途昂

以途昂2021款 300TSI 四驅尊崇旗艦版為例，在黔西南布依族苗族自治州無優惠時，全款落地價約419491元，分期首付111000元，月供7988元。這款車官方指導價為372000元，購車時沒有優惠。若選擇全款購車，除了車價本身，還需加上商業保險以及其他必要花費，這些費用綜合起來，最終落地價大概在419491元左右。而要是選擇分期購車，首付比例設定為30%，按照車價來計算，首付款就是111000元。貸款年限為3年，經過計算，每月的月供為7988元。消費者可以根據自身的經濟狀況來決定是全款還是分期支付購車款。 大眾途昂2021款的落地價格會因購車方式的不同而有所差異。無論是選擇全款一次性付清，還是通過分期緩解當下的經濟壓力，都各有其特點，消費者可以結合自身實際情況做出最合適的購車決策 。

途昂導航連接網絡，可先啟動汽車，點擊導航儀中的應用進入設置，開啟WLAN開關后輸入密碼完成連接 。當你置身于途昂車內，準備讓導航與網絡接軌時，首先要做的就是啟動汽車，讓整車的系統開始運轉。接著，在導航儀中找到應用選項，點擊進入，這里猶如一扇通往設置世界的大門。進入之后，找到設置菜單，其中WLAN開關便是連接網絡的關鍵樞紐。將其開啟，就如同打開了與外界網絡溝通的通道。隨后，準確輸入網絡密碼，如同為這扇通道配上正確的鑰匙，網絡連接便大功告成。此外，途昂還提供了多種網絡連接思路。比如可使用車輛自帶SIM卡，但要保證流量充足；或者連接手機熱點，在多媒體系統輸入密碼即可。還有設置車載WiFi的方式，如通過USB接口供電或自帶電源，將無線貓插上3G網卡轉換信號，或者在4S店購買車載WIFI路由器作為熱點。無論哪種方式，都為用戶在連接網絡上提供了便利，讓導航的網絡連接更具多樣性與靈活性。

大眾途昂的底盤高度是170mm，最小離地間隙為160mm。底盤高度與最小離地間隙，是衡量車輛通過性的重要指標。170mm的底盤高度，讓大眾途昂在面對一些不太平整的路面時，擁有了一定的從容度。車輛底部與地面保持著相對合適的距離，減少了因路面起伏而導致底盤刮擦的風險。而160mm的最小離地間隙，則是在滿載狀態下，車輛除車輪外最低點與地面的距離。這一數據意味著，途昂在應對路上常見的障礙物時，具備不錯的通過能力。較小的離地間隙，可能導致車輛在遇到障礙物時通過性變差，越野車型通常會有更高的最小離地間隙。但對于途昂這樣的中大型SUV而言，160mm的最小離地間隙與170mm的底盤高度，是在通過性和穩定性之間找到了一個平衡點，滿足了大多數日常駕駛場景的需求。 無論是城市道路偶爾出現的坑洼，還是郊外不算極端的路況，大眾途昂都能較好地應對。

2020款探險者價格更高。2020款探險者與2.0T途昂相比，價格層面有著明顯差異。從具體數據來看，探險者2020款EcoBoost 285四驅風尚版7座官方指導價32.98萬元。而途昂2.0T車型售價在20萬左右，途昂指導價雖為24.9 - 38.9萬，但結合其一般有3萬元左右的優惠，實際入手價格通常低于探險者。這一價格差反映出兩款車在市場定位和價值取向上的不同。探險者可能在配置、性能等方面有著更高的標準和品質，使其定價相對較高；途昂則以更親民的價格策略來吸引消費者。由此可見，在2020款探險者和2.0T途昂的價格對比中，探險者憑借較高的官方指導價以及較小的優惠幅度，占據價格高位。消費者在選擇時，可根據自身預算以及對車輛各方面的需求來綜合考量，選出更適合自己的車型。

