寶馬

寶馬520的油耗不是一個固定值。 工信部綜合油耗數據顯示寶馬520Li為9.1升/百公里。 但實際使用中市區擁堵時油耗可能高達15升/百公里一般在11至13升/百公里。 高速行駛則相對較低約7.5至9升左右。 還有車主的實際油耗在9.5升左右比如寶馬5系2010款520Li豪華型車主油耗為11.1L/100km 。 影響寶馬520油耗的因素不少。 胎壓過低或胎面磨損嚴重會讓油耗增加經常裝載重物也會導致油耗上升。 所以要想讓寶馬520更省油得注意保持合適的胎壓避免胎面過度磨損盡量不裝載過重的物品。 而且良好的駕駛習慣也很重要比如平穩加速、避免急剎車等都能在一定程度上降低油耗。

寶馬遠程通風是一項在夏天非常實用的功能主要作用就是防止駕駛員進入車輛時車內溫度過高。 當車輛內部溫度達到警戒值駐車通風系統會自動啟動空調給車內通風以此降低車內溫度。它的用處可不小。 首先能讓您在夏季上車時不再被高溫烘烤提供更舒適的駕駛環境。 其次避免高溫對車內物品造成損害比如一些不耐高溫的電子設備等。 要啟動寶馬遠程通風步驟如下踩下寶馬的剎車踏板按下寶馬的一鍵啟動按鈕待寶馬的儀表亮起、電源接通后點擊多媒體顯示器的設置選項選擇駕駛輔助系統然后選擇停車通風這樣就完成操作啦。 總之寶馬遠程通風功能為車主在夏季帶來了極大的便利提升了駕駛的舒適度和愉悅感。

寶馬駐車通風不會傷電瓶。駐車通風是夏天防止司機進車時車內溫度過高的輔助功能能監控車內溫度達警戒值時空調給車內通風降溫。配備這系統的汽車電瓶經過加強設計正常使用對電瓶影響微乎其微電瓶有一定容量儲備能應對這種低功耗操作。但要注意若電瓶本身老化或有故障長時間使用駐車通風可能有影響。雖說駐車通風不會傷電瓶可會讓發動機壓力增大、油耗增高。所以大家放心用駐車通風只是要關注電瓶狀態老化或故障就別長時間用。總之正常情況下不必擔憂寶馬駐車通風傷電瓶的問題。

寶馬汽車加 95 還是 98 號汽油得看具體車型。普通的寶馬車加 95 號汽油就行。像 m power 高性能的寶馬車型就得加 98 號汽油。這是因為不同標號汽油的辛烷值不一樣標號越高辛烷值越高汽油穩定性越好。官方汽車使用手冊一般建議普通寶馬車用 95 號汽油您還可以看油箱蓋那上面通常有明確標識。所以如果您開的是普通寶馬95 號汽油能滿足需求能保證正常行駛和發動機性能。要是高性能的 m power 寶馬車98 號汽油才能匹配其發動機性能要求讓車子發揮出更好的動力和穩定性。總之加對汽油很重要既不能加錯標號也不能隨便混加不然可能影響發動機工作甚至損壞發動機。所以一定得根據自己寶馬車的具體型號選擇合適標號的汽油。

寶馬 525 的馬力是 184 匹也就是 135 千瓦。最大輸出功率出現在每分鐘轉速 5000 6500 區間。雖然 184 匹馬力看起來不算特別高但匹配采埃孚 8AT 變速箱能將發動機功率以最低損耗發揮出來所以駕駛感受不錯加速性能良好高速輕松上 160 不成問題。同時寶馬 525 最大扭矩為 290 牛米采用低功率版 2.0 升渦輪增壓發動機。其車型定位是中大型車長寬高分別為 5106mm、1868mm、1500mm軸距為 3105mm。前懸掛是雙叉臂式獨立懸掛后懸掛是多連桿式獨立懸掛。

