途昂

1不打孔，割一點護板，用原車預留孔位安裝。比打孔安裝好，不破壞整車鋼體結構。2年檢受影響的是加裝固定踏板使得車身變寬的那種。雪天沒必要關，即便凍住了，他也有自動保護，不會受損的。如果非要關閉，原廠電踏是按雙閃5秒以上，其他各種電踏有不同方式。注意，一定選擇原廠電踏，別的多少都會和行車電腦有沖突。3用的很爽！特別裝b！當然，實用性也很好，不踩踏板上下車，容易擱一下菊花，很尷尬，而且也給洗內褲帶來一定程度上的影響……4一定選擇4s的原廠電踏，最好也在4s裝，兼容性好，不會和行車電腦有沖突是其一，其二，后期有什么小問題也可以直接去處理。

論壇有個帖子是一個名字叫豆豆的逗逗發的，他那個帖子里刷隱藏功能的方法很詳細。我是除了液晶儀表和氛圍燈還有自適應巡航這些舒適版不帶的硬件不支持以外，其他基本能刷的我都刷了！包括尾燈交互閃爍～越野、駕校模式～輕撥轉向燈3變5～倒車后視鏡自動下翻～雨天自動關窗～等等，當時去裝胎壓監測的時候讓老板幫忙刷的，不到20分鐘就刷好了！

新車首保一定要完成六個大部分的檢測和更換。一定要更換機油、機油濾清器、清潔空氣濾清器；檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態。要檢查汽車制動器，底盤件有無刮傷；要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現象；檢查發電機、空調、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況；要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況，有磨損還要進行輪胎換位。首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質保。值得一提的是，根據有關規定，超過首保日期則視作自動放棄首保權利。如果沒進行首保，今后汽車出現質量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。汽車的首保時間和保養周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術情況存在差異造成的。發動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設計的發動機，有些發動機的材質較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至會有特殊的要求。

求高人指點！

我來了20天，基本每天北京二環上下班大堵車，周末稍微跑的順暢點，用經濟模式開，累計油耗13.4，昨天加的油今天早上開顯示加油起的油耗40個！嚇了我這一大跳…

大眾途昂定位中大型SUV，廠商指導價是30.09-50.59萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.59分位列榜首，其中操控、外觀、內飾等方面都是第一名。新車車長5039mm，軸距2980mm，油箱容積70升，使用95號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。新車標配胎壓顯示、自動啟停電動行李廂、全車無鑰匙進入、8寸液晶儀表盤、LED自動大燈組合、全車隔音玻璃一鍵升降 防夾手、自動防炫目后視鏡、感應雨刷、自動空調 PM2.5過濾等配置。

合理的胎壓還是比較舒適的，非鋪裝路面確實稍差些~！沈陽380用車油耗在9.5-12.5之間，冬季油耗略高~!

看你這個樣子都是30多萬的SUV車子呀，這個應該是沒有太大壓力吧，你首付就是20萬元，余下的部分貸款也就是15萬元左右，如果是3年的36期，那每個月就是15/3/12=4166元，如果是廠家是有這個貸款免息計劃的話，你這個要求很輕松就可以達到了，主要是買車子的配置在35萬元以內就可以了，我個人建議看一下奧迪的Q5L比較合適一些。

別的530我不知道，至少我的到目前為止不燒機油，18年2月底提的車，至今11000公里，過了首保，沒有機油報警提示，車里自備的機油到現在都沒用過

這還要比嗎，一個小馬拉大車的途昂，發動機腔空空的，虛胖得很，不是一個檔次的啊！沃爾沃是虎落平陽了，果斷90

江蘇昆山，今天問的330豪華，優惠3萬，置換的話再補貼一萬。兩年零利息，手續費3000.這價還沒談，銷售直接報的價，說確定要提車的話可以再去申請。具體還能申請多少不知道了

你分析的也有道理。大眾被國人捧成了神車，它自然不會放下身段。可個人覺得車企也應該隨大流而定價。這幾年經濟確實放緩了很多，錢并不那么好掙。各行各業都疲憊以待。

車的動力每個人感覺不一樣，有的喜歡穩穩的起步、慢慢的開，只要自己省油管他后面壓住多少車呢！有的人喜歡急起、急停，不管啥車都能開出賽車的感覺。就我個人來說，沒練過賽車，所以一般家用車只要舍得給油、忍得了發動機轟鳴，動力沒啥太大差別，我開過自吸2.0的老款長城H6、自吸3.0的帕杰羅、380豪的途昂，也開過朋友的很多車型，因為開車習慣了一個速度，所以起步速度基本一樣，區別可能就是爬長坡時略有不同，但是還是那句話，舍得給油門，沒啥太大區別。