途昂X和途昂在外觀設計、車身尺寸、座椅布局、內飾風格、配置等方面均存在區別。從外觀上看，途昂是傳統SUV造型，而途昂X采用溜背式設計，前臉等造型更狹長，更具運動感。在車身尺寸方面，途昂更長更高，長度為5039mm、高1773mm，途昂X相對緊湊，長4905mm、高1719mm。座椅布局上，途昂有三排，提供6座或7座選擇，能滿足大家庭出行需求；途昂X是兩排5座布局。內飾風格上，途昂偏實用，途昂X添加碳纖維元素，方向盤更精致。配置方面，途昂X取消LED車前霧燈，新增10.2英寸全液晶儀表盤，途昂智能化配置更全面。行李箱容積上，途昂X的509L大于途昂的286L。輪胎規格也不同，途昂是245/60R18，途昂X為255/55R19。這些差異讓兩款車各有特點，消費者可根據自身需求和喜好來選擇。

如果在凱迪拉克 XT5 和大眾途昂之間做選擇，主要看個人預算、對空間座位數需求以及對豪華感的追求，注重豪華品質選 XT5，看重性價比和大空間多座位就選途昂 。凱迪拉克 XT5 身為豪華中型五座 SUV，外觀運用鉆石切割工藝，盡顯霸氣獨特。內飾精致且充滿科技感，在用料和制造工藝上盡顯豪華品牌的高水準。它搭載 2.0T 渦輪增壓發動機，匹配 9AT 變速箱，動力輸出流暢，最大 241 馬力也能滿足日常駕駛與偶爾的激情。雖官方指導價 35.27 - 45.99 萬，但經銷商報價后落地價有吸引力。大眾途昂則是 7 座大型 SUV，車身尺寸更大，能滿足多人出行需求。它同樣配備 2.0T 發動機，不過有 186 和 220 兩種最大馬力可選，匹配 7 速雙離合變速箱。內飾雖相對一般，但電子輔助功能齊全。裸車起步價 20 萬左右，價格優勢明顯，性價比高。 總之，兩款車各有特色。XT5 有著豪華品牌的魅力與質感，途昂在空間和價格上展現出實用性與高性價比。購車者需依據自身實際情況，權衡需求，做出合適的選擇 。

新款途昂2020四驅是全時的。全時四驅意味著車輛四個車輪時刻都能獲得驅動力。2020款途昂380TSI四驅旗艦版國V以及改款380TSI四驅豪華版，其四驅形式均為全時四驅，中央差速器結構是多片式離合器。新款途昂2020全系車型都配備了四驅系統，高功率版本采用全時驅動。這種多片離合器的全時四驅系統，更偏向于公路駕駛。在城市道路或高速公路行駛時，能提升駕駛穩定性，讓車輛在加速、轉彎等操作時更加平穩。在一些非極端的復雜路況下，如輕度濕滑路面、沙石路面等，全時四驅也能增強車輛的通過性和抓地能力，保障行車安全。不過和途銳等豪華SUV的四驅系統相比，途昂的越野性能和復雜路況適應性稍顯不足。新款途昂2020的全時四驅系統，雖不是頂級的越野配置，但對于城市和公路駕駛場景來說，能很好地滿足大多數用戶日常駕駛舒適性和道路適應性的需求。

途昂330豪華版搭載的是大眾EA888系列的2.0T渦輪增壓發動機。這款發動機在大眾汽車眾多車型中廣泛應用，技術成熟可靠。對于途昂330豪華版而言，其低功率設定下可爆發出186馬力的最大動力 ，最大功率為137kW，最大扭矩達到320牛米。在實際駕駛過程中，這樣的動力輸出能夠滿足日常出行的需求，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的超車并線，都能提供較為充沛的動力。該發動機具備混合噴射技術，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合，讓發動機在輕量化的同時保證了結構強度和耐用性。在不同的轉速區間內，有著不同的動力表現，1500到4000轉每分鐘可輸出最大扭矩，為車輛帶來強勁的加速感；在4100到6000轉每分鐘時輸出最大功率，使車輛在中高轉速下也能保持良好的動力性能。途昂330豪華版所搭載的這款發動機，憑借穩定的性能、可靠的質量以及良好的動力輸出，為車主帶來了出色的駕駛體驗。

