎曲；齒輪嚙合異常，嚙合間隙過大或過小；齒輪齒面金屬剝落、齒斷裂或修復裝配錯位；換擋桿和換擋撥叉槽松動。行車時有干燥的金屬摩擦，用手觸摸變速箱時感覺很熱。這是潤滑油不足或潤滑油變質引起的噪音。您應該加油或檢查機油質量，必要時更換。 2.空齒輪箱有異常噪音。 空檔有異響，踩下離合器踏板時異響消失。一般是變速器第一軸前后軸承磨損、松動或齒輪頻繁嚙合所致。如果換了任何一檔，多半是第二軸后軸承引起的。對于嚴重松動或損壞的軸承，應進行修理或更換。 3.車輛低速行駛時變速箱異常噪音 車輛低速行駛時，“嘎、嘎、嘎”的節奏噪音變成雜亂的齒輪碰撞，車速增加時換擋也在鳴響，可能是變速箱內齒輪嚙合不良造成的。如果噪音輕微均勻，可以繼續使用。如果嚴重不均勻，應將其拆下檢查，必要時重新調整或更換。 4.發動機怠速時變速器異常噪音。 發動機怠速運轉時，發出有節奏的“嘎、嘎、嘎”聲。油門加大，聲音更嚴重，感覺變速器振動，通常是齒面剝落或斷齒引起的。如果修理和裝配錯位，齒輪中心偏移，也會發出這種聲音。在這種情況下，應將其拆開進行檢查，必要時更換新零件。 5.變速箱沒有節奏和異常噪音。 行駛過程中某個檔位有不適時的沉悶噪音，用手握住換擋桿時噪音消失，可能是換擋撥叉凹槽磨損或換擋桿下端工作面磨損所致，應進行檢修、修理或更換。 6.變速箱掛到某個檔位時異常噪音。 行駛中換擋到某個檔位時，噪音很明顯，就是這個檔位的齒輪磨損太大，如果發出周期性的噪音，就是個別輪齒的損壞。換檔操作過程中可能會產生突然的撞擊聲，齒輪齒可能會斷裂。應及時拆卸變速器，以便檢查、修理或更換。

凌渡比速騰底盤高。根據查詢相關資料信息，凌渡和速騰的車身高度分別為1609mm和1579mm，可以看出凌渡的底盤高度要高于速騰。

你好，這兩款車底盤調校都是不錯的，凌渡比較注重操控運動，速騰注重舒適家用

1、大眾凌渡280豪華版啟動后，大約5-10分鐘后，大眾凌渡280豪華版水溫升至正常溫度，此時可以打開大眾凌渡280豪華版暖空氣。2、將大眾凌渡280豪華版空調的循環方式調整為車內循環。3、調到大眾凌渡280豪華版暖風模式，為紅色區域。4、不要打開大眾凌渡280豪華版空調，因為大眾凌渡280豪華版溫暖的空氣利用汽車自身的熱循環來節約能源。5、大眾凌渡280豪華版空調檔位調整的適合檔位，調整大眾凌渡280豪華版出風口風向。

凌渡屬于哪種車？相信很多車友都會遇到這樣的小車問題，那么下面小編就來告訴你，讓我們來了解一下凌渡屬于什么級別車的問題。相信下面的介紹一定會對你有所幫助。凌渡的定位是緊湊型車。這是一款由凌渡上汽大眾推出的緊湊型車。這款車的官方指導價為14.2-16.69萬元。這是凌渡大眾汽車公司的小型車。其主要競爭對手是面向運動的車型，如朗威、思域和菲斯塔。由于其獨特的外形，這款車受到年輕消費者的青睞。外觀方面，這款車采用了現在流行的家族式設計，但是整個車身的視覺效果很低。因為轎跑的設計，寬大扁平的車頭給人強烈的視覺沖擊。后滑造型讓這款車看起來很運動，整體造型符合現代年輕消費者對汽車的審美觀。這輛車的內部采用了全新的設計。中控臺采用鍍鉻飾條裝飾，平底方向盤凸顯運動定位。中控臺向駕駛員一側傾斜，方便駕駛員在駕駛過程中控制汽車。這款車的動力配置是，凌渡搭載1.4T高低功率發動機，其中1.4T低功率發動機最大功率96kw，最大扭矩225 Nm，1.4T高功率發動機最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。

