風光330

東風風光330最新款：1、這款車屬于東風的一款自主轎車，發動機為1.6升直列4缸16氣門發動機，型號為TU5/JP4，最大功率為78KW，最大扭矩為142NM，動力及油耗表現都是非常不錯的；2、性能一點都不比同級別的其它車型差，該車市區百公里綜合油耗一般在7升多點，這款發動機也在東風雪鐵龍的愛麗舍16V、富康16V、C2 1.6L、世嘉1.6L、東風標志206 1.6L、207 1.6L、307 1.6L等車上使用；3、功率、扭矩等調校都相同，操控不錯，底盤和新愛麗舍一樣，后懸掛也采用縱向擺臂式獨立懸架，而且該車比新愛麗舍空間更寬敞，總的來說風神330性價比是非常高的一款車。

風光330S整體的話個人認為優點是車子價位還有實用性方面不錯，缺點是車子保有量少，維修保養便利性還有保值性方面差一些：1、東風風光330兩車的軸距均為2725mm，內飾方面，兩車采用上深下淺的居家風格配色，內飾的設計有著明顯的德系風格；2、配置方面，高配的風光330配有7寸液晶屏并增加了倒車影像、GPS導航系統，安全方面配有ABS+EBD、EPS電子助力轉向系統和安全氣囊；3、動力方面，風光330/350搭載DK15 DVVT發動機，具有動力更強、油耗更低、壽命更長的特點。其最大功率為85kW（115馬力），百公里油耗7.1L。

東風風光330電腦檢測插頭在左膝蓋位置 MENU（菜單）按鍵的下方，要拆開面板的：1、汽車檢測儀，又稱汽車診斷電腦，它是利用現代檢測技術、電子技術、計算機應用技術，實現汽車不解體檢測，診斷的一種汽車維修設備；2、汽車檢測儀能夠檢測和診斷汽車的各種性能參數，為全面準確地評價汽車的技術狀態，利用性能提供可靠的依據；3、通過汽車電腦故障碼可以快速檢測出可能出現的故障情況，為故障排除提供信息。

東風風光330s油耗高的原因：1、節氣門過臟過引起油耗增加，所以需要定期的清洗節氣門，一般是每隔20000公里左右清洗下節氣門。因為現在的車輛使用的都是電子節氣門，所以在清洗完節氣門之后一定要做個怠速學習，不然怠速會變高；2、進氣道和缸內的積碳過多也會導致油耗增加，所以也需要定期清洗下缸內和進氣道的積碳。一般是2年6W公里左右清洗一次；3、火花塞老化也會引起油耗增加，所以火花塞需要定期更換。一般普通型火花塞是每隔3W公里左右更換一次。鉑金火花塞是每隔10W公里左右更換一次。如果覺得動力不足就需要盡快更換了。

東風風光330obd接口在副駕駛座雜物后面，拆開雜物箱就可以看到接口。東風風光330sobd隨時監控發動機的運行狀態和排氣后處理系統的工作狀態，一旦發現可能導致排放超過標準，它將立即發出警告。當系統出現故障時，MIL或Check Engine警告燈會亮起，OBD系統會將故障信息存儲在內存中，相關信息可以通過標準診斷工具和診斷接口以故障代碼的形式讀取，根據故障代碼，維護人員可以快速，準確地確定故障的性質和位置。

風光330還能開很多年的，不過這款車不保值：1、這款車的外形方面，風光330整體效果更像一輛面包車，設計元素很大程度上借鑒了大眾，有著比較高的相似度；2、對于不少人來說，風光330的作用在于載物，那我們看一下后備箱的表現。如果在第三排座椅正常擺放的情況下，后備箱是沒有多少空間，僅可以放下幾個雙肩包。當把最后一排座椅先前翻折后，后備箱的容積能夠擴大不少，可以容納更多物品；3、總的來說，東風風光330市場定位是三、四級城市以及周邊縣區，價格低廉、空間寬敞滿足了那些日常需要載貨的用戶。不過如果你想把風光330視為家用，就不太建議了，因為風光330的安全配置缺失太嚴重了，很難保障駕乘人員的安全。

風光330的前剎車片一般在行駛4至6萬公里的時候更換，一般新的剎車片厚度在1.5厘米左右，而且剎車片兩端都有一個突起，大約3毫米左右，如果剎車片的厚度與這個標識持平，就需要立即更換。風光330是東風旗下一款微面車型，該車長寬高分別是4365mm、1720mm、1790mm，軸距是2725mm，搭載的是型號為DK15的1.5L汽油發動機，最大功率為115馬力，最大扭矩為145牛米。

