寶馬

樓主解決了嗎

看了這個保養清單，我頓時明白了，原來他是被坑了。現在許多4S店欺負新手司機什么都不懂，保養的時候是個項目就都給你加上。許多新車車主，基本上都是什么都不看，就稀里糊涂的簽了字。等你明白過來的時候，人家已經保養完了。那么問題來了，新車第二次保養哪些是必須要換的？哪些是可以不換或者自己換的呢？別著急，接下來修車老司機就來告訴大家：汽車更換機油首先就是機油和機濾，汽車廠家規定機油和機濾一般都是5000公里或者半年一換。這些我以前的一篇文章《5000公里換機油到底坑了多少人？機油多久換才正常？》已經給大家講解過。一般的礦物質機油5000公里或者半年更換，全合成機油的話1萬公里或者一年更換。其實算下來成本都差不多，我建議大家盡量使用全合成機油。其次，二次養保的時候如果你的車已經跑了10000公里的話，空氣和空調濾芯也就都需要更換了。如果你動手能力強的話，可以自己在網上買到配件，然后自己動手換。既省了工時費，配件又可以省不少錢，真是一舉兩得。至于汽油濾清器，我建議一般40000公里換一次即可。至于什么發動機養護，發動機清洗，燃油添加劑等項目。你就記住一點，統統都不要做就行了。二保的時候4S店會主動幫你檢查冷卻液，制動液，輪胎氣壓和底盤，當然這些都是免費的。說了這么多，想必你對汽車第二次保養的項目已經都了熟于心。修車老司機要提醒大家的是，二保之前一定要看清楚保養清單，不需要的項目一定不要讓他打。或者你也可以直接給他們說，只給我更換機油和機濾就行，別的我都不需要換。

本來備胎是在主駕駛下面的。混動的電池是在副駕駛下面。就是不知道如果取消備胎的話。這個為止是不是放了其他的相關設備，畢竟要多一套動力系統，誰知道是不是會多亂七八糟的其他東西出來

是的。只能開窗通風，什么綠蘿噴霧，都是清理空氣中已經逃逸出來的甲醛而已，那弄了半天，還不如打開車窗，立馬更換新鮮空氣啊，廢那勁。

這種“雜質”對隔音是有好處的，隔音用的材料就是要各種性狀的，才能把對應頻率的音頻吸收掉，單一材質看起來顏值高，但吸收掉頻率也很單一。所以這種隔音棉看起來很惡心，實際上是必須的。只要不揮發有害物質就好了。

燃油添加劑 還是加的比較好，燃油添加劑其實是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個燃油清潔劑，中國也曾經要求在燃油里面添加，但是當時中石油、中石化說成本增加了，要求燃油漲價，國家沒有辦法就不要求了，鼓勵個人自行添加，就是現在的小包裝，燃油清潔劑分為養護型和清潔型，顧名思義，養護型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經有的積碳，養護型比較不錯的代表產品就是G17，清潔型比較不錯的代表產品就是雪佛龍的TCP，可以購買添加。

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

如果使用藍牙進行連接?重新啟動設備。前往“設置”>“藍牙”，然后關閉“藍牙”。等待 5 秒鐘，然后重新開啟“藍牙”。檢查車載立體聲系統的使用手冊，以了解如何與藍牙設備配對。大多數汽車都需要在車載顯示屏上進行電話設置。 如果您已將多臺手機連接到車載立體聲系統，請嘗試重命名您的設備：前往“設置”>“通用”>“關于本機”>“名稱”，再鍵入一個新名稱。然后再次嘗試連接。更新您的設備。為車載立體聲系統安裝所有固件更新。

新車首保一定要完成六個大部分的檢測和更換。一定要更換機油、機油濾清器、清潔空氣濾清器；檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態。要檢查汽車制動器，底盤件有無刮傷；要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現象；檢查發電機、空調、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況；要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況，有磨損還要進行輪胎換位。首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質保。值得一提的是，根據有關規定，超過首保日期則視作自動放棄首保權利。如果沒進行首保，今后汽車出現質量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。汽車的首保時間和保養周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術情況存在差異造成的。發動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設計的發動機，有些發動機的材質較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至會有特殊的要求。

奧迪：首保是免費的；機油機濾的更換周期每10000公里或者12個月，時間和公里數滿足一個條件就去，空調濾清器的更換周期為每3萬公里/次，空氣濾清器的更換周期為4萬公里/次，汽油濾清器所以6萬公里內不用更換，火花塞2萬公里/次。此外，在6年的使用時間里，還需要適時的前往4S店更換一次剎車油。機油建議使用5W-30后者是5W-40的機油。閱讀你的保養手冊，每次去保養就知道要做什么項目，拒絕所有手冊上沒有保養項目，避免比4S多做了項目收了錢就不合適了。