我開過的是假途昂？隔音感覺，低速漢蘭達好，高速兩個風噪，胎噪半斤八兩。底盤明顯漢蘭達慮震更舒服，途昂底盤感覺還沒速騰舒服，有些單薄感覺，跟邁騰更不用比了。

除了品牌售價不一樣，在抓地力，剎車性能指標的綜合行駛性能方面，應該不會和原車輛設計性能有較大的偏差，但是在耐磨，靜音，胎壁柔軟度上仔細對比會各有不同。但是沒有同條件下的專業對比，不仔細體會，正常駕駛，沒人能說的上來哪個會明顯的更好。由于品牌的不同車廠成本低利潤相對高些，或是迫于市場不斷的優惠壓力下，最好的理解就是在不影響原車整體設計行駛性能方面的情況下，選擇一個更低成本的輪胎也是沒辦法的事情，商人嗎！有興趣可以輪胎測試論壇里找找這兩個花紋系列的輪胎的專業評測！更需要關心的是，換了韓泰這款輪胎，剎車距離和馬牌差多少，至于靜音，舒適性方面的不同那就沒辦法了，看個人接受度吧。

我覺得這樣說吧，途昂的底盤在同價位的5座SUV里不算很好，但是如果7座呢，這就不一樣了，途昂的底盤有入門級的豪華感：舒服和安靜，但是過多個減速帶時就會有多余的震動，所以為什么是入門級的豪華感，而不豪華感。越野不談了吧，由于離地算高和動力也尚可，絕大爛路都不是問題，反正不少人也實開運老掌溝那些越野圣地，除了硬派以外能達到城市SUV里的最好級別水準。530的底盤就比380好很多，應該說已經可以算有豪華感（調到舒適），動力當然不是問題，有一點點覺得應該上個530豪，高速過減速和轉彎過減速的時候，非常明顯的差距，就是減震后能拉得住，不會有余震，但現在只能告訴自己，99.99的時間，是沒有分別的，哈哈哈哈！從家用的角度，家里第一臺車或家里出門玩主要用車，途昂無論330,380還是530都是一臺好車，底盤也能完全滿足城市SUV設計需求。

高速車身抖動，涉及的原因非常多。比較常見的有以下幾個：1、輪胎問題。輪胎的問題，主要是胎壓異常或者輪胎磨損嚴重。輪胎磨損這個不需要多說了，都知道，這里重點說一下胎壓的問題。胎壓過高或過低，四個輪胎的胎壓差異過大，都會引起高速行駛時車身抖動。舉個例子：正常情況下，前輪胎壓通常為2.3bar，后輪胎壓為

W

感覺不散，壓過兩次坑了，都是因為沒看見，速度也不慢，就感覺噔噔兩下過去了，沒聽見也沒感覺別的聲音，也許是新車吧。比之前得K5好多了，都是硬，但是不框楞框楞得，德系車得底盤還是可以的。但是沒開過軟的是啥感覺，比如漢蘭達都說舒服，減震軟，還有就是銳界，底盤有韌勁，有時間必須試試去，到底有沒有傳說那么牛逼。硬有硬得好處就是拐彎并線穩，軟舒服估計就左右晃得的厲害吧。

現狀：本車行駛了11000?公里，前幾天跑長途，3天時間約跑了2300km，之后在1次短途?高速路上出現EPC燈亮起，無法加速，加速時發動機響、震動，換檔不頓挫等現象，其它水溫、油溫都正常，因為在高速公路上又是晚上，所以就堅持較低速跑回家。處置：第?天去4S店檢查，通過檢測說?4個?壓包，燒了其中1個，?換后暫時正常。我就問理修師故障發生原因與不影響其它性能?機理，答如下：電器元件在超負荷時可能會出現損壞，也可能是單品質量問題，1個高壓包燒壞，等于有1個缸不工作，動力與動平衡都失調，所以會出現“無法加速，加速時發動機響、震動，換檔不頓挫”現象。少1個缸工作，我堅持低速跑了近100km，這樣對發動機其它性能是否產生不可逆轉的影響？他說不會，他說不點火也不噴油，只是帶?著空轉，潤滑也是有的。以上，維修師的解說大家認為有道理嗎？你們遇到過這樣的情況嗎？?是如何處理?？感謝大神們的經驗分享，謝謝！