途昂330豪華版使用自動泊車，要先開啟功能并保持車速，再選車位倒車，按提示操作，最后掛入P擋 。使用自動泊車，首先要確保泊車輔助功能開啟，此時中控的泊車按鈕沒有亮紅燈。以低于30km的時速行駛，儀表盤車外溫度下方會出現帶方框的“P”，若車速超30km，方框消失。這一步是為自動泊車準備好基礎條件，讓系統處于可工作狀態。 接著是選擇車位并停車。系統默認右側停車，靠近右側車輛行駛，當車頭駛過空車位且車位長度達到車長加1.5米的條件時，帶方框“P”的右側出現箭頭，輕踩剎車停車；若想停左側車位，打開左轉向燈，箭頭就會出現在左側。此步驟明確了停車方向與位置選擇。然后掛入倒擋，屏幕顯示“請確認周圍環境”，按“OK”繼續，緩緩倒車，車輛到位聽到“嘀”聲，注意不要倒車過度。之后根據屏幕提示原地轉動方向盤，車輛到位再次聽到“嘀”聲，保持方向盤不動繼續倒車。重復此操作直到系統提示泊車結束。 最后，若前輪未回正，可手動扳直，再掛入P擋，自動泊車操作便完成了。整個過程嚴謹有序，讓停車更輕松便捷 。

途昂330豪華版真實油耗百公里約9.8升 。這款中大型SUV搭載低功率版2.0升渦輪增壓發動機，代號為EA888-DKV，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米。其混合噴射技術、鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的配置，在提供動力的同時，也影響著油耗表現。小熊油耗平臺數據顯示，2.0T 186馬力L4 EA888發動機的車型平均油耗為10.25升/百公里，實際油耗范圍在9.01至11.49升之間。也有實測車輛油耗大致在11.7 - 13.3L/100km之間 。可以看出，不同渠道的數據有一定差異，這是因為實際油耗會受到多種因素影響。駕駛技術嫻熟、習慣平穩駕駛的車主，車輛油耗可能相對較低；而頻繁急加速、急剎車，油耗則會升高。車輛使用條件，比如路況是擁堵還是暢通，也會使油耗產生波動。不過總體來說，途昂330豪華版的油耗表現符合其中大型SUV的定位，能滿足日常駕駛需求 。

途昂380舒適版一箱油在綜合路況下至少能跑500公里，高速公路上可達700-800公里 。途昂380舒適版搭載2.0T發動機，最大馬力220匹。其油箱容量官方數據為70L，官方百公里油耗8.8L。依據這些數據計算，在較為理想的狀態下，滿油狀態可行駛的里程頗為可觀。在綜合路況中，車輛行駛面臨著走走停停、不同坡度等多種狀況，對油耗影響較大，所以滿油至少能行駛500公里。而在高速公路上，車輛行駛速度相對穩定，發動機工況良好，油耗相對較低，續航里程就可達700 - 800公里。當然，實際續航會受到駕駛習慣、路況和氣候等因素的影響。比如急加速、急剎車等不良駕駛習慣會增加油耗，從而減少續航里程；惡劣的路況，如擁堵路段，也會使油耗上升；寒冷的氣候可能會讓車輛發動機需要更多能量來維持運轉，同樣會增加油耗。途昂380舒適版的續航能力有一個大致范圍，但實際行駛里程會因多種因素波動。車主可根據自身情況合理規劃行程，以確保出行順利。

大眾途昂380舒適版落地價在不同地區大約為32.8萬元左右，不過會因地域和政策等因素而有所不同。具體而言，落地價涵蓋了裸車價、購置稅、車船稅、強險費等多項費用。從不同年份車型的本地報價來看，價格存在一定差異。比如2017款途昂380TSI四驅舒適版本地報價為32.89萬，2020款改款380TSI四驅舒適版本地報價為31.99萬 。另外，以2020款380TSI四驅舒適版為例，裸車價為26.19萬元，加上購置稅、車船稅、強險費等，落地價合計286577元。而且如果選擇貸款購車，首付比例和貸款年限等也會影響最終支付的金額。 大眾途昂380舒適版落地價并非固定不變，受到多種因素制約。消費者若想了解精準的落地價，建議咨詢當地經銷商，以便根據自身實際情況做出合適的購車決策 。

