途岳

柯珞克與途岳一樣誕生于大眾最新的MQB模塊化平臺(tái)，整體車(chē)身架構(gòu)、底盤(pán)技術(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等主要部件都是相同的。

從您描述的問(wèn)題來(lái)看有的問(wèn)題不排除是制造過(guò)程中存在裝配偏差的可能，您可以將以上問(wèn)題在進(jìn)行投訴，我們會(huì)通知廠家處理問(wèn)題。

從目前的投訴情況來(lái)看，該款車(chē)現(xiàn)在的質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的，沒(méi)有出現(xiàn)明顯的共性投訴。探歌配備DQ381的7速濕式雙離合變速箱和EA211發(fā)動(dòng)機(jī)。整體的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。雖然存在質(zhì)量問(wèn)題投訴，但總體投訴量不多，動(dòng)力可以滿(mǎn)足家庭需求。途岳外觀采用全新設(shè)計(jì)，外觀造型比較硬朗，空間更大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝，整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。您可以到經(jīng)銷(xiāo)商處試乘試駕做出選擇。

動(dòng)力方面，2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率137KW，最大扭矩329牛米，匹配DQ381七速濕式雙離合變速箱，而1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率110KW，最大扭矩250牛米后多連桿式獨(dú)立懸架。懸架調(diào)教偏向舒適，動(dòng)力輸出比較線(xiàn)性，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.320。綜合來(lái)看，大眾途岳外觀采用全新設(shè)計(jì)，外觀造型比較硬朗，空間更大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝。整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

通過(guò)您的描述，對(duì)于車(chē)輛的諸多問(wèn)題，為避免影響使用建議您及時(shí)聯(lián)系售后及時(shí)處理，如果有什么疑問(wèn)建議您可以在反饋您的問(wèn)題，我們會(huì)將您的問(wèn)題反饋到廠家，等待廠家回復(fù)處理。

途岳采用的是7速濕式雙離合變速器，DQ380是DQ500簡(jiǎn)配版，在DQ500基礎(chǔ)上改進(jìn)研發(fā)而成。DQ380最大扭矩為420N*M，主要搭載于凌度、速派、高爾夫等車(chē)型。途岳搭載的可能是DQ380。DQ381的7速濕式雙離合變速器部分結(jié)構(gòu)與DQ380一致，但進(jìn)行了一系列優(yōu)化。主要用于四驅(qū)車(chē)型。如果只是簡(jiǎn)單地代步出行建議考慮1.4T版本，維護(hù)成本較低，但動(dòng)力一般。大眾途岳采用前麥佛遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，懸架調(diào)教偏向舒適，動(dòng)力輸出比較線(xiàn)性，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.320。綜合來(lái)看，大眾途岳外觀采用全新設(shè)計(jì)，外觀造型比較硬朗，空間更大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝。整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。而探岳定位中型SUV，其基于MQB A2平臺(tái)打造。新車(chē)外觀部分采用大眾傳統(tǒng)的風(fēng)格，但進(jìn)氣格柵的樣式非常獨(dú)特。配置方面，探岳配備全液晶儀表盤(pán)以及9.2寸多媒體儀表盤(pán)，其功能相當(dāng)豐富，并且車(chē)內(nèi)還有多種氛圍燈可選。新車(chē)將搭載TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，搭配ACC 3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和Lane Assist車(chē)道保持功能，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能。動(dòng)力方面，新車(chē)入門(mén)版將提供1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，更高階的版本提供不同調(diào)校的2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低/高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為137/162kW，最大扭矩分別為320/350Nm，匹配7速雙離合變速箱，其高功率版車(chē)型還將配有4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。不過(guò)因?yàn)閯偵鲜胁痪茫欠翊嬖谫|(zhì)量缺陷還不可知，建議您再觀察一段時(shí)間。

探岳定位中型SUV，其基于MQB A2平臺(tái)打造。新車(chē)外觀部分采用大眾傳統(tǒng)的風(fēng)格，但進(jìn)氣格柵的樣式非常獨(dú)特。配置方面，探岳配備全液晶儀表盤(pán)以及9.2寸多媒體儀表盤(pán)，其功能相當(dāng)豐富，并且車(chē)內(nèi)還有多種氛圍燈可選。新車(chē)將搭載TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，搭配ACC 3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和Lane Assist車(chē)道保持功能，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能。動(dòng)力方面，新車(chē)入門(mén)版將提供1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，更高階的版本提供不同調(diào)校的2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低/高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為137/162kW，最大扭矩分別為320/350Nm，匹配7速雙離合變速箱，其高功率版車(chē)型還將配有4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。途岳采用的是7速濕式雙離合變速器，DQ380是DQ500簡(jiǎn)配版，在DQ500基礎(chǔ)上改進(jìn)研發(fā)而成。DQ380最大扭矩為420N*M，主要搭載于凌度、速派、高爾夫等車(chē)型。途岳搭載的可能是DQ380。DQ381的7速濕式雙離合變速器部分結(jié)構(gòu)與DQ380一致，但進(jìn)行了一系列優(yōu)化。主要用于四驅(qū)車(chē)型。如果只是簡(jiǎn)單地代步出行建議考慮1.4T版本，維護(hù)成本較低，但動(dòng)力一般。大眾途岳采用前麥佛遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，懸架調(diào)教偏向舒適，動(dòng)力輸出比較線(xiàn)性，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.320。

