輝昂

大眾輝昂的點煙器使用很簡單。它位于擋桿后邊的兩個杯托中間您只要按下手柄點煙器就會開始加熱。加熱完成后會自動彈出這時拔出點煙器用另一面就能點煙。要注意點煙時別燙到手。如果點煙器不工作可能是點煙器壞了需要更換也可能是保險絲燒了前排點煙器的保險絲在駕駛員腳底上方踏板的保險絲盒處后排點煙器的保險絲在后備箱右側的保險盒打開擋板就能查看要是燒了就換個新的還可能是點煙器的插頭松了插緊就行。使用點煙器時還有些注意事項加熱時別碰它避免燙傷。別在點煙器上插太多東西或功率太大的東西不然可能會燒掉保險絲或者點煙器。

大眾輝昂配備顆粒捕捉器了嗎答案是大眾輝昂沒有配備顆粒捕捉器。 大眾輝昂的發動機型號有 EA888 和 EA837 兩種其動力核心集成了先進技術如 EA888 發動機的缸內直噴、渦輪增壓和可變氣門正時等。 進氣可變氣門正時技術通過進氣凸輪軸上的葉片式液壓調節器靈活控制氣門正時提升進氣和排氣效率。 這種設計優化了發動機性能確保在滿足動力需求的同時注重環保與燃油經濟性。 憑借出色的低速扭矩、高效能和堅固的耐用性贏得了市場的認可。 所以大眾輝昂沒有顆粒捕捉器其發動機技術重點在于提供強勁動力、高效燃油利用和可持續駕駛體驗。

輝昂和 A6 的發動機不是完全一樣的。2.0T 發動機方面兩者相同但 3.0L 發動機有區別。奧迪 A6 的 3.0L 發動機是渦輪增壓輝昂的 3.0L 發動機是機械增壓。輝昂 2.0T 渦輪增壓發動機最大馬力 224 匹峰值扭矩 350 牛米3.0L 機械增壓發動機最大馬力 299 匹峰值扭矩 440 牛米。兩款車發動機均采用鋁合金缸蓋不過缸體材料有差異且都配置了混合噴射技術能提升燃油經濟性和動力性能。傳動系統上輝昂配備 7 速雙離合變速箱換擋快捷流暢。總之輝昂和 A6 的發動機有相似之處也存在不同各自有其特點都具備出色的動力性能和駕乘感受。

大眾輝昂開空調排出熱風可能有以下原因及解決辦法。 一是空調系統的溫度控制翻板故障這需要及時將車送至專業維修站點檢查維修。 二是溫度設定問題不是最冷或最熱的適中設定可能導致排出熱風要調整合適的溫度。 三是循環模式問題比如外循環打開時外界溫度高鼓風機吹進來的可能是熱風可嘗試切換內循環。 四是制冷劑缺少要補充制冷劑。 五是冷凝器風扇運轉故障需檢修風扇。 六是空調濾芯太臟要及時更換。 另外開空調會在一定程度上增加油耗主要是空調壓縮機工作消耗較大動力但風速大小對油耗影響可忽略。使用空調時不必過于擔心油耗操作得當不會造成過大負擔。

大眾輝昂的價格因車型、配置以及市場情況有所不同。 目前大眾輝昂官方售價區間約為 34 44.6 萬元裸車最高優惠可達 6.5 萬元。 入門車型豪華版官方售價 34 萬元裸車最低約 27.5 萬元其全落地價格約 30.94 萬元包括 27.5 萬元裸車價、24336 元購置稅、500 元牌照費、480 元車船使用費、950 元交強險和 8178 元商業險。 新款大眾輝昂上市價格范圍在 30 46 萬元之間不同地區和經銷商可能會有不同的優惠政策。 有的地區優惠力度較大入門車型最低可降至 22 萬元左右。

大眾輝昂空調濾芯的更換周期沒有一個固定的標準。通常來說首保是 5000 公里之后每 10000 公里更換一次。但具體還會受到一些因素影響。比如在環境污染嚴重的地區建議 3 個月更換一次。輝昂空調濾芯的位置在前排乘客儲物盒內有的車型前擋風玻璃水箱下部也有一個濾芯。更換步驟如下車內空調濾芯首先找到手套箱的蓋板注意拆卸固定扣時動作要輕塑料件易斷裂拆卸后取下蓋板看到保護空調濾芯的蓋子按下卡扣取下握住濾芯一端輕輕拉出不太臟的濾芯清洗后可重復使用安裝時注意濾芯上的字體朝向車主反裝會失效。車外空調濾芯沿卡槽小心取下防水膠帶注意拆卸卡扣取下塑料蓋板就能看到并更換。總之為了保證車內空氣質量和空調系統的正常運行要根據實際情況及時更換空調濾芯。