大眾途昂2019款僅配備一個點煙器。在汽車的配置中，點煙器雖小卻有著重要作用。大眾途昂2019款只設有一個點煙器，這一配置滿足了基本的使用需求。對于有吸煙需求的車主而言，它提供了便利；對于需要從汽車引電的情況，也能發揮相應功能。點煙器位置可能因車型配置不同而有差異。有的可能位于中控臺，有的或許在后排中央扶手處，還有新款途昂前排取消點煙器，只在尾箱靠近第三排靠背左手邊有一個點煙口。若想準確知曉自己車輛點煙器的位置，查閱車輛使用手冊或咨詢汽車廠家是不錯的辦法。大眾途昂2019款的點煙器數量雖為一個，但位置有多種可能性。了解這些信息，車主在使用時能更加得心應手，充分發揮其作用。

途昂530的百公里加速時間為8.3秒，整體動力表現不錯。具體來看，在這8.3秒的加速過程中，駕駛者能感受到穩定且平滑的體驗。大腳油門下去，轉速迅速攀升，帶來強烈推背感，提速相當迅猛，即便到120km/h時速，后段加速也不見衰退。這得益于它搭載的2.5T V6渦輪發動機，最大功率220kW，峰值扭矩500N·m ，299匹馬力，動力輸出強勁。在日常駕駛里，油門頭段雖不靈敏，但正常提速時動力線性。稍重油門，在2500轉左右動力爆發，不過渦輪遲滯比2.0T車型明顯。而在運動模式下，加速更為順暢。此外，全新途昂家族530V6車型采用EA390 2.5T V6渦輪增壓發動機，搭配換擋高效的DQ501 DSG 7速濕式雙離合變速器，助力實現0-100km/h加速時間快至7.2s。由此可見，途昂530在動力方面有著出色的表現。其加速時間與發動機、變速器等的完美配合，無論是日常駕駛還是追求速度激情，都能較好地滿足駕駛者的需求。

途昂530 V6豪華版配置豐富且實用，在中大型SUV中表現出色。這款車外觀設計盡顯美式SUV的硬朗風范，寬大的中網搭配方正大燈，辨識度極高。側面線條流暢，車身尺寸達5052mm x 1989mm x 1773mm，軸距2980mm，為車內提供了寬敞的空間。尾部的厚重鍍鉻飾條貫穿，彰顯豪華。在安全配置方面，它配備了多個安全氣囊、ISO FIX兒童座椅接口等被動安全配置，以及ABS、制動力分配等多種主動安全配置，全方位保障駕乘人員的安全。駕駛輔助配置有前雷達、倒車雷達等，讓駕駛更加輕松。內部配置也毫不遜色，多功能方向盤、全液晶儀表盤等一應俱全。座椅部分電動調節且具備加熱功能，后排獨立空調和車內PM2.5過濾裝置提升了乘坐的舒適度。多媒體配置豐富，中控彩色屏幕、衛星導航系統、車聯網等滿足了日常出行和娛樂需求。途昂530 V6豪華版無論是外觀、安全、內部還是多媒體等方面的配置，都展現出了較高的水準，為消費者帶來舒適且便捷的駕乘體驗。

上海大眾途昂380tsi是一款能為消費者帶來優質體驗，值得考慮的車型。先看它的空間表現，其車身尺寸為5039mm/1989mm/1773mm，軸距達2980mm。這樣出色的“三圍”數據，使得車內空間極為寬敞，無論是家庭成員較多的大家庭出行，還是裝載大量物品，它都能輕松應對，為駕乘者帶來舒適的空間享受。在動力方面，途昂380tsi搭載了第三代EA888 2.0T發動機，低功率版最大功率137kW、峰值扭矩320Nm，高功率版本162kW、350Nm，傳動系統全系匹配DQ500 7擋濕式雙離合變速箱。這一動力組合，能滿足不同消費者的駕駛需求。日常城市通勤，低功率版足以應對；而追求更強動力、想要體驗駕駛激情的消費者，高功率版本則能帶來更好的加速感受。從價格上看，指導價在24.9 - 38.9萬之間，結合其空間和動力等表現，具有一定的性價比。上海大眾途昂380tsi憑借寬敞空間、多樣動力選擇以及合理價格區間，展現出自身優勢，能夠滿足眾多消費者的需求。