風光330s的obd接口在主駕駛儀表臺下面：1、個人感覺東風風光330S 舒適型是款性價比蠻高的MPV，它搭載了后駐車雷達和倒車影像系統；2、這兩個配置對于我們這種新手司機來說非常實用，同時還配備有大燈高度可調節和后視鏡電動調節等功能；3、動力方面，東風風光330S搭載了1.5L自然吸氣式發動機，它最大功率為80kW，能夠輕松帶動整個車身，駕駛起來覺得整車挺靈活的。

東風風光330s油耗不算高，百公里在8個左右：1、這款車在外觀上，新車前臉換裝了全新樣式的進氣格柵，大燈和前保險杠也進行了重新設計，造型更動感。而車尾也進行了較大的調整，其中尾燈由現款豎式造型改為橫向布局，高位剎車燈和霧燈位置也進行了調整。車身尺寸上，新車長寬高分別為4400\/1720\/1770mm，軸距為2725mm，車身長度相比風光330增加35mm；2、內飾上，新車也使用了全新的懸浮式顯示屏，擋把和空調出風口樣式也進行了改動；3、動力方面，新車搭載的是一代型號為DK15的1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為109馬力，與之匹配的是5速手動變速箱。

東風風光330五座廠商指導價是4.29萬左右：1、目前風光330共三個配置可選，且有5座版和7座版車型之分；2、車內座椅為2+3和2+2+3式設計，其中7座車型第二排座椅的手枕提高了乘員的舒適度，第三排座椅空間表現令人滿意；3、風光330搭載的1.5L汽油發動機型號為DK15，最大功率為115馬力，最大扭矩為145N·m。此外，該車還有一臺搭載1.3L發動機車型，其最大功率為96馬力。

東風風光330s油耗不是很高，在8個左右，以下是這款車的基本信息：1、外觀上，新車前臉換裝了全新樣式的進氣格柵，大燈和前保險杠也進行了重新設計，造型更動感。而車尾也進行了較大的調整，其中尾燈由現款豎式造型改為橫向布局，高位剎車燈和霧燈位置也進行了調整。車身尺寸上，新車長寬高分別為4400\/1720\/1770mm，軸距為2725mm，車身長度相比風光330增加35mm；2、內飾上，新車也使用了全新的懸浮式顯示屏，擋把和空調出風口樣式也進行了改動；3、動力方面，新車搭載的是一代型號為DK15的1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為109馬力，與之匹配的是5速手動變速箱。

東風風光330s外觀方面，前臉與大眾夏朗有著較高的相似度，除個別細節稍作調整外，整體風格非常相似：1、東風風光330兩車的軸距均為2725mm，內飾方面，兩車采用上深下淺的居家風格配色，內飾的設計有著明顯的德系風格；2、配置方面，高配的風光330配有7寸液晶屏并增加了倒車影像、GPS導航系統，安全方面配有ABS+EBD、EPS電子助力轉向系統和安全氣囊；3、動力方面，風光330\/350搭載DK15 DVVT發動機，具有動力更強、油耗更低、壽命更長的特點。其最大功率為85kW（115馬力），百公里油耗7.1L。

這個和您的養護程度有關系，一般可以跑15萬到20萬左右：1、該車性能一點都不比同級別的其它車型差，該車市區百公里綜合油耗一般在7升多點；2、這款發動機也同樣在東風雪鐵龍的愛麗舍16V、富康16V、C2 1.6L、世嘉1.6L、東風標志206 1.6L、207 1.6L、307 1.6L等車上使用，功率、扭矩等調校都相同；3、操控不錯，底盤和新愛麗舍一樣，后懸掛也采用縱向擺臂式獨立懸架，而且該車比新愛麗舍空間更寬敞，總的來說風神H30吸收了來自標志·雪鐵龍的很多先進技術，是性價比非常高的一款車。

東風風光330的空調存在異味，一般是空調濾芯長期沒更換導致的，空調濾芯能起到過濾進入汽車內的空氣的作用，如果長時間沒清理，就可能因為附著了太多異物發霉，導致車內的空氣不清新，這種情況在陰雨潮濕的天氣會更加明顯，需要對濾芯進行清理或更換。 根據行業內的一般做法，空調濾芯的更換周期建議是3~6個月，對于不嚴重的空調異味，我們可以選擇在晴天時把車開到空曠處暴曬，同時將空調調整至暖風檔，并選擇最大風量，在這樣的狀態下開窗通風十分鐘。 一方面是通過紫外線對車內進行殺菌消毒，二來暖風高溫可以對車內的冷氣循環系統起到清潔效果，將霉菌物質排出車外，這樣有效緩解空調異味的情況，還不必花費額外的費用進行空調管路的清洗，一舉兩得。 東風風