兄弟，開始我也糾結這個問題。但是就在前幾天還是下手了。感覺這個應該只是個例。第個車系都會有點小問題。但不是每輛車都有。

只要是新車多少都有異味的，只是每個人的感覺不同，車內的異味主要是由汽車的內飾散發出來的，我們的車里面的內飾都是以塑料、針織品、軟材料等物質包裹著，這其中塑料的內飾對車內空氣的質量影響是最大的。在我們的車輛中控臺面到儀表區域所覆蓋成型的外殼基本都是注塑成型的塑料件，然后在這個塑料件基礎上在添加皮質、桃紅木、鍍鉻亮條等裝飾。那么中控臺塑料件的材質就決定了整車的異味是否強烈，從這一點就能大概區別出低端車和高端車的區別（一分錢一分貨）。另外就是車內的座椅座墊，我們車里的座墊都是泡沫坐墊，雖然現在的發泡工藝比過去來說更加環保了，但是座椅的泡沫生成的材料并沒有改變，都是將聚醚，異氰酸酯，如苯二異氰酸酯、二苯基甲烷二異氰酸酯之類的以及水和添加劑混合后反應生成的，以及車廂內各種需要軟質材料的地方都基本如此。當然我們車里的地膠部分也是異味的主要的來源之一。另外就是我們購車以后，自己后續添加的一些車內飾品，比如：腳墊、坐墊套、車窗膜等等，都會成為車內異味的來源。如何清除車內異味內呢？有些人買車一年多后車內異味依然不減又是怎么回事呢？在網上我們可以看到很多各種幫助清除車內異味的方法和輔助工具，比如在車內放水果、柚子皮、車載香水、空氣清新劑、車載空氣凈化器、活性炭包等等。。。上述里這些除了活性炭包和車載空氣凈化器有一定效果以外（雖然有一定效果，但是起效緩慢，收效甚微，基本不能改變什么），其他的方式只是遮蓋了車內的異味，并不能真正的徹底清除車內異味，比如車載香水，一旦車載香水揮發完了，車內異味就又出現了。真正徹底清除車內異味的方法就是：開四門太陽下暴曬（夏季效果最佳）3-5天。車內裝飾品發出的異味只能在高溫下才會揮發出來，在暴曬的同時開四門通風散發異味是最佳的方式。夏季車輛停放在太陽下暴曬一段時間后，我們上車的時候就會感覺車內的異味特別濃烈，這個就是內飾的異味散發出來了，如果不能及時通風散發異味，而且車窗門都關閉狀態下，等到夜晚氣溫下降后，車內溫度也會自然下架，白天被太陽暴曬后散發出來的異味又會被車內座椅的海綿重新吸收回去，循環往復，車內異味就不可能得到徹底的清除（這就是很多人覺得城區行駛過程中外面尾氣污染太重，不喜歡開車窗，高速公路行駛又不可以開車窗，一年多的車依然很濃的異味）。需要注意的就是能找一個開四門曬車的安全地點不是很好找。

保養手冊沒有，就在車輛說明書關于保養的章節里面有如果只是家用買菜，三兩年就換車，就算了吧，多花這個錢不值豐田的原廠的冷卻液已經非常好了，好像是8萬km才換，后面好像是6萬km再換我記得，一般外面的冷卻液，基本上都要1-2年就換，對比一般的冷卻液：EVANS的特點凝點低（不易結冰），低溫粘度大（發動機冷啟動熱車更快），沸點高（水的沸點100°，這玩意好像是200°還是多少不記得了沸點高的好處就是高溫狀態下，不容易產生冷卻系統的壓力，不容易開鍋）EVANS是油基冷卻液，不會銹蝕水箱，管路等冷卻系統部件，幾乎等同于車輛使用壽命，換一次，基本可以一勞永逸而普通水基冷卻液，時間長了，會銹蝕水箱，管路等冷卻系統部件。我自己這臺車，最大的感受，就是低溫熱車快，冷啟動以后，幾秒鐘轉速就下來了，之前閑得蛋疼，好像還用秒表掐過，不記得具體多少秒了，就是外面溫度多少度，啟動時轉速多少，啟動后多少秒，轉速降到1000左右最近東莞冷車啟動，早上大概15-18度吧，打火后不熱車的情況下，慢慢開（轉速不超過2000轉）2-3分鐘，發動機水溫表就基本上接近中線位置了，說明升溫比較快，我另一臺國產車沒有換這個，同樣駕駛情況基本上要5分鐘左右，才可以升溫上來工廠的面包車，換了EVANS以后，今年是第六年了，長期高速100 的，用到現在，起碼發動機，冷卻系統部件，是沒有換過說明東西的，平時就1萬km左右在路邊換個100來塊錢的機油建議想換EVANS的車友，盡量在新車就去換，開久了，一來水基冷卻液已經開始銹蝕水箱/發動機部件了，二來不好清理干凈（換EVANS就是一定要專業設備，把原車冷卻水清干凈，EVANS不能含水，換好，他們有東西測含水率多少）另外，就是不要在ssss換，太貴了！我去保養的時候看的ssss換這個好像是200的48**，300的59**這玩意兩桶就有8升足夠了，也就1000 ，算上人工什么的，正常費用就在1500左右，超過2000，就有點貴了我的200自己帶了一桶過去換（上一臺車沒有用完），還差一點，就在店里面加了大概1升，不差價給他就好了實際給店里才300塊錢