18 年大眾輝昂二手車的油耗情況因人而異。 一般來說市區行駛的油耗大概在 10 12 個油左右高速行駛相對較省約 6 個油。 從車主平均油耗數據看2.0T 車型在 9.3 11.0L/100km 之間3.0T 車型在 9.8 10.5L/100km 之間。 工信部綜合油耗2.0T 車型為 7.0L/100km3.0T 車型為 9.1L/100km。 如果車輛保養得好駕駛習慣良好油耗能控制得更低些。比如避免急加速急剎車合理規劃行車路線等。 另外定期保養車輛確保輪胎氣壓正常也有助于降低油耗。 總之18 年大眾輝昂二手車的油耗不算低但在中大型車中處于正常水平。

大眾輝昂配備有主動剎車系統。2021 款輝昂在安全配置方面表現出色全系標配主動剎車主動胎壓監控、駕駛員膝部氣囊、前后排頭部安全氣簾等配置。頂配的 2021 款 380TSI 旗艦版配備主動剎車/主動安全系統、并線輔助、胎壓顯示等九項安全性配置。此外豪華旗艦版本功能較為齊全配備了 ACC 自適應巡航車道保持并線輔助疲勞提醒自動泊車碰撞報警主動剎車功能。主動剎車系統可以實現防碰撞預警、緊急制動功能能減輕駕駛員的大腦疲勞避免許多交通事故的發生給交通參與者帶來更大的安全保障。但也要注意畢竟電控系統不是人腦缺乏隨機思維可能存在一定的局限性。

輝昂原廠音響車模整體還是不錯的。從外觀來看它做工精致。車頭眼神犀利側顏帥氣雙色多幅輪轂大氣側面徽標清晰車身修長比例好全景天窗車尾大眾標下帶字母。雖然有左耳朵缺失和右側尾燈損壞的情況但不影響整體氣場。音響車模的底盤結構相對簡單。作為音箱音質一般控制鍵在后備箱包括上一曲/減少音量、開機鍵、模式切換、下一曲/增加音量。尾燈會亮比較漂亮。車模比例通常是 1:18和原廠車模相比外觀基本一樣除了前擋風、前門的玻璃能以假亂真。作為擺件放在中控臺很不錯還能放家里聽音樂。喇叭在底部效果還行。打開、關閉音箱時頭燈會亮。車模外包裝以白色為主配有說明書和線材包括 micro USB 充電線和音頻線。總體來說輝昂原廠音響車模性價比高有一定收藏價值。

輝昂是由上汽大眾制造的一款車型它誕生于 MLB EVO 平臺。大眾集團主要有 MQB 和 MLB 兩大平臺架構MQB 更適合生產小型車而 MLB 是大型車平臺多用于奧迪車型的生產如 A4L、A6L 等。輝昂和奧迪 A6L 同平臺在技術層面用的是和奧迪 A6L 同標準的動力系統包括懸架、白車身、動力標定等方面標準較高。輝昂的前五連桿設定超標準車身尺寸接近 5 米 1后排體驗感佳還搭載了 EA888 的高功率發動機最大馬力 224Ps動力強且油耗不高。雖然輝昂和奧迪 A6L 同平臺但由于品牌定位不同輝昂的銷量表現不如奧迪 A6L。不過終端大幅降價讓輝昂在價格上有很大優勢21 萬左右的價格能買到這樣一款車從使用層面來說體驗感越級。

輝昂采用的是縱置發動機。縱置發動機能為輝昂帶來諸多優勢。首先能實現極為優秀的車身前后重量分配接近 50:50 的最佳比例避免頭重腳輕提升操控性。其次能節省發動機艙空間讓輝昂使用復雜的五連桿前懸架定位更精準受力更均勻。另外縱置發動機還便于布置座椅讓后排座椅位于后輪軸上方提升舒適性。輝昂縱置發動機布局還能讓變速器位置盡量向后伸使動力總成重心位于前橋之后軸荷分配更合理。雖然縱置發動機制造成本高、對車型尺寸要求高但輝昂憑借大號車身尺寸和長軸距解決了這些問題。輝昂作為大眾車型中唯一采用縱置發動機的轎車不僅營造了出色的空間舒適感還通過豐富配置和功能加上電子科技與智能網聯加持以及金融優惠舉措凸顯出高品質競爭優勢。

