路虎

路虎發(fā)現(xiàn)4公里油耗12左右。主要因素如下：1 .車況好是省油的基礎(chǔ)。除了注意汽車的清潔外，還要注意汽車的正確保養(yǎng)，如按時給輪轂軸承上油，定期更換空氣濾芯，及時檢查汽車的剎車情況等。2.不正確的駕駛習(xí)慣會導(dǎo)致油耗成倍增加。隨著汽車在家庭中的使用越來越廣泛，中國的非職業(yè)司機越來越多。有些司機的不良駕駛習(xí)慣會導(dǎo)致油耗增加。3.路況決定了汽車的油耗。據(jù)專家估計，在城市路況下駕駛，會比在試驗場上駕駛增加20%的油耗。在城市地區(qū)駕駛的最大影響因素是道路擁堵引起的頻繁啟動、停車和換檔、加速和減速。在不好的路上開車也會增加油耗。

國產(chǎn)路虎極光油耗不高，綜合油耗9油。這個挺正常的，這車也挺好的。它具有以下優(yōu)點：1 .擁有辨識度極高的前臉，飽滿、豐富、富有層次感，青春時尚的外表下透著硬朗的氣質(zhì)。簡潔的前臉配上犀利的大燈，完美展現(xiàn)了路虎的霸氣，遠遠看去氣場十足；2.與它霸氣的外觀不同，內(nèi)飾相對簡潔，各功能區(qū)劃分清晰，用料更考究。縫線精致的真皮材質(zhì)符合其豪車本色；3.安全配置既不豪華也不實用。主副駕駛、前后側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測、制動輔助、制動力分配、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)，最實用的安全配置讓擁有一輛路虎的人可以放心馳騁在路上。

二手路虎衛(wèi)士如果不出大事故，手續(xù)沒問題，車也沒泡過水，這車應(yīng)該在12萬左右。但是買二手車要注意以下幾點：1。啟動：檢查離合器結(jié)合是否穩(wěn)定，分離是否徹底，離合器有無抖動和響動；2.檢查變速器，從開始到逐漸換擋，再從高檔到低檔，看變速器換擋是否靈活，有無磕碰、跳檔、卡死等現(xiàn)象，有無異響；3.車輛從初始啟動加速到60公里。

根據(jù)小熊油耗數(shù)據(jù)顯示：搭載2.0T241馬力L4發(fā)動機，匹配9擋手自一體變速箱車型，平均油耗為11.83升/百公里，油耗范圍在10.26~13.40升/百公里，參加測試車主共有1083位。根據(jù)工信部官方數(shù)據(jù)顯示，路虎發(fā)現(xiàn)神行的平均油耗為7.7升/百公里。現(xiàn)實當(dāng)中，油耗數(shù)據(jù)肯定比工信部公布的數(shù)據(jù)更高，

如果從極光進口的二手路虎，壽命好，車況好，價格實惠，還是挺好的。值得入手：1。極光進口路虎，前臉辨識度很高，飽滿、豐富、有層次感，年輕時尚的外表下透著硬朗的氣質(zhì)。簡潔的前臉配上犀利的大燈，完美展現(xiàn)了路虎的霸氣，遠遠看去氣場十足；2.與它霸氣的外觀不同，內(nèi)飾相對簡潔，各功能區(qū)劃分清晰，用料更考究。縫線精致的真皮材質(zhì)符合其豪車本色；3.車尾造型獨特，無論是白天還是深夜，一眼就能看到攬勝獨特的背影。尾燈的動畫元素設(shè)計，如同機器人的瞳孔，充滿了機械感。首尾呼應(yīng)的青春設(shè)計，既不是路虎的原始魅力，也讓更多年輕人著迷。

全新路虎發(fā)動機：1。新極光引擎蓋采用蛤殼式設(shè)計，路虎首選。這種風(fēng)格可以防止任何人闖入發(fā)動機艙，新車的車頭造型比以前更加犀利時尚。2.車尾的底部護板不再是黑色，而是和車身同色。還加入了類似底部擴散器的設(shè)計，兩側(cè)的排氣口也進行了裝飾，變得更加精致；3.極光是路虎品牌中最緊湊的SUV。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版，其定位略高于神行者系列；4.這款SUV將搭載2.0T輕混航電發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)，最大功率183 kW，峰值扭矩365 Nm。傳動系統(tǒng)方面，匹配的是9速自動變速箱。