凌渡是上汽大眾旗下的一款緊湊型轎車。它的軸距為2656毫米，長寬高分別為4615毫米、1826毫米和1425毫米。凌渡使用了兩款發動機，一款是低功率版本的1.4升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版本的1.4升渦輪增壓發動機。 低功率版本的1.4升渦輪增壓發動機最大扭矩為131馬力和225牛米。這臺發動機的最大功率轉速為5000轉/分，最大扭矩轉速為1400至3500轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。 匹配這臺發動機的是5速手動變速箱或7速雙離合變速箱。 高功率版本的1.4升渦輪增壓發動機最大扭矩為150馬力和250牛米。這臺發動機的最大功率轉速為5000轉/分，最大扭矩轉速為1750至3000轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。 雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，適用于小排量渦輪增壓發動機。 凌渡的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。 多連桿懸架可以提高車輪在地面上的性能。

我可以明確的告訴你，2020年7月份的大眾凌渡是屬于2021款凌渡了。

1、水溫表：用來指示發動機內部冷卻水溫度，是發動機的冷卻系統工作正常與否的重要指標。2、水溫表如何看？水溫是從C——H，C表示60度，只要水溫表指針一到C說明水溫已經達到60度；H紅格表示的溫度是110度。指針始終保持在中間位置為宜，當指針進入紅色區域則水溫過高。長時間水溫過高會出現“開鍋”，也就是發動機冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發動機過熱受損的問題。3、工作原理感器中裝有負溫度系數熱敏電阻，其 電阻 值 會 隨溫 升 高 而減小。當電源開關接通時，電流由蓄電池正極→ 電源開關→ 電阻R→ 線圈 L2 → 分兩路（一路流經熱敏電阻 1；另一路流 經線圈 L1 ）→ 搭鐵→ 蓄電池負極構成回路。當水溫低時，傳感器中熱敏電阻的阻值大，流經線圈 L1 與 L2的電流相差不多，但由于 L1 的 匝數 多，產 生的 磁場 強，帶 指針 的銜鐵 3 會向左偏轉，使表針指向低溫刻度；當水溫增高時，熱敏電阻阻值減小，分流作用增強，流經 L1 的電流減小，磁場力 減弱，銜鐵向右偏轉，表針指向高溫刻度。4、水溫表檢查檢查電磁式溫度傳感器和水溫指示表時，可拆下傳感器上的接線，測量傳感器輸入端與搭鐵之間的電阻。 若室 溫下熱敏 電阻的阻 值為 100 Ω 左右，則表明傳感器良好；另用一 阻值為 80 ～100 Ω 的電阻代替傳感器直接 搭鐵，當接 通電 源時，如 果 水溫 指示 表的 表針 指 在 60℃ ～ 70℃ 之間，則表明水溫指示表良好。

凌渡 （ 查成交價 | 車型詳解 ）儀表盤不亮的原因有：儀表盤照明燈損壞、儀表盤供電導線斷路、儀表盤供電保險絲熔斷。首先檢查儀表盤供電保險絲，若熔斷可以更換；將儀表盤拆開，照明燈一般都在儀表盤后部，將不亮的照明燈換掉。一般個別照明燈不亮說明保險絲和導線沒有問題。在剛開始凌度推出那段時間，它有個美譽被稱為“寬體轎跑”，新款凌渡推出之后，其動感氣息變得更加濃烈。新款凌度在車身部分細節都采用“低平”的視覺效果來塑造出一個更加動感激情的外表。 新款 大眾 凌派 在舊版車型的基礎上，通過外觀套件細節來做優化，其中在前臉和尾部的細節都是奔著”低平“的視覺效果，另外在前大燈和格柵細節上更注重質感，因此整個改款所帶來的外觀變化是非常實在的。 新款凌度在內飾方面維持舊款車型的布局，但在細節方面做出了更多優化，像飾條的顏色，以及大尺寸觸摸顯示屏和全液晶儀表盤等，讓內飾的科技氛圍更加濃烈。 既然凌渡有個“低平”化的運動外表，那么它的動力系統同樣值得期待。新款凌渡全系車型搭載1.4L渦輪增壓發動機，其中入門車型為低功率版本發動機，最大功率：96kW/5000rpm，最大扭矩輸出為225N·m/1400-3500rpm，匹配7速雙離合變速箱以及5速手動變速箱。中高配車型則是搭載高功率發動機，最大功率能達到110kW/5000rpm，最大扭矩輸出為250N·m/1750-3000rpm，并且有著不俗的加速成績，偶爾讓駕駛員“釋放”一下小宇宙是完全沒問題的。（圖/文/攝： 張霞1） @2019