東風風光330二手車還是值得購買的，但是購買二手車需要注意以下這些：1、注意車輛的使用年限，行駛里程數，一般超過5年的二手車狀況會越來越差；2、注意車輛的保養記錄，看在4S店有沒有正式進行過保養，以免以后支付大量的保養費用；3、還要看車輛的出險次數，通過“二手車擋案”查詢車輛的出險記錄，然后根據情況重點查看出險點，還有就是試駕。

風光330換防凍液的方法為：1、加防凍液的量：防凍液加進去，加注儲液罐的最高標記“MAX”為止；2、五菱之光換防凍液方法：放水大約1小時后，將新的防凍液由水箱（散熱器）的水管加入，這是讓防凍液快速流入水箱的方法；3、隨后將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鐘左右，這時冷卻系統由于排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進去，加注儲液罐的最高標記“MAX”為止。

東風風光330最新款：1、這款車屬于東風的一款自主轎車，發動機為1.6升直列4缸16氣門發動機，型號為TU5\/JP4，最大功率為78KW，最大扭矩為142NM，動力及油耗表現都是非常不錯的；2、性能一點都不比同級別的其它車型差，該車市區百公里綜合油耗一般在7升多點，這款發動機也在東風雪鐵龍的愛麗舍16V、富康16V、C2 1.6L、世嘉1.6L、東風標志206 1.6L、207 1.6L、307 1.6L等車上使用；3、功率、扭矩等調校都相同，操控不錯，底盤和新愛麗舍一樣，后懸掛也采用縱向擺臂式獨立懸架，而且該車比新愛麗舍空間更寬敞，總的來說風神330性價比是非常高的一款車。

下面是關于“東風風光330s國六版發動機如何?”的相關介紹： 東風風光330s國六版發動機不錯的，動力還可以： 1、風光330用的是東風小康自己生產的DK15系列發動機，風光360用的是沈陽航天三菱的4G15動機，也是1.5的這兩種發動機其實差別不是很大； 2、風光330便宜，是后輪驅動主要用來拉貨，風光360要貴一些，是前輪驅動，安靜主要用來家用兼拉貨； 3、風光 1.5L VVT汽油發動機最大功率為85kw，最大扭矩145N-m，1.5的發動機由于菲亞特調校其實際凈功率與扭矩最大，其直線加速能力與爬坡能力最強。在同級車中，動力是最大的； 4、其實看配置來比較車是沒有什么用的，車上真正貴的配置我們外行是看不出來的，看得到的配置其實不值錢簡單來講一分價錢一分貨還有就是試駕很重要。

大家所關注的“風光330發動機質量好嗎?”下面我來為大家進行講解： 風光330車子還可以，發動機水平一般，國產自主發動機： 1、這款車屬于東風的一款自主轎車，發動機為1.6升直列4缸16氣門發動機，型號為TU5\/JP4，最大功率為78KW，最大扭矩為142NM，動力及油耗表現都是非常不錯的； 2、性能一點都不比同級別的其它車型差，該車市區百公里綜合油耗一般在7升多點，這款發動機也在東風雪鐵龍的愛麗舍16V、富康16V、C2 1.6L、世嘉1.6L、東風標志206 1.6L、207 1.6L、307 1.6L等車上使用； 3、功率、扭矩等調校都相同，操控不錯，底盤和新愛麗舍一樣，后懸掛也采用縱向擺臂式獨立懸架，而且該車比新愛麗舍空間更寬敞，總的來說風神330性價比是非常高的一款車。

關于樓主關注的“東風風光330s發動機怎樣?”以下是我個人的見解： 東風風光330s這款車發動機介紹： 1、風光330用的是東風小康自己生產的DK15系列發動機，風光360用的是沈陽航天三菱的4G15動機，也是1.5的這兩種發動機其實差別不是很大； 2、風光330便宜，是后輪驅動主要用來拉貨； 3、風光360要貴一些，是前輪驅動，安靜主要用來家用兼拉貨； 4、其實看配置來比較車是沒有什么用的，車上真正貴的配置我們外行是看不出來的，看得到的配置其實不值錢簡單來講一分價錢一分貨還有就是試駕很重要。