冠道發動機

不快。

我是看了網上的汽車知識帖子，所有的發動機（包扣大眾的車）都會有汽油竄到機油里來。不過是3種情況之一，竄進來的汽油減去蒸發掉的汽油大于消耗掉的機油，機油增多（本田1.5t）。竄進來的汽油減去蒸發掉的汽油等于消耗掉的機油（所謂不燒機油的車）。竄進來的汽油減去蒸發掉的汽油小于消耗掉的機油，燒機油（大眾ea888二代）。把本田發言人說機油溫度上升到80度以上汽油就會氣化重新進入進氣歧管、進入發動機燒掉，北方冬季低溫季節短途行駛更容易發生汽油竄到機油里等知識結合在一起，得出解決的辦法，每次行車盡可能把機油溫度開到80度以上，并持續幾分鐘，就把汽油從機油里趕出去了。而夏季氣溫高，機油溫度也高，竄進機油里的汽油很容易就被趕出去，就不會有機油增多的現象。

不用幾年就是100萬的車也得2.0一下，國家要求排量越來越小，明白嗎，冠道1.5參數已經超過大部分2.4，這就是中國的現狀，你不接受都不行，以后都是1.5/1.4/1.0t的，這是環保趨勢

啥車都會漏油。啥東西都會有次品。但畢竟這東西是少數。你要害怕就別買了。是不是白老鼠都一樣。即便是上了很久的車也可能會有問題。更何況新車。還有很多改良空間

行車電腦或全車線束故障可能引起這種現象。

您的車輛的情況，可能是發動機曲軸后油封漏油、變速箱液力變矩器油封漏油等原因引起的，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

聲音不是來自發動機倉，實際是共振，你開天窗試一下，聲音，共振立馬沒了，聲音也好聽了

對 我也是提車后立刻裝了關閉啟停的 太雞肋了 廢電池廢火花塞廢馬達

召回過后冷車測試一下，沒增多，一切正常

聽說是“飛度”的。

發表一下多年用車的感受，有個朋友買個個領動。除了車主經常使用外開的最多的就是我。他每次過來都問我車怎么感覺沒剛開始安靜，沒剛開始懸掛舒適。。我試一下都跟原來一樣。。直到我買了第n臺車吧。冠道。我也開始糾它的發動機噪音和避震的各種路面表現。。但別人坐我的車都說很好很高級感。。我才發覺原來車主都會對自己的選擇吹毛求疵。。車就是工具。請多欣賞它的優點忽略它的缺點做人也就快樂多了。。。

專業問題

對我也是提車后立刻裝了關閉啟停的太雞肋了廢電池廢火花塞廢馬達

沒必要關，一般發動車子，就打開自動駐車，紅綠燈60秒以內輕踩剎車，踩停車后松開剎車，這樣車自動駐車，什么都可以不用管，紅綠燈60秒以上，踩停車后重踩剎車，發動機關閉，很好用哦！

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

別開玩笑了，怠速兩千轉？

估計是被廠家招安了

沙發有點專業。不過個人覺得好像必要

現在新車全部鏈條不用換

俺剛訂了車，希望不會遇到這樣的問題。