日前，從上汽大眾官方獲悉，2018款凌渡車型正式上市。新車僅在配置方面有細微調整，換裝了8英寸中控大屏，根據配置不同共推出6款車型，售價區間為14.59-21.39萬元。具體售價詳見下表：2018款大眾凌渡 官方指導價 ? 車型 ? ?售價（萬元） ? 230TSI 手動風尚版 ? ?14.59 ? 230TSI DSG風尚版 ? ?15.99 ? 280TSI 手動舒適版 ? ?16.99 ? 280TSI DSG舒適版 ? ?18.39 ? 280TSI DSG豪華版 ? ?19.99 ? 330TSI DSG豪華版 ? ?21.39 ? 新車在造型及內飾方面延續了現款車型的設計，最大變化在于280TSI DSG舒適版及以上車型均配備了8英寸多媒體顯示屏（2017款為6.5英寸），售價則保持不變。一方面順應了用戶時下的使用需求，同時也在一定程度上提升了性價比。動力方面，新款凌渡將繼續搭載包括兩種不同調校的1.4TSI發動機，以及一款1.8TSI發動機。其中1.4TSI車型匹配了5速手動或7速雙離合變速器，1.8TSI車型則匹配的是7速雙離合變速器。

凌度一款車型絕對又是大眾汽車又一款圈錢的坑貨車型，這款車從上市初期上萬的銷量下降到目前2000不到的銷量就是最好的證明。凌度這款車型上市的時候大眾給這款車型的產品定位是一款寬體轎跑，但是從對于這款寬體轎車在車寬尺寸上連自己的同門兄弟朗逸也比不下去，請問寬體這個形容詞從何而來。再有就是轎跑這個形容詞更為離譜，除了最高配的2.0T GTS版本，剩余的1.4T渦輪增壓發動機版本在0-100KM加速測試中得到了10秒左右的成績，在我的印象中日產的軒逸采用的1.6L自然吸氣發動機也是獲得了跟凌度差不多的百公里加速成績，日產軒逸可是一款標準的家用轎車，面對這樣的成績大眾還有臉面說這是一款轎跑嗎？另外最高配的2.0T GTS版本印象中裸車價都是上20萬的車型，請問如果我有20萬我還需要購買一輛緊湊轎車嗎？絕大多數的B級轎車我都可以隨便選了。凌度這車型完全就是一款坑消費者的圈錢車。

上海大眾旗下的最新車型--NMC--正式命名為凌渡（Lamando），它的定位在朗逸以及帕薩特之間，但外觀方面凌渡則是走著運動風。它的出現除了可以細分更多市場外，其實還有個很大的意義，那就是給上海大眾整個體系增添了年輕運動的氣息。要知道，主打運動的車子基本上都在一汽-大眾那邊，如高爾夫以及各種GTI/GLI車型等。了解不多，望采納！

凌渡屬于大眾旗下的一款緊湊型車，在我國汽車市場中的知名度相對較高，自上市以來就收獲了很多車主的好評。那么凌渡自動低配版落地大概需要多少錢？凌渡自動低配版落地大概需要多少錢凌渡自動低配版的官方指導價是15.59萬元起，目前4S店都能給出顧客2萬元-3萬元左右的優惠，實際到手的裸車價可以降低至12.59萬元，加上汽車保險5000元左右，購置稅10000元左右，還有車船稅、上牌費用，落地大概在14萬左右。凌渡的功能配置相對豐富，不僅有主副駕駛的安全氣囊，還配備了胎壓報警、自動駐車、發動機啟停技術以及前排側氣囊等等，這些都能夠提升用戶的駕駛感與乘坐感。凌渡屬于一款符合市場定位的車型，它的價格算得上是物超所值，而且大部分年輕人都能承受這種價格定位，所以凌渡的銷量才能在眾多同級別車型中名列前茅。作為緊湊型車，它的空間大小也是剛好，算不上非常寬松，但是對于單身人士或是三、四口之家來說都是很好的選擇。凌渡優勢總結我認為凌渡的最大優勢體現在它的安全性與外觀設計，特別喜歡凌渡的外觀，因為它的定位是轎跑，所以車身線條十分流暢，車頭的設計也比較大，搭配大面積格柵，有很強的視覺沖擊力，其次就是尾部的內凹造型顯得更加飽滿，有生命力。凌渡動力表現也可以，具有1.4T發動機，適合日常出行，跑高速的時候都不會拖泥帶水，而且底盤調校比較穩，就算走一些比較坑洼的路都能很穩，這些都是凌渡的優勢。凌渡自動低配版落地價格大概在14萬元左右，具體優惠情況只需要到4S店里咨詢即可。