發(fā)現(xiàn)路虎降價的原因有以下幾點：1。首先，虛高的價格一直是路虎的陰影。從極光到現(xiàn)在的路虎發(fā)現(xiàn)，路虎曾經(jīng)是國人的夢想座駕，但是國產(chǎn)之后就沒有人愛了。2.發(fā)現(xiàn)沈星指導(dǎo)價在35.81萬-81.8萬之間，現(xiàn)在全系最高優(yōu)惠18萬，但銷量依然只有每月兩三千輛；3.但是這么高的折扣率也有相當(dāng)多的噱頭，是廠家或者經(jīng)銷商吸引眼球的戰(zhàn)術(shù)。很多人在買車前都會去網(wǎng)上了解車型和優(yōu)惠價格，但這個優(yōu)惠價格僅供參考，一切以店內(nèi)面議價格為準；4.另外，優(yōu)惠車型是2017款，也說明經(jīng)銷商庫存壓力很大，優(yōu)惠的只是庫存車。所以經(jīng)銷商往往會讓消費者在這方面多花些錢，所以購買時要多加注意。

路虎神行者，售價35.58萬元，配備9速自動變速箱。路虎發(fā)現(xiàn)神行者采用了以下技術(shù)：1 .路虎家族全新的設(shè)計語言，前進氣格柵采用經(jīng)典的雙橫橫幅設(shè)計，前大燈造型動感，與LED光源融為一體。它的前保險杠非常硬派，兩側(cè)配有LED日間行車燈；2.此外，新車在保險杠下方配備了銀色的防刮擦板。新車側(cè)面設(shè)計很有特點，腰線前傾，C柱設(shè)計前傾，讓發(fā)現(xiàn)神營造出俯沖姿態(tài)；3.新車還配備了全新的雙五輻輪圈，車尾部分緊湊。黑色的D柱設(shè)計營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，頂部配備了小型擾流板。該車尾燈采用LED光源，風(fēng)格與大燈組相呼應(yīng)，貫穿式裝飾條讓新車尾部相當(dāng)時尚。

攬勝運動版新能源值得選擇。車本身質(zhì)量不錯，現(xiàn)在又裝了新能源，符合環(huán)保理念。可以說是完美了：1。全新攬勝運動版的前臉可以用“全新”來形容。網(wǎng)狀前進氣格柵取代了現(xiàn)款車型的橫幅樣式，而下進氣格柵尺寸明顯加大，視覺沖擊力較強；2.同時，左右兩側(cè)的霧燈更寬，前保險杠也進行了更新，看起來更加運動。新車的尾部造型并沒有太大的改變，只是在細節(jié)上做了一些調(diào)整；3.與現(xiàn)款車型相比，尾燈也采用了新的樣式，內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所變化，新的造型也為尾部增添了質(zhì)感。此外，底部兩側(cè)兩根排氣管的設(shè)計也改成了鍍鉻的長方形，在視覺效果上也增強了美感。

極光進口敞篷版路虎個人感覺不錯：1。這車本身質(zhì)量就不錯，敞篷版更吸引人。開這車的可不是一般的帥。敞篷版極光的設(shè)計與一般極光車型相同，同樣擁有全新造型的LED日間行車燈，兩側(cè)寬大的進氣壩，家族外觀設(shè)計，展現(xiàn)出充滿荒野氣勢的魅力；2.一般祈雨模式的最大區(qū)別就不用我多說了。相信大家都知道，就是軟頂敞篷設(shè)計；雖然在關(guān)閉頂篷時，極光敞篷版沒有極光跨界版迷人，但在18秒(關(guān)閉頂篷時21秒)內(nèi)折疊車頂后，會帶來完全不同的感覺。不僅不會顯得突兀，反而會讓人覺得極光天生適合敞篷造型，陽光吸收指數(shù)相比一般車型絕對破萬；3.極光敞篷版的駕駛艙和一般的極光是一樣的，但是打開座艙蓋后，帶來了不一樣的氛圍。