DOD RS2PLUS記錄拍攝范圍更廣，夜視效果更強；支持車道偏離預警和大燈開啟提醒；360 G300記錄儀成像細膩清晰，支持緊急錄影、停車監控、疲勞駕駛提醒功能。至于哪個好，在于自己選擇。

寶馬的B48發動機采用了大小水壺。這是因為為了提高冷卻效率，B系列發動機改用了“水冷中冷器”并且分兩套冷卻系統，大壺主要用于給發動機散熱的大循環，小壺主要用于空調和中冷器所使用的小循環。對于寶馬得這套大小循環來說，大循環是在缸體外，泄露不至于會泄露到發動機內部。主要需要注意的是小循環的中冷器在發動機的進氣歧管內，中冷器泄漏會導致冷卻液被增壓氣體帶入發動機，嚴重時會造成發動機損壞。當然，這種情況只是猜測，并不一定都是在進氣歧管中泄露。大壺主存在正常消耗，是正常現象。渦輪增壓發動機車型或多或少都有消耗。小壺一般不存在消耗，如果異常缺失就要小心。至于防凍液的添加位置，最佳位置都是min和max中間位置，不要高于MAX

六萬公里建議做的保養內容有：1.更換機油和機油濾芯，這個是保養最基本的，每次保養都是需要更換的。2.更換變速箱機油，自動檔變速箱建議更換周期是六萬公里左右一次。3.檢查制動系統，如果是剎車盤剎車片有磨損嚴重的需要及時更換。4.檢查轉向助力系統等，方向機橫拉桿方向機拉桿，檢查減震狀況檢查下懸臂上懸壁等，一般這些都是由4S操作的，出現問題也是會向你反饋的。5.檢查輪胎磨損情況，表面是否出現龜裂，損傷嚴重等，一般輪胎的使用周期也是六萬公里到八萬公里之間，如果磨損嚴重也是需要及時更換的。6.更換火花塞，火花塞也是主要的部件，一般正常更換周期在四萬公里左右，使用時間長會積碳造成油耗增高的。7.清洗節氣門和油路，使用時間長了多少會臟影響正常供油的，定期做清洗也是有必要的。8.更換剎車油，剎車油也是需要定期更換的，一般更換周期也是四萬到六萬公里左右一次。如滿意請采納。

希望你不要將價格和數據過分吹噓,你個帖子回復說在意大利米蘭買了臺豪華版218d帶導航plus.并且4驅.說價格2.8萬歐.哎.瞎吹.因為我在歐洲也熟悉.你的車不是豪華版.我都在歐洲西班牙定218d豪華版.難我不知道價格嗎.何必拿這些可能的事情來拉仇恨.你說218d柴油百公里4.0升.人家官方數據才5.2-6每百公里.你這樣說有意思嗎.2系7座是唯一一款進口車價格與歐洲幾乎一樣價格的車型.大家應該和諧點行嗎.非要搞自己如何撿到大便宜似,

磨合期主要是對剎車、發動機、變速箱、傳動系統等進行磨合。剎車的磨合一般在500公里，要看剎車靈不靈敏，是不是點一下就能剎住，能讓駕駛的人與車子更加默契。這時候不要老緊急剎車或頻繁剎車，會損傷剎車盤和剎車片，使剎車盤表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發動機的磨合是整個車輛磨合中最重要的一part，發動機在磨合期內，盡量控制轉速在2000轉內，利用發動機的運轉，使這些零件表面更加的光滑，達到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長發動機使用壽命的作用。當然具體情況還要具體分析，對于小型乘用車，尤其是純進口車，一般都不需要磨合期了；對于載客車，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個那個的；非乘用小排量車而言，500公里就可以；對于大排量車來說，2000公里也足夠了。在磨合期最開始的100公里內，要盡量多換檔，轉速不超過2200轉，先別跑高速，以免對發動機造成負擔；100公里到1000公里內，最高車速不超過80，轉速不要超過2500轉；1000公里到3000公里時，車速不超過最高車速的80%，轉速不要超過3000轉，過了5000公里之后就可以做首保了。在買新車后的磨合期一定要注意車輛的使用，盡量讓車輛處于輕載狀態，避免超重；隨時注意車輛各個部件的運行狀態，比如水溫和機油壓力等；要勻速駕駛，不暴力激烈駕駛，培養一個良好的駕駛習慣。磨合期過后就可以放心使用了，磨合期磨合的比較好的話，以后在使用上會給車輛帶來更好的燃油經濟性和安全性。