易車原創 15萬左右的緊湊型轎車市場，一直是很多車企的必爭之地。為了能吸引年輕人的目光，這個級別誕生出很多具有不同特色的細分車型出現。凌渡無疑是細分市場上比較有代表性的車型，憑借不錯的綜合實力，頗受市場歡迎。在前不久全新凌渡L正式推出，外觀內飾得到進一步優化，整體變得十分年輕運動。那么與這一級別的經典車型思域相比，兩者該如何選，我們一起來對比看看。全新凌渡L的售價區間為14.99-18.99萬元，共推出4款車型，全系搭載的是1.4T+7DCT動力總成。2022款本田思域的售價區間為12.99-16.39萬元，新車共推出6款車型，全系配備1.5T+CVT的動力總成，但是發動機參數分為高低功率兩個版本。在終端優惠方面，凌渡L因為剛上市，所以目前暫無優惠。而思域價格方面也比較堅挺，大幅度讓利自然不會出現。此次我們挑選的是凌渡L酷辣版（以下簡稱凌渡L），指導價為16.99萬元和思域為燃擎版（以下簡稱思域），指導價為16.39萬元，兩車在價格方面表現接近。外觀對比：設計風格不同兩臺車大家都陌生，然而看到各自新款車型后，相信第一印象都會給你帶來明顯的感官差異。凌渡L設計更為大膽，顛覆了以往沉穩的風格，多元化的元素討好年輕人的口味。如果說以前和速騰這類家用轎車沒有太大區別，但現在明顯更具個性，第一眼讓人忍不住多看幾眼。2022款凌渡L酷辣版外觀而新一代思域與此前的老款相比，你會明顯發現設計上沒有那么犀利，戰斗氣息有所弱化，這對于一些忠實的思域愛好者可不是一個好消息，但是相比一些普通家用車，它整體的運動感還是較為突出，同時能獲得更多家庭用戶的青睞。2022款思域燃擎版外觀凌渡L大燈采用貫穿式燈帶，并且可與發光的LOG融為一體，有些借鑒家族新能源的風格，造型上比起思域更有辨識度。在大燈功能方面，對比車型都是作為各自的高配，大燈毫無疑問都采用的是全LED燈源，并具備LED日行燈、自動頭燈以及大燈延時關閉功能。除此之外，思域還多了自適應遠近光、轉向輔助燈以及車前霧燈功能，功能表現更齊全一些。2022款凌渡L酷辣版大燈2022款思域燃擎版大燈兩臺車在緊湊型市場上尺寸都不算小，而此次凌渡L的推出，顧名思義，比起老款尺寸上進行了加長。從車身數據對比表格可以看到，凌渡L長寬高全面領先思域，尤其長度已經快接近中型車的范疇了，思域則在軸距方面略占優勢。側面造型方面，凌渡L采用了無邊框設計是一大亮點，而思域則采用了黑色涂裝的門把手，看上去有著不錯的運動氣息。2022款凌渡L酷辣版無邊框車門2022款思域燃擎版門把手尾部方面，兩車詮釋了不同的運動風格，凌渡L采用了這個級別比較少見的掀背式車身設計，兼顧了美觀和實用性。同時貫穿式尾燈、以及隱藏式排氣管等比較流行的一些元素都有應用，使得車身看起來比較的簡約時尚，富有現代美感。而思域則保留了傳統運動車型的風格，再此基礎上配有后擾流板以及雙邊共兩出排氣管，看起來更為野性一些。2022款凌渡L酷辣版尾部2022款思域燃擎版尾部在輪胎方面，兩車都采用的是雙五輻式輪圈設計，凌渡L為雙色輪圈設計，思域則為全黑涂裝，它們造型都比較的運動。與凌渡L搭載是的鄧祿普系列輪胎，規格225/45 R18；而思域的是優科豪馬輪胎，規格215/50 R17，比起凌渡L輪胎尺寸小一號。2022款凌渡L酷辣版輪圈2022款思域燃擎版輪圈在外觀部分，兩車主要差異體現在造型上，凌渡L的設計更加強調個性和科技，尤其還用了這個級別比較拉風的無邊框車門設計，能吸引不少年輕人的好感。而思域則延續一直以來的運動基因，造型設計上也很協調。同時配置方面，思域比起凌渡L還多了自適應遠近光大燈、遠程啟動以及可開啟全景天窗等功能。a class="hidden" href="" title="凌渡" data-keyType="Serial" data-id="4308" ta