輝昂不是后驅它提供了前驅和四驅兩種驅動方式。四驅版車型配備了全時四驅系統采用托森中央差速器增強了車輛穩定性和操控性尤其在復雜路況下表現出色。輝昂的 2.0t 車型基本是前驅只有 3.0L 機械增壓發動機的車才配備全時四驅系統。其 3.0 升機械增壓發動機代號為 ea837功率 299 馬力最大扭矩 440 牛米與 7 速動力換擋匹配。輝昂底盤和新奧迪 A6L 相似在操控性和舒適性上有不錯表現。前驅布局能提供更高燃油經濟性、更大乘客和行李空間操控更易駕駛在冰雪路況下牽引力較好且制造成本更低。但缺點是驅動力和轉向力由同一組件提供轉向時可能有力的損失。如果您追求更強大的驅動力和牽引力可以選擇四驅版。

輝昂車不錯。它配置全面車身尺寸大車內空間寬敞舒適性強。底盤扎實動力夠用2.0T 高功率發動機搭配七速雙離合變速箱零百公里加速 8.1s。底盤懸架高級舒適度高定位商務舒適轎車。外觀造型商務氣息濃車身線條流暢氣場強大。內飾做工豪華有質感采用大量真皮包裹還有高檔石英鐘。座椅為 Nappa 真皮后排有辦公小桌椅、車載冰箱、帶加熱通風按摩的真皮座椅等配置。輝昂是中級轎車與奧迪 A6 同平臺打造常被視為換標版的“大眾奧迪 A6L”。但它也有短板比如科技配置方面中控部分屏幕較小行車電腦為炮筒儀表盤電氣化設計不足。價格方面指導價較高終端有優惠入門車型落地價相對有性價比。輝昂雖各方面表現出色但因品牌定位和造型設計等因素銷量不算理想。

輝昂入門版配備的是丹拿音響。大眾汽車與丹拿音響合作專為輝昂打造了車載音響系統。全車共搭載 16 揚聲器總功率達到 730W帶獨立功放支持杜比定向邏輯。揚聲器位置分布合理A 柱左右各 1 個、前車門左右 2 個后車門左右各 3 個兼顧高、中、低音1 個中置補償揚聲器布置于中控臺上部中央2 揚聲器位于車輛后部提升環繞聲的包圍感。如果您對音響要求較高比如追求更震撼的低音效果、更清晰的高音表現等可以考慮對音響系統進行適當的調試比如將高音調高、低音下沉等。對于不發燒的用戶來說輝昂入門版的丹拿音響在正常使用中完全能夠滿足需求音質比帕薩特和邁騰高一個級別。如果您之前的車有花錢改過音響可能會覺得輝昂入門版音響一般但總體來說是不錯的不折騰也能湊合著用。

大眾輝昂鑰匙有鎖車、后備箱開啟、解鎖三個按鍵。其隱藏功能豐富長按解鎖鍵可同時降下四個車窗長按鎖車鍵可同時升起四個車窗。但部分車型此功能默認未開啟需在中控屏車輛系統中設置。如果遙控鑰匙沒電可通過按下遙控鑰匙一角的銀色按鍵彈出機械鑰匙來開車門事后記得及時更換電池。更換電池時先通過鑰匙尾部扣子拉出機械鑰匙立起鑰匙用螺絲刀在鑰匙中間往外撬動打開鑰匙蓋看到電池蓋罩后沿縫隙撬動拿出電池新電池更換好蓋回蓋罩合上鑰匙。更換電池要注意規格統一檢查尺寸、規格、額定電壓與舊電池是否一致。若在操作范圍外多次使用鑰匙可能會失效需重新同步先翻開轎車鑰匙頭拆下駕駛員側車門拉手蓋罩按解鎖鍵車輛應在一分鐘內用鑰匙頭解鎖然后用遙控鑰匙進入車內點火最后安裝好駕駛員側車門拉手蓋罩。

