皇冠

92年的，我也買了皇冠。省心，耐用，保值，養車便宜。而且之前說的異味，我的8款也沒遇到，還是值得購買的。

涂真空硅脂，涂密封條的凹槽，別的地方不用涂。異響就是來自于凹槽的膠條，在車門關閉后經不平路，車門有輕微移位并擠壓密封條，導致凹槽兩側膠條摩擦發出異響。如果密封條老化破損嚴重，建議還是直接更換

買什么車跟民族什么關系，錢是我掙的我愛買什么車是我的選擇我憑什么被你道德綁架，我在告訴你我的是國產普拉多3.5，我這車交給國家稅都要比豐田汽車利潤還要高。你拼什么給別人扣帽子我就是喜歡日系？我喜不喜歡還輪不到你評價，我告訴你我的一輛車是國產大迪3年就開修，第二輛是雪佛蘭開三年沒事毛，第三輛是新帕薩特開六年。第四是國產普拉多3.5,怎么別人說幾句別的意見來氣惱羞成怒了，上綱上線了還民族大義哈哈。你不就是個德系粉。奔馳寶馬我都去過牛逼哄哄加價銷售當國人是傻子啊，錢是我的自己真的就買對不買毫無意義。普拉多開日系小混混，小痞子，修養低，素質低，登不了大雅之堂你這多可笑!暴露你的智商。愛國就要首先抵制蠢貨。你懂什么民族的恥辱？張口閉口民族的恥辱！！好學學歷史，在你眼里神車國家那個沒入侵這個國家。你這種人也就是網上鍵盤俠。你向國家交國稅么？張口閉口民族,惡心不。

我買18款運動版之前，也關注過君越，后來被我拋棄了。原因：配置比皇冠高很多，不少車評都說不好用、不穩定。我一朋友的車子就是老款的君越，開了7萬多公里，去年一次高速上，居然失速了，后來拖到修理廠一檢查，自動變速箱壞了。還有一點，這車子的懸掛調整得很硬，不是我喜歡的感覺。選擇皇冠，看中的就是這車子已經生產到第14.5代，14代改款15年到現在，新車已經經過市場檢驗，該發現的問題應該都暴露了，廠家肯定也做了相關修正，還有就是豐田的口碑。一句話：相對穩定實用，舒適性也不錯

我都說了我們不懂，我們不懂EA888為什么燒機油，滲漏，頂缸等各種壞，我們要都懂了早就和你們同流合污了，而且買黃瓜的都是窮B，沒有你們買BBA的那些準備好半臺車價的修車錢，要有這錢有這精力我們早就買了奧迪了，還用在這跟你BB，你說呢？PS，請不要把奧迪跟奔馳和寶馬比，人家可沒你們修車厲害。

追求駕駛體驗，還是皇冠吧，舒服，動力足，這兩點漢蘭達比不了，家庭成員多而且經常一起出去玩，那肯定漢蘭達，皇冠空間4人舒服，5人的話中間大人難受，我說的是長途旅行，平時坐坐5人也沒問題，通過性漢蘭達能過去的，皇冠也能過，以前開漢蘭達，覺得不錯，當時首選漢蘭達，現在買了皇冠后，再開漢蘭達，覺得動力跟駕駛體驗舒適性沒有皇冠好

習慣就好。以前開的是寶馬高功的2.0T。剛開上200的時候想把車扔了走回家?，F在開久了油門踩深點感覺還有點小推背

請問樓主對于2.5V6的動力擔心什么呢？動力這個東西、關鍵是人的心態和駕駛模式，代步而已了，Q70L就不是什么性能車，推薦可以在高速上能有點能力的車：Q50S3.7奧迪S5、寶馬4系、反正都是3.0T起步了。呵呵關于2.5V6的動力問題，個人有自己的看法：1.先說市內起步加塞吧，可以這么說，車身5.1無論是標準模式還是ECO模式，總是感覺不那么順手，在市內開最好提前并線。2.說說高速的情況：120-200這個區間，后勁還是可以的，比較線性，超一般的車沒有問題。2.1我經常跑高速，整個中國的高速公路，無論是京港澳、京福、京滬、京沈、大廣、京昆、京藏、同三、沈海、京新、基本都能跑過，在高速公路上經常開到160-240這個區間的車，這些車出鏡率最高：如下：第一區間：寶馬5系、7系、奧迪A6L、寶馬X5、路虎攬勝、霸道4.0（只能開到200）第二區間：大眾CC、銳志、奔馳C級、。相對來說，只能說相對，奔馳S系和A8系列真的要少的很，對于第二區間的車、只能說Q70L在心里面有一點小優勢、但是也要看人，看要不要命、對于第一區間的車、除了霸道之外、就算你拼了命，也不一定有你想要的動力。一點感觸、不喜勿噴，十次車禍九次快，切記！

皇冠一堆噴子說異味大，無解之謎，實在不想冒險只能等ES；再者皇冠后排中間隆起真的是無敵高大，雖然偶爾才會全家出游，但是碰到一次就遭罪一次，實在不想。

我昨天也剛去4s店看了車，的確被運動版吸引住了，本來之前認定A4L了，昨天第一次去看了皇冠，心里又糾結了。

反正我的17運動，在暴曬兩個月后還是有的異味。尤其是開空調那一刻，味道濃烈。還有打開在循環的時候，味道更明顯

我今年也準備買車，也是皇冠和q50l之間選擇，皇冠就一個異味和真空閥異響，q50l沒皇冠方心，18款的發動機用的事德國造的，不是美國造的，不知道凸輪軸會不會再次出問題，目前來看16款的出問題基本上可以忽略，維修保養你懂的奔馳的發動機零整比很高的，以前有4年10萬公里的免?，F在沒了只有質保了，如果你有本事的話也能談的，我的建議你是皇冠

老鐵，雷克薩斯生產工藝標準比豐田產品高。其次用料更高級。更重要的是雷克薩斯混合動力里面成本除了制造成本外，研發知識產權這一塊有溢價。因此混合動力的車貴

100公里多1升，10000/100=100，7.4元/升100*7.4=740元你的數學肯定是體育老師教的

07年賣12萬，實在是貴了，東莞的價格真是離譜。盡管車是好車，這也是不用多說的。至于說限行，深圳算是一線城市吧，現在也只是從明年開始限行國一排放的車。我的車是05年10月的，去年環保認定是國三，按目前的情況，再開個4，5年都不會遇到限行的情況。

我的淺內飾基本沒異味。。。?？梢匀タ纯摧x昂和沃爾沃s90，現在優惠都很大，皇冠雖然不錯，但是小異響太多。。聽覺敏感的話還是多考慮

感同身受??！我也折騰的強迫癥復發。熱門的，冷門的，偏門的機油都用過。現在基本長城金吉星20或30。冬天20，夏天30。

機油在標號固定的情況下選用的標準是寧稀勿稠這是發動機內部零件加工精度決定的本田原產的發動機已經用到0W-7.5的標號是不是很稀所以說這么多你應該明白了

你好樓主，我看你認證的是志俊，這個車子我在2007年的時候，開過一年的時間，皇冠要是和這個車子比，還是很扎實的。

現在沒有強制報廢，15年一年兩檢，有黃牛沒有過去不去的坎，只是覺得1年兩檢麻煩，現在的年檢制度沒有任何意義，每年全國議會都有人提出取消年檢制度，相信終有一天會放寬的。