奔馳

您回答的現象與我的問題有差別，您應該不是這個系列的車，最直接的一條是奔馳車是電子檔標的，只要你開開駕駛位門，就會自動跳到p檔的，不過還是謝謝您

寶馬別的型號就別去看了，比不上奔馳。奔馳也可以考慮200l。這也是我糾結的地方，不知道要外觀還是要配置，要品牌還是要操控。

好像分期能多一點優惠，不過我研究了下那款特別版，配置確實可以，只不過高了5萬多吧，具體都可以談，你可以具體去看一下，是濟南萬幫店啊啊啊

請問一下，那320是鑄造還是鍛造，店里人和我說是鑄造的我不太相信，一般不都說鑄造的質量比鍛造差嗎，這原車的輪轂還是2噸多的車子，奔馳會用鑄造的嗎？

兩次了，昨天在高速出口嚇死，4s店電腦檢測說沒故障，調低了預警等級

兄弟，成熟一點。讓你交保證金，肯定是會簽協議的，仔細看協議內容。其次，你首付也就給了一半不到，作為經銷商來講，你開走的是50萬的車，牌不上，保險是不會生效的。盡管資料在他們那，但是如果發生了，你***放款，s店拿你沒辦法，同時車也被你開走了，他們收不到車款，試問你會同意嗎？所以保證金是一份契約，具有法律效力。你如果想馬上提車，就付全款吧。

你父母沒有我想象的那么老，也得超過40歲了吧，哪有40多歲開3系的，還是看看5系或者e級吧，哪怕是es看著也穩重些，

GLK2.0由于一毫秒點火好像是4次，所以傳說損耗大，廠家怕熔斷火花塞造成大修，一直規定2萬換(反正保修期廠家有風險吧)說明書也是這樣說的。然后前兩個月突然有改成4萬了更換了，本人猜測有兩點：第一可能經過幾年更換發現確實早了，第二估計大多數都出保了，反正維修車主出錢了，不用那么保守了，就改成4萬了！那么就4萬換吧！如果自吸的就6-8萬換吧！

不需要。。。一般拉就是拉高轉速唄，其實出廠都冷磨合了，說明書說了前1500是磨合期，但是主要磨合是剎車和懸掛，我現在剛1600，感覺就比剛提舒適多了。。。

我看了天津稅務局的通知，我理解的是5月1日開發票要按照16%的價格，而和汽車生產日期沒關系。尊敬的納稅人：按照《財政部稅務總局關于調整增值稅稅率的通知》（財稅〔2018〕32號）、《國家稅務總局關于統一小規模納稅人標準等若干增值稅問題的公告》（國家稅務總局公告2018年第18號）等文件規定，自2018年5月1日起，納稅人發生增值稅應稅銷售行為，原適用17%和11%稅率的，稅率分別調整為16%、10%。為方便納稅人及時開具調整后稅率的發票，現將升級相關事項告知如下：增值稅一般納稅人在開具稅率16%、10%的發票前應完成稅控開票軟件升級工作。您只需在互聯網連接狀態下登錄稅控開票軟件即可完成升級操作，無需前往稅務機關辦理升級事項。如在升級過程中遇到問題可聯系您的稅控設備服務單位進行解決：感謝廣大納稅人長期以來對稅收工作的理解和支持。天津市國家稅務局2018年4月30日

帥哥，說話要有證據。7的銷量比S好，有數據支持的。你說路上少，那是你沒分清5和7吧。其實，我也經常弄混E和S。

如果是9AT降檔的頓挫，那就不會像樓主描述的那么可怕，另外樓主說的是剎停的瞬間，我理解是剎停前會晃是嗎？建議樓主可以多換幾家4S店試駕一下，我之前開的7AT的C，那是真頓挫，而且剎停瞬間也晃的厲害，那時候第一次開我車的都覺得剎車不太符合奔馳，后來我控制轉速，降檔的頓挫是越來越輕微，但是還是會晃，不過開了兩年多慢慢掌握了奔馳的剎車，反正需要點適應過程，后來就不會晃了，但是朋友開依然會，他老問我腳最后停之前怎么踩，我也表達不清楚，確實是一種感覺，雖然已經適應，但是剎車需要用腳這么細微的去控制，確實有些不爽，我也覺得這點很不奔馳

說實話，售后服務保養維修成本太高恰恰也是沃沃銷量上不去的重要原因，銷量上不去，4S要生存，所以降不下，惡死循環！沃沃高層不重視不解決這個問題，銷量永遠上不去！

謝謝，再追問個問題，今天開了發動機自動啟停，在D1檔，深踩出HOLD，這時發動機停歇；我停了幾分鐘，也沒踩剎車，也沒踩油門，突然發動機自動啟動了，還嚇了老婆一下。發動機啟停系統就是這樣的嗎？

我們這報價是加價4萬，然后問了下老客戶可以是加價一兩萬改成裝潢，具體沒詳談，但是最低配置都是布的就坑了，可能需要上中配就超了，最低配這樣子弄好也至少要48了吧以前我肯定會去考慮下RX，但是現在市區停車不方便想想還是算了，弄個中型的夠用就好，還有品牌可能想換下看

基本就是48或者4947不可能的我25號后就準備去奔馳談談優惠了因為想要glc寶藍色加米色內飾早定早等幾個月后能早點提車

樓主4S店通知過去的首保應該不是常規的更換機油和機油濾芯的保養，這個應該只是過去做一下車輛的檢查之類的，具體可以參照保養手冊。

奔馳金融利率5.99，銀行利率一般在10或14。你可以按照利率計算下總利息。這兩天一直在轉，各家比價今天出手了，大概套路都明白了，價格一定得自己算，每家報的低價基本上最終價格都差不多，但是通過不同的算法來混淆你讓你以為便宜了。

按鍵位置如果調整下，比如，把現有的啟停位置，移到方向盤某個位置，更方便些。十多秒鐘內就沒必要用啟停功能，隨手關了就是，反之啟動就是，用了就順手了，，，看過數據，一定程度上還是會節省點油耗

遠不如就扯淡了，內飾外觀動力牌子，四個主要的占三個還不是完爆？寶馬優惠那么大，還不如c的銷量為啥？內飾手剎排氣這個價位大多數人都覺得掉價。