奔馳

內部空間來說，XTS可能稍微大點，C200L也夠用。兩個都可以外觀方面，XTS大氣充滿力量感，5米多的車長，看著霸氣。但奔馳C雖然尺寸小，可它精致的車漆質感、流線型的車身線條、還有奔馳大logo，無不充滿誘惑。兩個外觀方面也各有千秋。其實我想知道，兩臺車從實際使用感受來說，哪個更好，更值得買

我實車體驗之后覺得C級和A4的特質完全不同，針對同價位的兩款來比較的話，基本上喜歡A4就不喜歡C級，喜歡C級就不喜歡A4.....

說下我自己的感受，兩款都試駕了，寶馬的話內飾風格偏成熟，E級比較年輕時尚，整體車內感受E級比寶馬5強很多，寶馬好的地方是車內靜音比奔馳E要好一些，至于外觀，半斤八兩，仁者見仁智者見智，而操控的話，正常駕駛的情況，加速什么的兩款都不錯，畢竟排量擺在這，平順性寶馬更好一些，總體上兩者也沒多大差別！最后我自己的選擇是E300L運動豪華，因為我對奔馳E的大標外觀和兩塊12.3寸大屏毫無抗拒力，畢竟車是自己用的，外觀、內飾天天看，選自己喜歡的準沒錯

如果確實是放在Auto模式上，應該是會避開來車的。我跑夜路，智能大燈觸發遠光的時候，遇到同向前車，大燈都會調節角度，能很明顯地觀察到光的形狀發生變化，前車周圍的地上是暗的。對向來車的話看不清……

幾百萬的貸款還款期很長102030年，年利息就2.93.8，如果是有政策的農業貸款的話才0.01每年，而且先息后本，實際每個月也沒多少，可以長貸短還根本沒什么壓力。每個月硬性支出少，現金流超高，固定資產有幾千萬，首付個豪車慢慢還提高信用背書很正常對于他們這種重資產投資的企業家來說。但對于給個幾百萬讓他創業投資都不知道怎么花的普通人，幾百萬的負債能嚇死他們。

奔馳E，是德國梅賽德斯奔馳汽車公司生產的高檔汽車。用功扎實，做工精細，奔馳E級車內所營造出的穩重豪華氛圍很對商務人士的口味。

提車主要是看下車子外觀上有無掉漆，刮痕。輪胎是否有傷，發動機倉有地漏油，油液面是否正常。最好是帶個老司機一起去。

樓主，我真心勸你買ct200h。你要省心舒適，奔馳一點都不省心，德國車的可靠性其實真一般，上車看個文章，德國一個機構測評可靠性，車齡2到3年前十還有德國品牌，5年以后就沒有德國品牌，10年以后全是日本車。德國車小毛病不少的，而且五六年以后，到處漏漏油都是習以為常的。其次舒適度來說a差ct200h太多，雙離合變速箱頓挫加闖動，比e-cvt差太遠，還有a的懸掛硬如鐵啊，過個減速帶速度略快，可以顛到后排飛起來，我老婆自從開了a，練就一身躲路上井蓋來車的好車技。a的優點是外觀內飾和奔馳的品牌，如果樓主不是很看中這個，作為a的車主，我真心建議樓主去買ct200h。ct200h可能落地價位高，但是用車成本低太多。按照六年開八萬公里算，奔馳現在送三年四萬公里保養，后面四萬公里保養按照菜單我算了一下差不多是15000。油耗如果是高架高速走的少，百公里油耗a有10，ct才5，八萬公里就省了4000升油，a吃95，ct吃92，郵費起碼省35000，就是說ct開6年8萬公里，比a少支出50000。再次真心建議樓主，如果不是顏控，而且對日系品牌抵觸，買ct200h更合適。純手機打字啊，求采納！

新車不需要刻意的磨合。精密加工裝配，不是磨掉毛刺的年代了。主要是人與車的磨合，了解儀表，中控各項功能，掌握車輛操控，熟悉車身體量大小，摸索轉彎角度、行駛速度、剎車距離等等。我覺得這個答案比較好，推薦給你，希望你采納10樓這個答案。

你說得這些空間也都一般，，只不過看著比較大而已。。。除非你身材特別小，不然坐著很難受。放安全座椅，根本也還是坐不下人了嘛

我就想用這個，你這個叫什么方案？還有就是，車本上登記的是車主自己的名字嗎？我百度上查，他們說這個就是以前的汽車租賃，以前的汽車租賃車本上寫的不是車主自己名字我問別人，他們說這個就是奔馳金融，跟租賃不是一個東西，我也搞迷糊了······

一、30歲以內兩款都不適合。二、商務用途大于個人代步和家用選S。三、建議都去試駕一下，兩臺雖然都是大尺寸，但是7系駕控感偶爾心情好路況好的時候會有超個車什么的，S則不會，他是一臺用盡可能舒心平緩的方式讓你從A地方到B地方的車。

這兩款車沒有可比性，CT6確實挺大氣，動力也不錯，性價比也可以，但稱不上豪華車，也就是個3線品牌，E可以說是最智能行政座駕，內飾目前是其他車無法超越的，價格差不了多少，還是選擇奔馳

ES300H和E300L豪華的對比，200動力太弱，看不上，我看的是2.0T245馬力的那個，現在49萬左右，ES300H馬克39萬多一點

200動力的確差點，300我覺得比那些性能車是要差，但是平時市區和高速應該還是應付的來的。配置這東西就不好講了，的確國產10幾萬的車有的配置都比這車高，但是奔馳必定是奔馳啊。至于質量維權我相信沒有那個論壇你沒有的，還要看你自己怎樣去看待了。

馬丁奧哈拉你好我一直沒有維修就是確定不了哪里的問題，去了4S店說有些車是發現這種問題我們本地A160太少還沒有一臺解決過這種問題，外邊修理廠我去了5家都說是右邊內球籠問題，但是說要是換了沒有起作用他們不負責。我又會4S店檢查內球籠，4S店說這樣的公里數球籠不應該出問題，4S店報價沒有單個內球籠只有半軸總成，報價1.1萬不算工時，我去也太貴了吧，所以沒有更換。現在感覺有點嚴重了。4S店建議在開開嚴重了就知道哪里的問題了，要是現在換件，怕換錯地方，現在很擔心，現在也不敢去遠的地方，只是在短途用用，看看還有哪位車主遇到這種問題的，是怎么修理好的，給留個言，謝謝啦！

保護車漆目前最好的效果就是隱形車衣，鍍晶的話需要先拋光，拋光也會減少車漆原有的厚度。當然不能說鍍晶沒有優點，只不過鍍晶能持續的時間大概也就一年左右。

奔馳E，是德國梅賽德斯奔馳汽車公司生產的高檔汽車。用功扎實，做工精細，奔馳E級車內所營造出的穩重豪華氛圍很對商務人士的口味。

人家豪華品牌用鑄鋁擺臂是為了減輕簧下重量，和整車重量，不是因為鋁的強度比鐵大。而且H8的擺臂應該是鑄鐵的（前面的肯定是鑄鐵的，后面的就不確定了），不是沖壓的，強度比某些車型用的沖壓成型的強度大多了。

說得比唱得好聽，，，不會生產出問題的產品？？？那奔馳現在生產的smart確確實實有乳化問題！！！就算是只有一輛smart乳化，，那也是一個有問題的產品！！！何況現在不止一輛，，，而且奔馳還沒解決方案，，就是說延保，，（我就是你所說的鍵盤俠？我關注smart，喜歡新款的，是想買輛二手的，，，暫時不敢下手）