我的330TSI跑了6.8萬(wàn)公里，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有此問(wèn)題，不知道后面會(huì)不會(huì)出現(xiàn)。如有，這應(yīng)該是機(jī)械或電機(jī)簡(jiǎn)單問(wèn)題。

目前途岳途岳有國(guó)六和國(guó)五兩個(gè)配置，生產(chǎn)批次不同排放標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的，如果您所在地區(qū)屬于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施地區(qū)那么您所買(mǎi)的車(chē)型肯定是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，但只能通過(guò)廠家才能查詢(xún)到不同批次車(chē)型是屬于國(guó)六A還是國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)。目前具體的產(chǎn)生產(chǎn)批次涉及的排放標(biāo)準(zhǔn)信息廠家并未對(duì)外公布。

2019款的CX-5基本上沒(méi)有改太多東西，僅僅將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行節(jié)能化與靜肅性的改良，其余外觀內(nèi)裝都沒(méi)有太多變化。在動(dòng)力方面新車(chē)依舊搭載的是2.0升和2.5升的兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力分別為155P和196P，匹配的是手動(dòng)和6AT變速箱。近期關(guān)于汽油泵問(wèn)題還是存在的，建議您等待一段時(shí)間在考慮。途岳外觀采用全新設(shè)計(jì)，外觀造型比較硬朗，空間更大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝，整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。您可以到經(jīng)銷(xiāo)商處試乘試駕做出選擇。

大眾途岳這款車(chē)符合國(guó)六B的排放標(biāo)準(zhǔn)。

綜合各方面來(lái)看，建議您購(gòu)買(mǎi)途岳，哈弗H2目前質(zhì)量方面與途岳相比還有一定差距，但這款車(chē)配置較高，不過(guò)小問(wèn)題比較多例如轉(zhuǎn)向機(jī)問(wèn)題等等。建議您預(yù)算足夠的話(huà)可以購(gòu)買(mǎi)途岳。

途岳動(dòng)力方面采用2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率137KW，最大扭矩329牛米，匹配DQ381七速濕式雙離合變速箱，而1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率110KW，最大扭矩250牛米后多連桿式獨(dú)立懸架。懸架調(diào)教偏向舒適，動(dòng)力輸出比較線(xiàn)性，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.320。綜合來(lái)看，大眾途岳外觀采用全新設(shè)計(jì)，外觀造型比較硬朗，空間更大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝。整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

探岳定位為高端中型SUV，而途岳是緊湊型SUV。探岳廠商指導(dǎo)價(jià)為18.59-31.39萬(wàn)，途岳廠商指導(dǎo)價(jià)為16.58-22.38萬(wàn)。雖然在某些方面有相似之處但是整體還是有差距的，兩款車(chē)型雖然都是大眾集團(tuán)旗下SUV車(chē)型，但是區(qū)別還是很大的。外觀上探岳走的是年輕時(shí)尚風(fēng)格，而途岳則過(guò)于跟從兄弟車(chē)型硬朗之風(fēng)，反倒不符合自己的定位。除此之外，探岳能提供更高的動(dòng)力水準(zhǔn)，充分滿(mǎn)足消費(fèi)者澎湃駕馭要求。全系后排座椅可調(diào)更是滿(mǎn)足消費(fèi)者全方位需要。當(dāng)然，探岳的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)也是途岳望塵莫及的。綜合來(lái)看，探岳更值得購(gòu)入，不過(guò)還是建議您以實(shí)車(chē)為準(zhǔn)。

VV6延續(xù)了WEY家族的設(shè)計(jì)樣式，更傾向于家用。動(dòng)力系統(tǒng)與VV5完全一致，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出注重平順性，整體缺乏爆發(fā)力，不會(huì)給予你動(dòng)力儲(chǔ)備很豐富的感覺(jué)，換擋速度不快，平順性尚可。油耗表現(xiàn)也還不錯(cuò)。197馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合器變速箱。扭矩峰值只是在2000rpm-3200rpm之間出現(xiàn)，扭矩平臺(tái)沒(méi)那么寬泛，所以整體的表現(xiàn)總結(jié)為前后“軟”、中間“硬”。關(guān)于質(zhì)量是否穩(wěn)定需要時(shí)間去判斷。途岳這款車(chē)的動(dòng)力方面，2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率137KW，最大扭矩329牛米，匹配DQ381七速濕式雙離合變速箱，后多連桿式獨(dú)立懸架，懸架調(diào)教偏向舒適，動(dòng)力輸出比較線(xiàn)性，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.320。綜合來(lái)看外觀采用全新設(shè)計(jì)，外觀造型比較硬朗，空間更大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝。整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