凌渡有2.0t的嗎 普通版 凌渡 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是沒有使用2.0升渦輪增壓發動機的車型的，但是凌渡的高性能版車型gts使用了2.0升渦輪增壓發動機。 凌渡gts的2.0升渦輪增壓發動機有220馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機能在4500到6200轉每分鐘時輸出最大功率，能在1500到4400轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 鑄鐵缸體雖然重量更高，但是這種汽缸能承受更高的溫度和壓力，所以鑄鐵缸體的可靠性耐用性是更好的。 凌渡gts使用了7速雙離合變速箱。 這套動力總成的實力是比較強的。 雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發動機配合使用的。 凌渡gts的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。 多連桿獨立懸架能夠提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。 凌渡gts的動力是比較強的，并且操控也是比較好的，如果大家對凌渡gts感興趣，可以去當地的大眾4s店看車試駕。 凌渡有2.0t車型嗎 凌渡是有2.0t車型的，凌渡gts就使用了2.0t發動機，凌渡gts是凌渡的高性能版車型。凌渡是大眾旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2656毫米，長寬高分別是4615毫米，1826毫米，1425毫米。普通版凌渡一共使用了兩款發動機，一款是低功率版1.4升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版1.4升渦輪增壓發動機。 凌渡的低功率版1.4升渦輪增壓發動機擁有96kw的最大功率和225牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1400到3500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。 高功率版1.4升渦輪增壓發動機擁有110kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到3000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發動機匹配的也是7速雙離合變速箱。 雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。 凌渡的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

大眾凌渡在最新的2019款車型中采用了之前版本的ea211 1.4T四缸發動機。大眾凌渡ea211發動機采用了一套act主動缸管理系統，只能依靠兩個缸，但相信噪音和震動會比較明顯。這種破缸技術并不少見。用于V6、V8等大型發動機；這并不是大眾汽車獨有的。在本田、奧迪等車型上。但這是第一次在四缸發動機上使用這個系統。輕型ea211系列發動機由全鋁材料制成，從發動機上部的氣門室蓋到底部的油底殼，油底殼由鋁合金制成。它在重量上比之前的EA111系列輕很多。ea211最大的優點是省油，這得益于其發動機的氣缸關閉系統。該技術的特點是發動機在中、低負荷運行時，第二、三缸自動關閉，降低油耗。與沒有這項技術的同款車型相比，百公里油耗將降低0.4L左右。全新大眾凌渡拋棄了以往的設計風格，偏愛大眾最新的設計語言。與現款車型相比，大眾凌渡的車身尺寸大幅增加169mm，達到4784mm，軸距增加75mm，達到2731mm，后排座椅空間的舒適性也有所提高。這輛車的內飾設計完全顛覆性。最搶眼的設計是懸浮式雙屏設計。觸控方向盤、全新電子換擋桿等設計大大提升了車內的科技感和豪華感。有些遺憾的是，新凌渡沒有配備2.0T發動機，而是依然配備了1.4T發動機，最大功率110KW，峰值扭矩250N·m。它配備了7速干式雙離合器變速器。外觀方面，新一代大眾凌渡的外觀設計與老款有很大的不同。徹底擺脫了大眾以往沉穩大氣的設計理念。年輕時尚的車頭似乎采用了分體式設計。中進氣格柵放置在前保險杠處，兩側犀利的前大燈與貫通燈帶相連，這種設計更符合年輕個性化消費者的口味。

凌渡有2.0T發動機嗎？應該有很多朋友會遇到類似的問題。下面小編就給大家介紹一下凌渡有沒有2.0T發動機的問題，希望對你有幫助。以2019款凌渡為例，凌渡沒有2.0T發動機車型。不過歷史上凌渡推出過2.0T發動機車型。具體來說，在2017款車型上，凌渡曾推出一款型號為——2017GTS的2.0T發動機，官方指導價為22.89萬元。該車型定位為緊湊型車，車身尺寸方面，長寬高分別為：4610x1826x1425mm，軸距為2656mm，座位數量為五個。動力方面，搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率162KW，最大馬力220PS，最大扭矩350Nm，最大功率轉速4500-6200rpm，最大扭矩轉速1500-4400rpm，供油方式為缸內直噴。排放標準為國五排放標準，驅動方式為前輪驅動，懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。目前截至2019年11月5日，在售最新款凌渡為2019款，官方指導價為14.29萬~19.69萬元，共有8款車型銷售，分為國五和國六兩個排放標準。動力方面，均搭載1.4升直列4缸渦輪增壓發動機，分為高功率和低功率兩種調校。