大眾輝昂的自動啟停功能通過傳統機械按鈕操作。 關閉時直接觸摸按鍵位置就行。 使用時要注意發動機暫時關閉過程中要一直踩剎車松開剎車踏板發動機重新啟動。 自動駐車是幫車主踩剎車期間發動機不熄火踩油門解鎖繼續前行。 自動啟停每次只能手動關閉也能刷機永久關閉。 節假日堵車、坡道起步時建議關閉不然緩慢起步易被困還可能溜車有危險。 自動啟停不起作用可能是電池電量小于 60%內部溫度小于 20℃外部溫度小于 4℃冷卻液水溫低于 70℃發動機未達標準工作溫度方向盤位置偏離中心 30°以上等原因。

2021 款輝昂排量為 2.0 升。它采用的是大眾第三代 ea888 2.0 升渦輪增壓發動機。這款發動機最大功率 165kw最大功率轉速在 4500 到 6250 轉每分鐘最大扭矩 350 牛米最大扭矩轉速在 1650 到 4500 轉每分鐘。發動機搭載了缸內直噴技術鋁合金缸蓋搭配鑄鐵缸體。鑄鐵缸體可承受更高溫度和壓力能提高發動機可靠性耐用性。與發動機匹配的是 7 速雙離合變速箱換擋速度快、傳動效率高。一個離合器控制奇數擋另一個控制偶數擋。輝昂作為中大型轎車其前懸架為五連桿獨立懸架后懸架為梯形連桿獨立懸架。多連桿懸架結構復雜基于雙叉臂懸架改進將雙叉臂的兩個叉臂改成單獨連桿提升了車輛的操控性和舒適性。

輝昂的空氣懸掛最高能升降約 2.5 厘米左右。其彈簧的彈性系數能根據需求自動調節。新輝昂配備自適應空氣懸架在正常行駛中能自動將車身抬高最高可達 15 毫米帶來更舒適的駕車體驗。當加速至 120 公里以上 30 秒時懸架會自動下降來穩定重心。在不同時速下阻尼也會自動調節高速時阻尼變硬提高車身穩定性低速或經過顛簸路面時阻尼變軟提高減震性。輝昂采用和奧迪 A6 相同的 MLB 平臺打造新輝昂的自適應空氣懸架系統能有效過濾顛簸路段的起伏減震出色讓乘客享受安逸舒適。車內配置包裹性和舒適性好的座椅進一步提升乘坐感受。新輝昂采用的前五連桿式獨立懸架和梯形連桿式獨立結構后懸架結構精密扎實帶來更平穩的駕控體驗。

大眾輝昂的變速箱是進口的。輝昂使用的 7 擋雙離合變速箱型號有 DL501480 車系/DL382380 車系。目前大眾國產的雙離合變速箱多為橫放式像 DQ200、DQ380 等是大連或天津工廠生產。而輝昂的 7 擋雙離合變速箱是縱置式的與奧迪 A6L 的一樣其 2.0T 和 3.0T 都是縱置發動機在國外生產匹配 MLB 平臺。501 和 380 代表能承受的最大扭矩。從實際駕駛體驗看這款變速箱表現不錯。起步時偏重舒適不會急著升檔開起來順暢換擋除了指針回跳幾乎沒動靜。不過減速降擋反應稍慢減速后再加速會有點延遲。從投訴情況看輝昂在汽車質量網上關于變速箱的投訴不多奧迪 A6L 也類似所以不用擔心其變速箱的問題。

大眾輝昂撞擊奧迪 A4L 這種情況車輛受損程度會因多種因素而異。比如撞擊角度、速度、車身結構設計等。從一些案例看輝昂前臉損傷可能很嚴重像發動機引擎蓋扭曲變形、進氣格柵破裂、大燈被撞飛、車身翼子板損傷等。而奧迪 A4L 側面車身損傷比如翼子板凹陷、車門變形。造成這種差異可能是輝昂撞擊時角度不利也可能其車身結構在某些方面不如奧迪 A4L 優化。但不能就此簡單認定輝昂安全性差畢竟一次撞擊不能完全代表整體。對于車主來說遇到這樣的事故不管開的是輝昂還是奧迪 A4L都得重視行車安全提前預判路況控制好車速避免類似事故發生。而且車輛受損后維修費用不低無論哪款車都要花費不少錢。所以日常開車保持警惕注意安全才是最重要的