途岳動(dòng)力方面，2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率137KW，最大扭矩329牛米，匹配DQ381七速濕式雙離合變速箱，后多連桿式獨(dú)立懸架，懸架調(diào)教偏向舒適，動(dòng)力輸出比較線(xiàn)性，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.320。綜合來(lái)看外觀采用全新設(shè)計(jì)，外觀造型比較硬朗，空間更大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝。整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。至于問(wèn)題好修不好修要取決于是什么問(wèn)題。

昂科威整體造型動(dòng)感,內(nèi)飾精致，動(dòng)力性不錯(cuò)，不過(guò)由于目前雙離合變速箱整體上質(zhì)量水平不高，目前上關(guān)于變速箱的投訴也比較多，建議您避開(kāi)雙離合變速箱車(chē)型。這款車(chē)是可以使用95號(hào)汽油的。這個(gè)價(jià)位也可以選擇銳界、榮放或者柯迪亞克。途岳采用的是7速濕式雙離合變速器，DQ380是DQ500簡(jiǎn)配版，在DQ500基礎(chǔ)上改進(jìn)研發(fā)而成。DQ380最大扭矩為420N*M，主要搭載于凌度、速派、高爾夫等車(chē)型。途岳搭載的可能是DQ380。DQ381的7速濕式雙離合變速器部分結(jié)構(gòu)與DQ380一致，但進(jìn)行了一系列優(yōu)化。主要用于四驅(qū)車(chē)型。如果只是簡(jiǎn)單地代步出行建議考慮1.4T版本，維護(hù)成本較低，但動(dòng)力一般。大眾途岳采用前麥佛遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，懸架調(diào)教偏向舒適，動(dòng)力輸出比較線(xiàn)性，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.320。綜合來(lái)看，大眾途岳外觀采用全新設(shè)計(jì)，外觀造型比較硬朗，空間更大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝。整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。柯迪亞克最吸引的便是外觀、性能和空間方面，而這些也是該車(chē)亮點(diǎn)最突出的三部分。動(dòng)力總成、底盤(pán)甚至控制單元等，從“硬件”上來(lái)說(shuō)同屬大眾集團(tuán)的車(chē)型差異甚微，通過(guò)網(wǎng)友提供的信息來(lái)看該車(chē)應(yīng)該是在17年4月份在上海車(chē)展上市的，目前來(lái)看質(zhì)量比較穩(wěn)定，無(wú)其它共性問(wèn)題。。如果使用，需要按照使用手冊(cè)上規(guī)定的燃油標(biāo)號(hào)使用。

動(dòng)力方面，2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率137KW，最大扭矩329牛米，匹配DQ381七速濕式雙離合變速箱，后多連桿式獨(dú)立懸架，懸架調(diào)教偏向舒適，動(dòng)力輸出比較線(xiàn)性，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.320。綜合來(lái)看，大眾途岳外觀采用全新設(shè)計(jì)，外觀造型比較硬朗，空間更大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有創(chuàng)新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝。整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。日產(chǎn)奇駿這款車(chē)在家用SUV中是一款非常不錯(cuò)的選擇，主要表現(xiàn)在配置齊全，空間大，油耗低，從的投訴記錄來(lái)看，奇駿2019款兩驅(qū)車(chē)型頓挫冒黑煙投訴較多，但四驅(qū)車(chē)型質(zhì)量較為穩(wěn)定。

途岳這一款車(chē)搭載1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率110KW，最大扭矩250牛米，DQ200七速干式雙離合變速箱。從目前的投訴情況來(lái)看，質(zhì)量還是比較不錯(cuò)的。2019款的CX-5基本上沒(méi)有改太多東西，僅僅將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行節(jié)能化與靜肅性的改良，其余外觀內(nèi)裝都沒(méi)有太多變化。在動(dòng)力方面新車(chē)依舊搭載的是2.0升和2.5升的兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力分別為155P和196P，匹配的是手動(dòng)和6at變速箱。如果比較糾結(jié)還可以考慮豐田RAV4。

途岳這一款1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率110KW，最大扭矩250牛米，DQ200七速干式雙離合變速箱。目前來(lái)看還是比較不錯(cuò)的。昂科威整體造型動(dòng)感,內(nèi)飾精致，動(dòng)力性不錯(cuò)，不過(guò)由于目前雙離合變速箱整體上質(zhì)量水平不高，目前上關(guān)于變速箱的投訴也比較多，建議您避開(kāi)雙離合變速箱車(chē)型。后期維護(hù)費(fèi)用及油耗兩款車(chē)型相差不大，建議您根據(jù)自身需求選擇。