柴油版路虎神行者2的保養(yǎng)費用在4S店大概1000元左右，在外面的修理廠大概700元左右：1。如果你在4S的店里保養(yǎng)，所有的費用都會比外面的高。比如在4s店用半合成機油的價格可能和在外面用全合成機油的價格差不多。我在網(wǎng)上買了GT魔力紅和馬勒的三濾，拿到外面的汽修店保養(yǎng)，加上工時費，總共不到1000。2.二保期間，是店里原裝機油。原廠三濾，加上工時費一共1300元，價格更高。而且用的機油和零配件一般，6000塊就不行了。我自己換的GT魔力紅，馬勒三濾可以到12萬。3.駕駛體驗好了很多，油門輕，是我從來沒有體驗過的。當(dāng)然，我還是自己嘗試一下這些知識，感受一下差距吧。

攬勝運動版價格挺貴的，最低100萬：1。2017款攬勝運動版將原有的8英寸中控顯示屏升級至10.2英寸，InControl智能項圈系統(tǒng)成為標配。同時，防碰撞和緊急制動、駕駛員疲勞監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、盲點輔助、全地形信息中心、起步防滑輔助等功能也出現(xiàn)在新車上；2.很多朋友買了攬勝運動版后，就不拿它越野了，基本都是在市區(qū)通勤用。但是面對一些相對惡劣的情況，比如下雪天，道路濕滑，路面起伏，道路泥濘等。車輛的適應(yīng)性能沒什么好挑剔的。各種路況的駕駛模式選擇，讓駕駛更有樂趣；3.17款路虎攬勝運動版采用了更加激進的設(shè)計。雖然整體圓潤，但整體風(fēng)格更符合越野車型風(fēng)格。

最新攬勝運動版：1。攬勝運動版3.0柴油長寬高：4850*2073*1780mm，5門5座大型SUV，8速自動手動3.0T340馬力V6發(fā)動機；2.黑化的中網(wǎng)前臉相當(dāng)霸氣，沒有任何嘩眾取寵的配飾。簡約而不簡單，車身尺寸的視覺感很強。碳纖維車身以年輕為主，線條相對柔和，但相對于其他品牌來說是最狂野的設(shè)計，中年人開起來很穩(wěn)。疝氣大燈全是LED燈，全身金屬漆很酷；3.新車配備全地形反饋自適應(yīng)系統(tǒng)，而機械增壓版百公里加速僅需6.2秒，堪比眾多跑車。新車在這方面的表現(xiàn)比較突出，除了發(fā)動機會在全油門時發(fā)出很大的轟鳴聲，其他時間基本沒有過多的噪音干預(yù)。給你一個絕對安靜的旅程。

發(fā)現(xiàn)3售價69.80-109.80萬：1。外觀方面：從外觀上看，路虎發(fā)現(xiàn)它突破了傳統(tǒng)，簡潔的線條，硬朗的線條設(shè)計一直延伸到尾部，整體看起來強勢而高貴；有網(wǎng)友反映，路虎發(fā)現(xiàn)這款車尺寸較大，影響城市行駛和停車；高速公路上風(fēng)阻大；2.內(nèi)飾方面：內(nèi)飾比較粗獷大氣，米色內(nèi)飾比較柔和。雖然沒有同級車的豪華，但相得益彰；中控臺設(shè)計更加人性化和實用；并且隔音效果好，得到大部分網(wǎng)友的認可；有網(wǎng)友反映內(nèi)飾做工不夠精細，全景天窗較小；3.空間：整體乘坐空間充裕，三排座椅。一般七個成年人可以乘坐，在同級車中領(lǐng)先；后備箱空間尚可，后排座椅可以放倒，可以擴展后備箱空間；有網(wǎng)友反映存儲空間少了。

攬勝運動柴油版：1。目前大部分消費者對柴油車的評價是“買柴油車不實用”。他們雖然欣賞柴油車，但卻舍不得賣。實際上，柴油車比同等級汽油車節(jié)能20%，溫室效應(yīng)比同等級普通汽油低45%；2.這些優(yōu)勢被媒體和廠商炒得沸沸揚揚。無論怎么宣傳柴油車的好處，在消費者眼里，柴油車種類少，價格比同配置的汽油車貴，人們對售后服務(wù)和駕駛技術(shù)缺乏了解和心理保障。柴油車雖然比同檔次的汽油車貴一萬元左右，但在節(jié)油方面可以很快彌補成本；3.柴油車的優(yōu)勢更明顯。柴油車扭矩大，動力強，省油省錢，更環(huán)保。同時，它們還具有維護方便、成本低廉等各種優(yōu)點。但是車齡長了冬季啟動車輛比較麻煩，國產(chǎn)柴油質(zhì)量也不是特別理想。