寶馬內循環的標志是 A 和 M。A 表示自動內循環它能根據車內空氣質量自動判斷需要內循環還是外循環。當車內空氣質量差時A 會打開外循環來改善空氣質量車內空氣質量保持較好時則使用內循環以獲得更好的制冷效果。M 表示固定的內循環模式。當 A 和 M 都不亮時表示是外循環。外循環主要起到通風作用在高速行駛或長途行車時應盡量開啟外循環這樣能保持車內空氣新鮮提高駕駛員的注意力和警覺性。在某些特殊條件下比如夏天車內溫度高或者經過空氣質量差的路段要使用內循環。即使外界空氣一直不好也需隔段時間切換循環模式給車廂注入新鮮空氣。總之寶馬內循環 A 和 M 都是為了提供更好的車內空氣質量而設計要根據實際情況合理使用。

如果您的寶馬車故障燈亮了別著急這里給您分享幾個手動清除的辦法。首先可以嘗試對車輛進行啟動和熄火連續三次的操作。其次拔掉發動機蓄電池的負極等待 30 秒后再接上。完成這些操作之后記得檢查儀表盤看看發動機故障燈是不是還亮著。需要注意的是要是手動清除的方式沒辦法解決問題那您就得把車帶到 4S 店或者專業的維修店了讓專業人員用故障檢測儀來進行故障排除。這樣能更準確、快速地找到問題所在并解決它確保您的寶馬車能正常行駛。總之手動清除故障燈的方法可以先試試但最終還是要以保證車輛安全和正常使用為前提。

如果您的寶馬車無法啟動但需要掛到 N 檔這其實是有辦法解決的。 首先您要找到車輛排擋桿旁邊的一個小蓋子或者按鈕。這個小蓋子或按鈕通常會有標識仔細找找就能發現。 找到之后用螺絲刀或者其他尖銳的工具把它撬開或者按下。 接下來您會看到一個隱藏的解鎖裝置。使用一個細長的工具比如牙簽或者小螺絲刀插入這個解鎖裝置然后輕輕推動或者撥動。 在操作的時候要注意力度適中別太用力弄壞了部件。如果您的車型比較新可能還需要同時踩住剎車踏板。 操作過程中要保持耐心和細心按照步驟一步步來。多嘗試幾次一般就能成功將擋位掛到 N 檔了。 總之遇到寶馬不啟動要掛 N 檔的情況別著急按照上述方法就能解決問題。

寶馬原廠膜的品牌是德國漢威。漢威是由香港百孚洋行于 08 年引進中國的其每一件產品均由德國工廠直接運往海關無任何分裝環節且每件產品都能出具德國原廠地證明。德國漢威在汽車隔熱膜防爆、防盜、防彈膜方面表現出色是歐洲工業制造業的領軍人物也是全世界九家能夠生產優質窗膜的廠家之一。汽車膜對車輛是有用的像寶馬這樣的好車更是需要貼的。寶馬原廠膜選擇漢威這個專業品牌能讓人更放心。漢威膜的優勢在于其出色的隔熱性能能有效阻擋紫外線降低車內溫度提升駕乘舒適度。同時在防爆方面萬一遇到意外玻璃破碎能防止玻璃飛濺保護車內人員安全。防盜和防彈功能則進一步增強了車輛的安全性。所以如果您擁有寶馬車早貼原廠膜早保護享受更舒適、更安全的駕駛體驗。

使用寶馬通風定時器其實不難。首先得確保車輛電池充滿電不然可能影響定時器正常工作。然后把空調出風口打開這是通風能有效進行的前提。接下來要保證車輛日期和時間正確特別是預設的起始時間點錯了會讓功能不正常。如果想直接遙控啟動收音機得處于待機狀態。具體操作是這樣踩下剎車踏板按下啟動鍵車輛儀表燈亮表明電源接通。接著在多媒體顯示屏點擊設置選擇駕駛輔助系統找到駐車通風功能。您可以根據自己進入車內的時間提前 15 分鐘以上設置定時器 1 開始通風。比如下午 1 點要用車那就把定時器設為 12 點 45 分。要注意通風定時器最大開機時間只有 30 分鐘所以得合理安排別讓蓄電池過度耗電。