大眾途昂2019款落地價約為34萬元。大眾途昂2019款作為一款中大型SUV，其落地價格大概在34萬元左右。這個價格不僅反映了它在市場中的定位，也體現出該款車所具備的價值。從配置方面來看，它的表現可圈可點。車內配備了10.25英寸全液晶儀表與9.2英寸中控屏幕，為駕駛者帶來清晰直觀的信息顯示；真皮打孔座椅以及6向電動可調頭枕，提升了駕乘的舒適性。此外，Dynaudio丹拿音響系統與十色可調氛圍燈，營造出了舒適又富有格調的車內環境。在外部配置上，具備動態轉向功能的全天候LED大燈與LED尾燈，為行車安全保駕護航；電動行李廂蓋帶位置記憶功能等，也極大地提高了使用的便利性。大眾途昂2019款以34萬元左右的落地價，搭配豐富的配置，為消費者帶來了舒適且高品質的駕乘體驗。

途昂530v6發動機不容易出故障。這款發動機特性良好，整體感受更趨近于大排量自吸發動機。在起步的時候或許會感覺“綿軟”，但當轉速提升時，能帶來短暫的加速感受，而且發力區間在3000轉以上。這一特性使得它能營造出循序漸進的加速感受，極大提升了車內人員的舒適性。只要在3000轉節點把控好油門，就能領略到大排量車型獨有的沉穩感。途昂530v6發動機的動力儲備十分豐沛。在時速120公里時，轉速僅為2100轉，可當轉速提升到3000轉時，時速早已超越180公里/時，當轉速達到4000轉時，速度表現更為迅猛，這是很多其他發動機難以企及的。從這些性能表現可以看出，途昂530v6發動機設計精良，運行穩定，在正常使用和保養下，不太容易出現故障。

大眾途昂2019款落地價大約在34萬元左右。大眾途昂2019款作為一款中大型SUV，展現出了獨特的魅力與實力。其指導價處于24.9 - 38.9萬區間，而最終落地價經計算在34萬元上下。這個價格涵蓋了車輛本身價值、相關稅費以及其他必要費用等。在這個價位，大眾途昂2019款為消費者帶來了豐富的配置體驗。比如，它配備了10.25英寸全液晶儀表，能清晰直觀地呈現各種行車信息，為駕駛者提供便利；9.2英寸中控屏幕，提升了車內的科技氛圍，操作也更為便捷。這些配置進一步凸顯了車輛的性價比。大眾途昂2019款以34萬元左右的落地價，憑借其定位、配置等多方面優勢，為消費者帶來了出色的駕乘體驗，在中大型SUV市場中占據著一席之地，滿足了眾多消費者對于一款高品質SUV的需求 。

大眾途昂2024款380TSI四驅尊崇豪華版有上坡輔助，且為標配。上坡輔助這一配置在駕駛過程中極為實用。當車輛處于上坡路段時，駕駛員松開剎車踏板后，上坡輔助系統能讓車輛在短時間內保持靜止狀態，防止車輛下滑。對于駕駛技術不太熟練的人，或者在擁堵的上坡路況下，這一功能可有效減輕駕駛壓力，讓起步變得更加從容。大眾途昂將其作為2024款380TSI四驅尊崇豪華版的標準配置，體現了對用戶駕駛便利性和安全性的重視。憑借上坡輔助功能，大眾途昂2024款380TSI四驅尊崇豪華版為駕駛者在爬坡場景中提供了更多便利與安心。它讓駕駛過程更加輕松順暢，無論是日常出行還是面對復雜路況，都能提升駕駛體驗。