路虎最新極光2019售價39-60萬，性能：1。全新路虎極光將于6月1日開幕的2019深港澳車展正式上市預(yù)售；2.外觀方面，采用了與現(xiàn)款星脈車型相似的設(shè)計風(fēng)格。全新設(shè)計的“瞇眼”大燈搭配U型中網(wǎng)，整體風(fēng)格更加運動時尚；3.側(cè)面保留了新款車型從a柱向D柱傾斜的設(shè)計，并采用了時下流行的隱藏式把手，科技感十足；4.尾部方面，重新設(shè)計的尾燈配合貫穿式處理，讓尾部更有層次感，整體向星脈靠攏；5.內(nèi)飾方面，引入三塊大屏(液晶儀表中控雙屏)，科技感十足。動力方面，任搭載2.0T汽油發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)，匹配9速手自一體變速箱。價格可能在39萬到60萬左右。

攬勝運動版柴油機異響的原因：1。車子不是低速行駛，水溫正常的情況下，如果有嗡嗡的噪音，那就是用來冷卻水箱的電子風(fēng)扇發(fā)出的噪音。車內(nèi)配備的冷卻風(fēng)扇由單獨的電機驅(qū)動，可能是溫度傳感器，也可能是溫度調(diào)節(jié)器故障；2.在低速或變速汽車的情況下，一般是活塞與缸壁間隙過大，活塞銷總成過緊或連桿軸承總成過緊，挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大，氣門凸輪輪廓磨損。然而，不和諧的聲音顯示在不同的轉(zhuǎn)速；3.發(fā)動機“敲缸”。當(dāng)然這是比較規(guī)律的發(fā)音，在最初的表現(xiàn)中會有類似“嗡嗡”的聲音。造成這種現(xiàn)象的原因一般是氣門正時的調(diào)整；4.其次是氣缸積碳多造成的。積碳粘在氣缸壁上，特別是在冷車的情況下，會有頂氣門。

全新路虎衛(wèi)士售價74.8萬：1。路虎衛(wèi)士(Land Rover Defender)是路虎旗下的一款ORV越野車，源自1948年威爾斯兄弟設(shè)計的第一輛路虎。前20年是唯一代表路虎品牌的車型；2.隨著車型系列的不斷豐富，路虎的攬勝和發(fā)現(xiàn)相繼推出，路虎的車型系列也不斷豐富。這種基本型在1990年被正式命名為防御者，這也說明了它在軍事上的廣泛應(yīng)用；3.1948年夏天，索利哈爾工廠開始全面生產(chǎn)路虎。起初，該車型由1595cc汽油發(fā)動機驅(qū)動，驅(qū)動低傳動比的四驅(qū)系統(tǒng)，提高了車輛的越野駕駛能力。這一特征成為了路虎的獨特標志。

根據(jù)小熊油耗數(shù)據(jù)顯示：搭載2.0T241馬力L4發(fā)動機，匹配9擋手自一體變速箱車型，平均油耗為11.83升/百公里，油耗范圍在10.26~13.40升/百公里，參加測試車主共有1083位。根據(jù)工信部官方數(shù)據(jù)顯示，路虎發(fā)現(xiàn)神行的平均油耗為7.7升/百公里。現(xiàn)實當(dāng)中，油耗數(shù)據(jù)肯定比工信部公布的數(shù)據(jù)更高，

路虎油耗異常的原因有以下幾點：1。第一，駕駛習(xí)慣和油耗的關(guān)系。不同的人開同一輛車，有的人開起來更省油，有的人開起來像“氣老虎”，這和每個人的駕駛習(xí)慣有關(guān)。一般來說，開野的人都喜歡踩油門，享受被推的獨特感覺。但實際上，這并沒有讓車跑得更快，反而油耗增加了一倍。同理，跟車時猛踩剎車而不是自然收油，也會造成油耗翻倍；2.第二，汽車故障和油耗。排除人為駕駛的問題后，油耗還是比較高，可能是車本身的問題；3.所以，油耗增加一方面可能是人為駕駛習(xí)慣的問題，也可能是汽車存在上述一個或多個問題。車主在日常駕駛過程中多加注意，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，同時做好保養(yǎng)，不僅能讓車更省油，還能延長車的使用壽命。