要解鎖寶馬后排安全鎖其實并不復雜。首先您得進入車輛找到后排車門。一般來說后排車門就在車輛的后部這很好找。然后在車門上仔細尋找兒童安全鎖開關它通常是個小撥桿或者按鈕上面還會有表示開著的車門或者鎖的符號。接著按照與箭頭相反的方向將撥桿推到底或者把處于打開位置的撥動開關移動到關閉位置按鈕按下的就彈起。比如在寶馬 3 系后門側邊會有個容易操作的開關上下撥動就行。還有一種情況就是找到后排車門內側把手通常在車門扶手下方輕輕拉動把手下方的小開關這個開關就是后排安全鎖的解鎖鍵開關拉起后后排車門就能從內部打開啦。總之解鎖寶馬后排安全鎖的關鍵就是找到開關然后按照正確的方向操作。這樣就能順利解鎖讓后排車門可以從車內正常打開。

寶馬方向機異響維修辦法不少。先檢查方向機螺絲要是松動了重新調整一般能解決。要是調整后還有異響可能就得換方向機。換了方向機要是故障還在那就得去 4S 店做進一步檢查維修。有的新車塑料件之間摩擦有異響磨合磨合就行磨合后還有就重裝方向盤。轉向柱跟腳墊摩擦也常見調整或者換個合適的腳墊能解決。還有轉向柱不潤滑摩擦力大滑動卡環做工差發出沙沙、呲呲聲涂抹機械黃油就可以。另外檢查轉向機的設計有沒有問題有缺陷就得換轉向機。寶馬車方向機異響能單獨維修下擺臂膠套也能單獨換。總之遇到寶馬方向機異響先從簡單的檢查和調整做起一步步排查解決問題。

寶馬 off 鍵需不需要打開這得看具體情況。 如果說的是車身穩定控制系統的 off 鍵那一般不需要打開。因為車身穩定控制系統是默認開啟的能保持車輛行駛的穩定性正常行駛時關閉它可能影響行車安全。 要是說的是自動啟停功能的 off 鍵那在短距離行駛時因為發動機會頻繁自動熄火和啟動可能導致電池電量流失較快這時候可以考慮打開 off 鍵。 如果是像空調、音響這類功能的 off 鍵那就看您當時的需求了。比如您覺得車內溫度合適不需要空調那就可以按下 off 鍵關閉空調。再比如您想安靜一會兒不想聽音響那就按下音響的 off 鍵。 總之寶馬 off 鍵是否打開取決于具體的功能和您當下的使用需求。

寶馬三系是華晨寶馬的。2003 年華晨寶馬成立2005 年寶馬三系E90就實現了國產。在國內寶馬三系基本都是由華晨寶馬來生產的。寶馬三系作為豪華中型車是首批實現國產化的寶馬車型之一。它和奔馳 C 級、奧迪 A4L 屬于同級別產品。華晨寶馬是由寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立的。寶馬三系國產化一方面降低了成本讓更多消費者能有機會擁有這款豪華車型另一方面也能更好地適應中國市場的需求和特點。比如在配置、空間等方面可以根據國內消費者的喜好進行優化調整。所以咱們國內市場上能買到的寶馬三系大多是華晨寶馬生產的。

寶馬的扶手箱開關位置因車型不同而有所差異。 一般來說寶馬扶手箱開關在兩個座椅中間。 比如寶馬 5 系扶手箱開關位于駕駛員座椅左側扶手上有按鈕通常是小抽屜圖標或圓圈中有箭頭指向抽屜的圖標按下即可彈出。若未彈出可能卡住稍用力推一下。 09 款寶馬 740 則是打開后車門在車門門板上找按鈕或開關可能是小杠桿解鎖后向前推打開關閉時向后推自動鎖定。 不同年份和型號的汽車可能有不同設計和操作方式。 有的開關像個小長方形按鈕上面有寶馬標志在駕駛員座椅左側靠近車門處。 總之您打開中央扶手通常就能找到開關使用時確保扶手箱完全關閉避免意外。

寶馬 off 鍵應該關閉。 這是因為寶馬車上有些系統是默認開啟的off 鍵其實是自動啟停功能。 像短途行車或頻繁停車等待時開著這個功能容易讓電瓶電量快速消耗電池電量容易流失。一般默認是開啟狀態按一下就可關閉。 這個 off 鍵在臨時停車時發動機會自動熄火再出發時系統自動重新啟動發動看似方便但對于短距離行駛不太友好。 而且不僅是自動啟停還能用于關閉像空調、音響等車輛的某些功能。需要關閉這些功能時按下 off 鍵就行想要重新開啟再次按下相應的按鈕或開關即可。 總之根據您的實際行車情況來決定是否關閉寶馬 off 鍵如果經常短距離行車那關閉比較好能減少電瓶電量消耗保護電瓶。要是行車距離較長路途較順暢開著也無妨能一定程度節省燃油。

寶馬530既有進口車型也有國產車型。 進口的寶馬530最初在德國慕尼黑工廠生產歷史可追溯到1972年第一代5系在法蘭克福車展亮相1974年就在北美市場推出了寶馬530i最高時速達124英里/小時。 全新BMW5系定位中級轎車外觀出眾動感雙腎形進氣格柵立體大燈組辨識度高。車燈由轉向燈、自適應LED近光燈、LED日間行車燈、遠光燈組成將氙氣燈換成了高科技的LED燈是寶馬家族式設計天使眼很耀眼。 國產的寶馬530稱為華晨寶馬產于沈陽是華晨汽車和寶馬的合資企業產物主要生產寶馬3系和5系的部分低端車型。 在車型定位上寶馬530屬于中型豪華轎車外觀動感且充滿力量感還不失優雅。 總之寶馬530有國產和進口之分消費者可根據自身需求和喜好來選擇。

寶馬雙離合并非寶馬自行生產而是來自不同的品牌。 其中寶馬 X1 的七速濕式雙離合是格特拉克的產品這款變速箱在行駛中能讓人明顯感受到其程序結構的特點。 寶馬的 7 速雙離合是德國格特拉克(Getrag)公司的。 而且寶馬的雙離合以前多用于 M 系這類高性能車是麥格納的其調校成熟成本較高不亞于傳統自動 AT 變速器。 需要注意的是寶馬 X1 有前驅和頂配四驅版本前驅版本基本都搭載三缸機和格特拉克 7 速濕式雙離合變速箱。 對于國人而言如今已形成一種共識那就是大品牌調校的、高成本濕式的雙離合也是不錯的選擇。 總之寶馬雙離合主要來自格特拉克和麥格納這兩個品牌它們在性能和成本方面都有各自的優勢。

寶馬機油正常溫度一般在 70 度到 90 度之間100 度也是可以接受的范圍。 使勁開車時機油溫度可能會更高通常在 110 度到 120 度左右。 不過為保證發動機性能寶馬發動機工作溫度設定較高。 要知道機油溫度控制很重要。70 到 80 度不太好因為溫度過低不利于燃燒會影響動力。 而 110 到 120 度也不算最佳溫度過高對油封和油墊不利容易使其疲勞損壞。 所以機油最佳工作溫度為 90 到 100 度偶爾 100 到 110 度問題不大但不建議繼續駕駛機油溫度超過 120 度的車輛否則可能造成抱軸的槳葉燒毀損壞發動機。 總之了解寶馬機油正常溫度并控制好機油溫度對車輛的正常使用和發動機保護非常重要。

寶馬五系的電瓶負極在后備箱右側。打開后備箱右側的蓋板就能看到電瓶電瓶上帶有負極標志通常標有“”符號這能幫助您輕松找到。需要注意的是汽車一般是負極搭鐵的蓄電池的負極與車體相接整個車體都是負極。在進行汽車搭電操作時紅線接線頭千萬不要碰到蓄電池負極和車身金屬等部位以防發生短路造成蓄電池燒毀。另外寶馬五系的正負極在發動機的紅色塑料蓋下面的電池表面電池正上方有一個蓋子紅色是正極黑色是負極電池的正極必須連接在一起。拆裝電池時要注意電池電纜的拆裝順序防止拆裝時電池正極通過扳手等金屬工件與機身等金屬部件連接。寶馬五系電瓶的壽命一般是 3 5 年如果保養良好還能延長使用時長。當蓄電池出現虧電或者漏電的情況就可以進行更換否則會造成車輛無法著車。